...arriva la trasmissione a cinghia sulle Ducati?

[67mototopo67]

in assoluto la miglior soluzione per moto stradali, altro che cardano....

il limite è che geometricamente impone una limitata variazione dell'interasse pignone/corona,


infatti sulle HD è utilizzata da tempo

[Viggen]

Impone anche un telaio ad oc, apribile o fatto strano...

[Hedonism]

avuta sulla 48, è di una morbidezza e comodità da riferimento.

[LaSuocera]

L'avrà la nuova Diavel X, versione custom pensata più per il mercato americano

x viggen

senza dubbio la cinghia è una scelta fatta a monte, non un "optional"

poi c'è qualcuno che s'inventa nelle trasformazioni dove il telaio casualmente lo permette,

ma rimango molto dubbioso come in questo caso...



dove Yamaha prevede un'escursione di 4-5cm della catena sul lato condotto (quello basso) a moto scarica, appoggiata sul laterale, e specificando (giustamente) che la regolazione va fatta col lato superiore in tensione

4-5cm vuol dire che ha già un consistente variazione dell'interasse,

a mio avviso un po troppi per una cinghia senza prevedere una forma di tendi-cinghia (una corposa complicazione)

[aspes]

ci vuole un tendicinghia a galoppino .

[Viggen]

Vero, sarei curioso di vedere quanto dura...
A meno che non vengano prodotte ad oc delle cinghie con un certo grado di elasticità...
Poi si potrebbe partire con l'effetto fionda...

beh,
un effetto fionda sul MT03 non sarebbe male, soprattutto in curva....

sì ma si rallenterebbe l'effetto fionda in curva

[CISAIOLO]

Si uscira' sicuramente la Diavel a fine anno,il riporto credo in nicasil sulla corona viene fatto a 20 km da casa mia.

[nicola66]

avete fate caso al ramo alto?
a che altezza esce dalla puleggia posteriore e poi dove passa rispetto al forcellone dopo aver attraversato quello scatolotto nero che sembra nastrato.

[reka]

c'è un carter in plastica che la nasconde , secondo me scende più inclinata rispetto al carter.. e resta sempre sopra il forcellone. Lo scatolotto potrebbe essere un qualche strumento? sembrano esserci sotto due tubi che vanno in un'altro scatolino sopra la corona.

ma non ha la gomma chiusa,

allora vado io a fare il collaudatore alla Ducati.....

[Mcfour]

Può darsi che per il mercato americano l'escursione della sospensione posteriore sarà meno dell'attuale, per favorire la soluzione della trasmissione finale a cinghia.
Attualmente la Diavel a catena ha l' escursione ruota posteriore di 120 mm

[Lucasubmw]

Il cardano lo posso anche digerire ma la cinghia mi rimane un pò sullo stomaco.

[dab68]

Si, le foto girano da circa un mesetto...

Sarà comoda, silenziosa e pulita. Ma a vedere una cinghia sul Diavel....

Di sicuro sarà la nuova versione e .....ci farò l'abitudine a vederla.
Non sono Ingegnere e non so quanto possa beneficiare su una moto da oltre 160cv.
Parola agli esperti.

In un altra foto si vedeva un braccio posteriore a tubi. Qui si nota molto meno.

Però, anche gli occhi vorrebbero la loro parte

[67mototopo67]

...se mi fanno un Multistrada Adventure con la cinghia, potrei anche pensarci

[nicola66]

e con la 21" davanti

[bim]

Ragazzi
La trasmissione a cinghia su moto stradali secondo me e' la soluzione ideale
Nessuna manutenzione, niente lubrificazione , pulizia o regolazione
Morbida, introduce un elemento leggermente elastico nella catena cinematica, è quindi un controllo di trazione embrionale...
Ho avuto 4 bmw bicilindriche a 2 e 4 valvole, quindi sono diventato grande odiando la catena e la manutenzione relativa alla quale non ni sono mai abituati, ma ora che guido una Buell da 140 cv all ruota , non ho trovato nessun difetto nella trasmissione a cinghia se non a livello estetico su una eventuale moto sportiva.
Ciao
Bim

[LucioACI]

Anche a livello estetico la diavel,con la trasmissione a cinghia è proprio bella.

[jocanguro]

Io sapevo che sta uscendo un multistrada station wagon turbo con 300 cv e ruote tassellate da fango, e ovviamente galleggianti laterali per il guado nei fiumi ...
il vero all terrain

(ovvio pilotabile da remoto con telecomando)

[LaSuocera]

Originariamente inviata da jocanguro

Io sapevo che sta uscendo un multistrada station wagon turbo con 300 cv e ruote tassellate da fango, e ovviamente galleggianti laterali per il guado nei fiumi ...
il vero all terrain

(ovvio pilotabile da remoto con telecomando)

Beh, la Mts Adventure è confermata, bisognerà vedere se con ruota da 19 o 21. Vedremo... anche se a me non interessa, e neanche il Diavel "Ammerica"

[Ivoc]

Prova a montare male la ruota e zaccc ti ritrovi senza denti ... sulla cinghia.

[Pacifico]

Originariamente inviata da LaSuocera

Beh, la Mts Adventure è confermata, bisognerà vedere se con ruota da 19 o 21.

19..... na roba inguardabile...