Frecce Led e Leva freno + Luce Stop K100RT

[fujizus]

Salve ragazzi, sto effettuando dei lavori sul mio k100RT '86.
Trovo difficoltà nel funzionamento delle frecce led che ho acquistato.
In pratica non funziona l'intermittenza e se le aziono il relè originale fa uno strano "gemito"!
Ho letto di inserire delle resistenze per ogni freccia, vorrei evitarlo xkè dovrei trovargli un posto asciuto e ventilato allo stesso tempo.
Vorrei provare con i relè che vendono appositamente per intermittenza ma non ho capito se devo sostituire quello originale( si può sostituire? non gestisce altre cose?).
Inoltre vi chiedo lumi sulla leva freno destra, ha il sensore per far attivare la luce stop posteriore? Vi spiego, riesco a far accendere la luce stop solo azionando il pedale del freno! Mi è venuto il dubbio che magari la moto non abbia il sensore sulla leva ma solo sul pedale, oppure mi si è rotto?
Grazie per le risposte

[mike78]

Interessa anche a me il discorso del relè se si può sostituire all'originale... Io ho rinunciato alle frecce a led per non mettere le resistenze e non sapevo se poteva funzionare il relè ... Per via del freno... Si hai il sensore malfunzionante, lo stop deve accendersi sia quando freni col posteriore che anteriore, prova a pulire il contatto.

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[fujizus]

Io ho trovato un solo sensore quello a pedale. Sulla leva vedo partire dei fili ma non danno alcun segnale allo stop dietro.

[mike78]

È il numero 12
[SPOILER][/SPOILER]

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[fujizus]

È lo stesso che va sotto il pedale giusto?

[mike78]

Si dovrebbe essere uguale

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[fujizus]

Ok grazie vediamo se riesco a farlo funzionare.
Per quanto riguarda le frecce a led nessuno ha trovato una soluzione oltre le resistenze?

[fujizus]

@mike78
hai mai pensato di utilizzare questo kit?

[mike78]

Sono sempre resistenze soltanto che già cablate... Io se proprio dovessi mettere le frecce a led proverei a trovare il relè con l'attacco giusto da sostituire l'originale, ho visto che ce ne sono diversi tipi, oppure con questo universale l'unica incognita è la reale compatibilità con l'impianto del K...

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[fujizus]

Credo che sostituire quello originale sia complicato dato che gestisce anche altre cose.
Ma se intercettassi i cavi delle frecce prima del relè originale e piazzo li quello nuovo che poi ricollego al vecchio cosa potrebbe succedere?

[fujizus]

credo che quello che ho scritto sopra sia pura fantasia...
comunque ho trovato un amico che ha ovviato al problema così:

[cmps]

Io ho "risolto" modificando il relè originale, o meglio, il circuito dei relè, tagliando un piedino di un integrato, quello che monitora l'eventuale avaria di una lampadina (che è quello che crede succeda la moto mettendo i led).

La modifica per quanto invasiva e parzialmente distruttiva, è facilmente reversibile. Devo cercare la guida che ho seguito.

[mike78]

Originariamente inviata da cmps

Devo cercare la guida che ho seguito.

Forse è questa
?




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[cmps]

No, non è questa, proprio non mi riesce di ritrovarla...

Si tratta comunque di tagliare il pin dell'integrato che si occupa del monitoraggio dello stato lampade:



Se fatto bene, io lavoro è reversibile. Ovvio si perde la funzione di monitoraggio lampade.

[fujizus]

e togliendo quel solo piedino hai risolto?
Sarebbe fantastica come soluzione.
Io pensavo fosse un discorso di assorbimento dato che sono a led e non riesce a gestirle

[cmps]

È una questione di assorbimento: lampada guasta = zero assorbimento, led = bassissimo assorbimento... Con questa modifica la moto non è più in grado di rilevare l'eventuale guasto (e quindi i led) e la frequenza di flash torna ad essere quella giusta anche montando i led.

C'è da dire che mettendo le resistenze, se ti si brucia una freccia led, sarà la resistenza a fare da carico, quindi il sistema di monitoraggio è bypassato in ogni caso e sarebbe comunque persa la sua funzionalità.

[mike78]

Anche se ho messo frecce a incandescenza sarei tentato di fare lo stesso la modifica perché montano lampade attacco Bay9s sono da 12v 21w ma continuo a bruciare sempre la stessa, forse c'è un'eccessiva vibrazione in quel punto e salta il filamento, queste lampadine costano abbastanza e non è che si trovano ovunque... Ho trovato con stesso attacco delle lampade a led alta luminosità che a detta della descrizione funzionano senza errore nell 99% dei casi... Ovviamente il K fa parte del 1% 😂
Funziona ma lampeggiano velocemente come se ci fosse una lampada bruciata...

Quindi da modificare è il relè che gestisce le frecce? Se ne trovo uno a buon prezzo su ebay lo prendo per non distruggere il mio...

Piccolo o.t. Cmps alla fine hai concluso qualcosa con il collettore? Noni hai più risposto al mio pm...

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[fujizus]

Se riesci a trovare la guida esatta ti sarei grato!
Io in questo momento ho usato una resistenza per lato e le frecce funzionano perfettamente.

[cmps]

Scusate, purtroppo non ho ritrovato la guida ma a questo link trovate, seppur non organizzate, le stesse info

http://www.motobrick.com/index.php/topic,659.0.html

Scorrete fino a quando viene proposta una soluzione alternativa a quella per cui è stato aperto il thread dove appunto spiega quale pin tagliare.