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Vecchio 02-11-2015, 19:42   #1
Merlino
mister K
 
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predefinito Tachimetro Con chilometri e Miglia

Come da titolo, ho visto una r1200GS adv del 2011 con il tachimetro in foto, è stata commercializzata così in italia?


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Vecchio 02-11-2015, 19:57   #2
Animal
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...negli anni '80 cera chi aveva la Yamaha RD 350 con le miglia ed i km .....

sarà qualche strana importazione.... ;-)
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.
...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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Vecchio 02-11-2015, 20:10   #3
er-minio
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Quote:
è stata commercializzata così in italia?
No. È molto probabilmente una moto inglese importata (vedi pure adesivone dell'olio).

Miglia/Km sull'OBC si cambiano da conce o con il GS911.
La mia è uguale.



In UK sia macchine che moto hanno tutte la doppia scala.

La rottura di palle è con i cruscotti digitali.
Sull'altra moto ho fatto fare la conversione in miglia. Ma si può fare solo dal conce (o sempre con il GS911 che non ho).
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Vecchio 02-11-2015, 20:29   #4
Merlino
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Quindi senza documentazione i km segnati potrebbero essere Miglia?
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Vecchio 02-11-2015, 20:32   #5
er-minio
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Quote:
Quindi senza documentazione i km segnati potrebbero essere Miglia?
No. Se "cambi" l'unità di misura ricalcola il totale ovviamente.

Non ho mai toccato il GS, ma avendo la doppia scala la modifica va solamente a cambiare l'unità di misura del contakm/parziali, consumo medio (se no è in miglia per gallone che non ha assolutamente senso visto che la benzina la vendono a litri), etc. nello schermino digitale.

Sull'HP, la comprai con 6060km segnati sul display. Ovviamente mi è arrivata che segnava 3700 miglia e rotte dopo aver fatto cambiare in miglia la 2D da BMW Roma prima di spedirla.

Tempo fa avevo pensato di impostare il computer di bordo del GS in km, perchè così almeno mi ricordo meglio gli intervalli.

Con le moto vecchie sapevo a memoria con precisione quanto giravo, quanto mi duravano le pasticche, un treno di gomme, etc...
Da quando ho le moto in miglia è tutto un po' confuso...
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Vecchio 02-11-2015, 20:33   #6
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Controlla bene.
Se ha la guida a destra è di importazione UK.


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Vecchio 02-11-2015, 20:35   #7
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Cheppoi, eri da un conce?
Privato?

Nopperchè la chiave è inserita.

Chiedo perchè se sto sulla moto, chiave girata, e uno mi viene a fotografare il cruscotto ...minimominimo si prende una roncolata sulla nuca.


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Vecchio 02-11-2015, 20:37   #8
er-minio
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La foto è generica presa online. Penso.

Comunque mortacci loro e il sistema imperiale...
https://www.youtube.com/watch?v=g1eIMo7gWDQ
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Vecchio 02-11-2015, 20:40   #9
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Visto adesso con il quote. Hehehe.
Bon.
Niente roncolate sulla nuca a Merlino.


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Vecchio 02-11-2015, 20:43   #10
Angy
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Quote:
Originariamente inviata da Panzerkampfwagen Visualizza il messaggio
Controlla bene.
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Vecchio 02-11-2015, 20:49   #11
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Grazie Erminio, ora ne so di piu'.

X Panzer, tu avvicinati con una roncola ed io non rispondo di cosa rischi...per notizia il tizio ha girato la chiave della sua moto, ed io con il suo permesso a fare le foto ho agito di conseguenza, proprio per togliermi ogni dubbio.
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Vecchio 02-11-2015, 21:06   #12
er-minio
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Se vai nel continente con una moto/auto inglese 'sta roba te l'aspetti.

Quando giro per Roma con la macchina con il volante a destra (che poi se ne vedono)... le comiche.
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Vecchio 02-11-2015, 21:08   #13
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Guarda che sono rimasto terrorizzato quando un Parente che ai tempi viveva in UK, mi diede un passaggio sulla sua auto ed io ero dalla parte dei veicoli che venivano incontro...terrore vero...ed ora mi ritrovo sta moto, mi sa che passo.
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Vecchio 02-11-2015, 21:20   #14
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Saggia decisione.
Per non parlare del cavalletto laterale dalla parte sbagliata.


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Vecchio 02-11-2015, 21:25   #15
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Qualche altro particolare che possa indicare la provenienza, in fondo un tachimetro può essere cambiato.
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Vecchio 02-11-2015, 21:27   #16
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Se è kittata non lo so, ma se è kiltata è scozzese.


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Vecchio 02-11-2015, 21:33   #17
er-minio
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Controlla il numero telaio su VIN check, ti dice solitamente il pacchetto per la nazione per cui la moto è costruita.

Di solito le moto inglesi hanno fari differenti visto che illuminano dall'altra parte e risulta nella scheda.
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Vecchio 02-11-2015, 21:37   #18
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Se era una STD ed è diventata un ADV in quattro anni è inglese.

Schiantano via che è uno spettacolo.
Brutto.


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Vecchio 02-11-2015, 21:38   #19
er-minio
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Tieni, questo è il mio GS come riferimento:

codice:
Vehicle information
	 	 
	VIN long 	XXXXXXXXXZU76612 
	
	Type code 	0382 
	
	Type 	R1200GS (EUR) 
	
	Dev. series 	K25 (02) 
	
	Line 	R 
	
	Body type 	 
	
	Steering 	 
	
	Door count 	0 
	
	Engine 	2-ZYL 
	
	Cubical capacity 	1.17 
	
	Power 	74 
	
	Transmision 	 
	
	Gearbox 	MECH 
	
	Colour 	ALPINWEISS 3 ZIERL --/ (751) 
	
	Upholstery 	NICHT GEMELDET (0000) 
	
	Prod. date 	2007-05-07 
	
 


	Order options
	No. 	Description 
	321 	SU HEADLIGHTS LH-ASYMMETRICAL 
	
	326 	SU SPEEDOMETER MPH 
	
	381 	SU OWNER MANUAL ENGLISH 
	
	519 	SA HTD HANDLES 
	
	539 	SA ON-BOARD COMPUTER 
	
	562 	. AUXILIARY HEADLIGHTS 
	
	588 	SA TURN INDICATOR WHITE 
	
	630 	INTEGRAL ABS 
	
	680 	SA KOFFERHALTER F.ALUKOFFER 
	
	736 	LA ENGLAND
Se scorri la scheda vedi le order options per il paese specifico.
LH-ASYMMETRICAL = left hand

http://www.bmwvin.com/
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Ultima modifica di er-minio; 02-11-2015 a 21:40
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Vecchio 02-11-2015, 21:39   #20
Merlino
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Grazie Erminio, il faro era uguale al mio, non è che sono invertite le parabole interne?
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Vecchio 02-11-2015, 21:42   #21
er-minio
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Pure il vetro.
Sull'hp ho dovuto cambiare il faro per intero.
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Vecchio 02-11-2015, 21:42   #22
Panzerkampfwagen
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Per forza era uguale al tuo. Per l'immatricolazione in continente li devi cambiare.
Graziealkaz.


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Vecchio 02-11-2015, 21:45   #23
er-minio
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ubicazione: Londra/Roma
predefinito Tachimetro Con chilometri e Miglia

Il vin decoder riporta la PRODUZIONE della moto.

Ah: sorry.
Pensavo intendesse che risultava uguale al vin check.

Si, c'ha ragione panzer: grazie al cazzo, lo devi cambiare quando importi!
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Ultima modifica di er-minio; 02-11-2015 a 21:49
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