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Vecchio 24-01-2016, 18:58   #1
Guido G Prosperi
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 02 Dec 2013
ubicazione: Voghera
Messaggi: 5
predefinito Minimo altissimo

Buongiorno a tutti.
Ho appena finito qualche lavoretto di modifica al mio GS1100. Riaccendendola mi trovo il minimo altissimo e non scende anche dopo qualche kilometro.
Ho guardato il filo dell'accelleratore ed e' nel suo alloggiamento.
Qualcuno saprebbe darmi qualche dritta?
Grazie mille.

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Guido G Prosperi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-01-2016, 20:56   #2
Guido G Prosperi
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 02 Dec 2013
ubicazione: Voghera
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Proprio nessuna idea???
Guido G Prosperi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-01-2016, 21:04   #3
roberto40
the seller
 
L'avatar di roberto40
 
Registrato dal: 09 Aug 2007
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Che tipo di modifiche hai fatto?
Quando parli di minimo altissimo, di che regime parliamo?
A mio avviso devi controllare di nuovo le cordine dell'acceleratore, se sei certo che nessuna è uscita dalla sede probabilmente resta deviata da qualche parte sotto il serbatoio.
Se non risolvi dopo aver controllato, prova a fare un reset della centralina.
__________________
BMW R1200R, BMW R100GS (Ape Maia), R100/7, SW 600 e qualche altro rottame.
roberto40 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-01-2016, 21:17   #4
Guido G Prosperi
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 02 Dec 2013
ubicazione: Voghera
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Grazie Roberto. Tra le altre cose (taglio coda, parafango scrambler, faro e portatarga, faro anteriore r1200r, freccie, etc...) ho messo la batteria nuova smontando il serbatoio. Sono stato attento a rimettere il cavo dell'accelleratore di nuovo nel suo alloggiamento ma probabilmente ho fatto qualche casino "sotto". Domani ri-sollevo e do un occhiata.
Guido G Prosperi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-01-2016, 21:35   #5
Paolo67.
Guest
 
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A mio modesto parere al 90% il cavo tirato da qualche parte.

W.L.F.
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Vecchio 25-01-2016, 17:28   #6
kazzarola
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L'avatar di kazzarola
 
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Non so nel 1200 (non ho ancora avuto modo di smomtare gran ché), ma nel 1100 S il cavo acceleratore parte singolo e sotto il serbatoio si sdoppia (con uno scatolotto dentro il quale c'è una sorta carrucola).
Prova comunque a verificare il tutto, come già ti hanno suggerito
__________________
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Varadero 2004 - .....
kazzarola non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-01-2016, 17:49   #7
krugia
Mukkista in erba
 
L'avatar di krugia
 
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Messaggi: 572
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propendo anche io per l'ipotesi del cavo pizzicato oppure con una piega che non agevola lo scorrimento del filo.
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Vecchio 26-01-2016, 00:50   #8
dino_g
Mukkista doc
 
L'avatar di dino_g
 
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
Messaggi: 12.741
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È il 1100 che si vendica dei "lavoretti" fatti. Fidati....
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Vecchio 26-01-2016, 01:15   #9
MARCOMANDO
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 26 Oct 2012
ubicazione: perugia
Messaggi: 156
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controlla anche se c'è una fascetta dei corpi farfallati lenta.
in quel caso aspira aria ed alza tantissimo il minimo.
può essere anche l' o-ring andato
MARCOMANDO non è in linea   Rispondi quotando
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