Ciao a tutti, un "vezzo" delle moto Bmw è da tempo immemorabile quello di non prevedere lo spegnimento del faro anteriore (luce anabbagliante) a motore in moto; ovviamente anche la mia "nuova" mukka R 1150 R non si sottrae a questo!
Ma ora siamo in piena epoca di luci diurne a led nei veicoli e con le altre vecchie moto presenti in garage, compresa la mia Monster 800 del 2003, ho addottato l' escamotage di montare una lampada BA9S in parabola al posto di quella di posizione a filamento (pochi euro di costo per le migliori) e di tenerla accesa di giorno al posto della consumosa lampada principale allo iodio!
Il risultato ai fini della visibilità diurna è pari, se non migliore, alla grossa lampada anabbagliante, ma il risparmio in termini di consumo è notevole, spece se la batteria fosse un po' fiaccotta, poi si risparmiano ore a carico della lampada allo iodio principale che si utilizza solo in caso di marcia notturna e si risparmia pure qualche watt di potenza assorbita dal motore causata dall' alternatore che risulterà più "scorrevole" se meno caricato.
Ma come si può fare a spegnere l' anabbagliante sulle nostre vecchie cavalcature?... Esiste qualche escamotage oltre a quello di tener spento il motore?
Risparmio energetico
Modalità lineare
