Allora, meglio controllare l'allineamento.
Potrebbe essere quello.
Controlla che i componenti siano posizionati correttamente (gli spessori).
Se fai girare la ruota a mano, comunque, te ne rendi conto se la corona gira male rispetto alla catena. Di traverso o disassata che sia (quindi, non allineato il perno e se uno spessore è mancante o montato male).
Non ho mai smontato la ruota della 800, quindi non so dirti la sequenza corretta degli elementi. Ma qui sicuramente trovi molti che ti possono dare l'indicazione.
Per me, salvo problemi ai cuscinetti, la strada è questa.
Ciao!
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CiaoSC, Vespa50S/TS125(2), GSXF600, V-Strom650, Tiger800XC, F800GS 2013, V-Strom1000 2014/1050 2020.
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