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Vecchio 19-01-2017, 15:07   #1
cava08.1959
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 02 Aug 2009
ubicazione: livorno
predefinito Come vanno i 650 sport e GT? Problemi risolti?

Un saluto a tutti, dopo tre Tmax sarei propenso a valutare l'acquisto di un 650 sport o GT. Ho letto i vari commenti e provato il vecchio. Ne è venuto fuori un non lusinghiero giudizio. Le versioni 650 come vanno? Grazie

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Vecchio 19-01-2017, 18:39   #2
pluto67
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Registrato dal: 20 Sep 2002
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Ciao, ho ritirato un c650sport a km0 un mese fa, ci ho fatto 1500 km e ne sono molto soddisfatto. Credo abbiano risolto tutti i problemi che affliggevano il c600 specialmente quelli alla trasmissione che adesso è quasi perfetta ( perfetta lo diventerebbe se non esistesse la frizione a olio del tmax che tu ben conosci.....). Se hai bisogno di info chiedi senza problemi.


Fabio
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Vecchio 19-02-2017, 17:38   #3
visconte
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Registrato dal: 19 May 2015
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Se ti danno fastidio le vibrazioni(che il t max non ha o poche) e l'elevatissimo costo dei tagliandi (20000 km 700€ ,40000 piu di 1000) ,il mezzo e' potente,comodo,velocissimo,buon riparo e con ottima tenuta, ma soggetto a vibrazioni fastidiose,rotture strane .... strumenti,abs,tendicatena distribuzione(3 volte), viti portapacchi,carrozzeria,ecc ecc
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Ex Ben 3vk,vespa ts,H cb 750 SS, KawaZ1000j ,K ZX1100 CN 250,X9 500,Bev500,Sil 400,SH 300, MP3 400
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Vecchio 04-10-2017, 21:26   #4
hawk
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ciao ragazzi, una info sui consumi, quanto fanno a litro ?
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Vecchio 09-10-2017, 13:33   #5
Icchesetir
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Boh, quasi 4000 km e nessun problema di vibrazione o perdita di viti o altro....

I consumi sono bassi se vai piano, siamo sui 25/litro e alti se tiri, tipo scendi sotto i 20/litro.....
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Vecchio 11-10-2017, 12:20   #6
visconte
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18\18 in inverno ,20\21 in estate ,citta' 14\15...
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Vecchio 26-02-2018, 12:59   #7
Gianluigir
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Dopo qualche mese nessuna strana rottura e Guido un buon oggetto, L unica preoccupazione è la tenuta del valore dell usato
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Vecchio 27-02-2018, 11:43   #8
visconte
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l'usato.... vale poco.... ma la cosa peggiore e' il costo dei tagliandi !!!!
E 700 e piu' per quello dei 20000, 1500\1600 quello dei 40000!!!!
Nemmeno con la jaguar ho mai speso tanto!!!!
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Vecchio 28-02-2018, 18:07   #9
Paolo_DX
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ti hanno spennato
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Vecchio 06-03-2018, 18:04   #10
visconte
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No io lo faro' da Moscatelli ,quello dei 40000 , ma la cifra me la ha detta proprio Bmw....
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Vecchio 09-08-2018, 09:06   #11
Freddie72
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Registrato dal: 16 Oct 2015
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tempo addietro ero fermamente intenzionato a dar via il mio K1300S e alla fine ero andato in BMW per valutare il suo ritiro con contestuale acquisto di altro mezzo...mi era stato proposto proprio un cambio con un C650 Sport full optional usato con 25.000 km e conguaglio da dar loro di circa 1000 euro.

Tralasciando la follia di darti il K più mille euro, il mezzo mi è stato lasciato in prova per mezza giornata e francamente non mi ha emozionato in modo particolare. Spinge bene e forte, ma intanto il sound non sembra proprio quello di un 650 bicilindrico. In più avvertivo non poche vibrazioni. Onestamente se paragonato al Tmax questo scooter ne esce con le ossa rotte sotto tutti i punti di vista.

Bello è bello e anche rifinito bene, però, parlo personalmente, non mi ha fatto scattare la scintilla. Per niente. Se poi mi dite di questi prezzi per i tagliandi...
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K1300S my 2010

...my make up may be flaking but my smile still stays on...
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Vecchio 10-08-2018, 19:12   #12
Piermerlino
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Registrato dal: 17 Apr 2005
ubicazione: Milanese, ma extracomunitario...
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K1300s e poi scooter ... sono parole che assieme non stanno bene.
Scooter e moto sono come le donne: subiscono sempre pareri soggettivi.
Magari la moto la scegli più col cuore ma a mio avviso lo scooter lo scegli con la modalità: "il meno peggio" accesa.
Cercando quindi di essere il più obiettivo possibile, dopo 3 anni di possesso e 10.000 km, ti posso dire alcune cose a mio avviso, quasi insindacabili:
1) non vale i soldi che costa. Se devi spendere quella cifra, ti conviene di piu prendere qualcosa diversamente interessante e con un valore più alto nell'usato. Inutile dire cosa.
2) se prendi uno scooter bmw è perché hai una "predisposizione bmw". I concorrenti fanno scooter di quel livello o molto prossimi da più anni e quindi con esperienza sicuramente migliore. Diciamo che col c650 gt beneficio principalmente del piacere dell'eccezionale, nel senso che nkn ce ne sono in giro e la gente li guarda con curiosita, la dove invece magari un tmax viene guardato con invidia... (fa più figo)
3) ognuno ha i suoi pregi e difetti. Io cercavo la sella riscaldata, il controllo di trazione, il parabrezza regolabile ed un sottosella enorme. Avevo anche delle aspettative (in parte deluse) dal blid spot (da spesso falsi allarmi e non funziona oltre gli 80km/h). Con il gt li ho trovati.
4) il motore é quel che è... 60 cv per 270kg. Diciamo che si nota di più la qualità della ciclistica piuttosto che il motore. Stabile anche alla velocità massima. Le vibrazioni ci sono. Chi le sente di più chi di meno, chi è più infastidito chi meno, ma obiettivamente ci sono e per quella classe di scooter avrebbero potuto fare decisamente meglio. Poi se vuoi dirla tutta, finché vai a 90 100 kmh é tutto nella norma, da li in poi le senti. Da più fastidio il fatto che si sentano che le vibrazioni in se. Ma questo é soggettivo.
5) deluso dalla sella. Sembra bella e comoda, ma stavo più comodo sul sym max 400 col quale ho fatto tutto di seguito varese trento senza sofferenze, mentre col gt faccio varese milano ed a sud della tangenziale mi fa male il sedere.
6) i consumi: mediamente 20km/lt ... col k1600gt ne faccio mediamente 19... magari è giusto così...
7) fastidiosissimo difetto dei vuoti nei primi minuti di funzionamento: se accendi lo scooter, ti infili i guanti e pensi di infilarti nel traffico tra una macchina e l'altra sfruttando l'accelerazione... scordatelo ! Migliorato molto con 3 aggiornamenti sw, ma nin ci siamo ancora. Scaldalo bene e poi fai quello che vuoi.
8) se hai il polso delicato, la frizione strappa. Se sei tipo da griglia di partenza: grandi soddisfazioni! Segnalato 4 volte, pulita 4 volte, ripreso a fare lo stesso difetto alttettante 4 volte.

Lo ricomprerei ? Diciamo che prima lo riproverei, poi passerei alla concorrenza o piuttosto una rt usata.

Ciao

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