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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
05-09-2015, 17:18
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Apr 2003
ubicazione: (Borgaro) Torino
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voglia di semimanubri!
Essendo possibile la poligamia con le moto, a ben 43 anni mi è venuta una insana voglia di possedere una sportiva da affiancare al gs.
Non avendone mai avuta una, pensavo ad un 600.
L'obbiettivo è togliersi lo sfizio smenandoci il meno possibile
Budget 5k euri (credo che qualcosa 2007-09 si trovi agevolmente)
che prendereste?
cbr 600 rr o f?
ninja o gsx o R6?
Conoscete farmaci ammazza scimmia??
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ritorno al boxer...finalmente r 1200 gs!!!!!!!!
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05-09-2015, 17:26
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#2
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Sep 2014
ubicazione: ...al centro...ma solo geograficamente!
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Lasciamo stare st'argomento...
È una settimana che su youtube e moto.it mi guardo tutte le Ducati sportive.
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Tracer 900 GT...what else?
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05-09-2015, 17:26
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#3
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Mukkista
Registrato dal: 04 Feb 2012
ubicazione: genova
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Ma da usare in strada o in pista?
Perché per quanto riguarda l'uso stradale la Honda e la Suzuki sono quelle più comode, viceversa per la pista R6 ha un motore che gira in alto ma in pista è superlativa
Inviato dal mio GT-I9070 con Tapatalk 2
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Ex BMW R1200R 2011 Ora HONDA VFR 1200 DCT 2014
May the force be with you!
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05-09-2015, 17:28
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Apr 2003
ubicazione: (Borgaro) Torino
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Il problema è che quando mi fisso diventa un'ossessione, devo ammazzare sta scimmia o mi verrà il mal di testa...
uso 100% strada.
avevo letto di una maggiore comodità e facilità della cbr...
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ritorno al boxer...finalmente r 1200 gs!!!!!!!!
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05-09-2015, 17:33
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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Se la usi su strada starei su un 1.000.
La coppia in più te la gusti maggiormente rispetto a un 600. E parliamo comunque di moto agili.
Rigorosamente Jap: ZX10R - R1 - CBR - GSXR
Zero problemi e ti avanzano anche soldi
Se 600 deve essere, sono di parte e dico Ninja. Ma il CBR e l'R6 sono comunque gran moto. La CBR, imho, la più stradale.
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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05-09-2015, 17:35
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#6
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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R6 d'istinto
Cbr.rr con la ragione.
ragione per modo di dire.
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05-09-2015, 17:36
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#7
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Bevi fuori dal coro...riconosciuta da tutti gli smanettoni(superbike italia),come la miglior supersport.Questa per giunta è nalla tua regione.
http://www.moto.it/moto-usate/triump...006-08/6139858
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Una Vespa px è per sempre
vespa px 150 - r 1200 rt
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05-09-2015, 17:37
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jan 2010
ubicazione: Verona
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Ss 1000 con 180-200 cv per girare solo su strada...la ZX10R fa paura a guardarla da ferma.
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05-09-2015, 17:42
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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Dal 2006 la ZX10R è comunque diventata una moto molto sincera, se usata con la testa. Al pari delle altre del lotto.
Sono 1000 molto amichevoli, se non si esagera
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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05-09-2015, 17:43
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#10
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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Quote:
Originariamente inviata da luciopx
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quella tocca tenerla vita natural durante.
non la vuole nessuno.
inoltre dato che come immagino la userà 5 volte all'anno non sarebbe male che quelle 5 volte partisse al primo colpo.
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05-09-2015, 17:45
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#11
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Apr 2003
ubicazione: (Borgaro) Torino
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Il daytona mi piace molto ma avendo avuto la street triple volevo provare qualche cosa di diverso
che mi dite della differenza tra cbr rr ed f?
Con la f si rischia il "vorrei ma non posso"?
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ritorno al boxer...finalmente r 1200 gs!!!!!!!!
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05-09-2015, 17:59
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2014
ubicazione: Nell'isola più bella del Mediterraneo!!
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cerca un bel GSX-R 750.....il giusto compromesso per tutto,dai reta
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GS RALLYE Uber alles!!
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05-09-2015, 18:11
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
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Quote:
Originariamente inviata da nicola66
inoltre dato che come immagino la userà 5 volte all'anno non sarebbe male che quelle 5 volte partisse al primo colpo.
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Caustico realismo 
Dpelago Ducati MTS 1200 DVT
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05-09-2015, 18:16
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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Gsxr 750.peso da 600 con quel motore in più che fa comodo.
Lascia stare la CBR/f
Se vuoi proprio una 600.
Direi anch'io CBR.
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Può accompagnare solo
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05-09-2015, 18:19
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#15
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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Quote:
Originariamente inviata da chicobumm
che mi dite della differenza tra cbr rr ed f?
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ma ne vuoi una per andare al centro commerciale o per vedere come son fatti i 240 ?
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05-09-2015, 18:41
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2004
ubicazione: TERNI
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Lascia da parte i 600cc....poca coppia x girare su strada.
Honda cbr1000r facilissima su strada e motorone elettrico
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samnov:ex bxc replika 2004, ex cbr 1000 rr, ex KTM 990 Sm.
Ktm 990 smt ABS.
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05-09-2015, 18:48
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2002
ubicazione: Sesto San Giovanni
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Anch'io a 50 anni mi son voluto togliere lo sfizio dei semimanubri.
In un mese ho fatto 2.700 km.
Bella, facile, comoda come una GT e con un motore che è una bomba atomica.
http://www.quellidellelica.com/vbfor...7&postcount=35
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R1250RT - 120.000 km
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05-09-2015, 18:50
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Oct 2008
ubicazione: Latitudine 45°17'9"96 N Longitudine 09°42'29"88 E (CR)
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R1200s... 
Ha i semi-manubri, e da usare su strada è l'ideale !
122cv bastano ed avanzano....e le trovi a prezzi interessanti.
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Motaro alla guida di una GT....
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05-09-2015, 19:31
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Apr 2003
ubicazione: (Borgaro) Torino
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Al gsx 750 non avevo pensato. Effettivamente sembra un buon compromesso. Ora guardo se rientra nel budget...
mi hanno proposto una 999 2008 frizione modificata e scarico termignoni a 5500 euro (da conce)
Il prezzo è buono, ma la moto pur essendo bellissima non mi convince.
Nicola, hai ragione, non ci farò molti km, è solo uno sfizio, per i viaggi continuerò ad usare il gs per cui affidabilità e rivendibilita' sono importanti
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ritorno al boxer...finalmente r 1200 gs!!!!!!!!
Ultima modifica di chicobumm; 05-09-2015 a 19:45
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05-09-2015, 19:53
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#20
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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Quote:
Originariamente inviata da mascalzone_latino69
R1200s... 
Ha i semi-manubri, e da usare su strada è l'ideale !
122cv bastano ed avanzano....e le trovi a prezzi interessanti. 
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non sapevo l'avessero fatta 4 cilindri e con la catena.
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05-09-2015, 20:03
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#21
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Non è un 600 ma ti porti a casa una un bombardone della madonna con accessoristica al top dell'epoca...per pochissimo.
http://www.moto.it/moto-usate/aprili...006-09/6160134
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Una Vespa px è per sempre
vespa px 150 - r 1200 rt
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05-09-2015, 20:12
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#22
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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altra moto che quelle 5 volte che andrà per accenderla trattiene il fiato.
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05-09-2015, 20:17
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#23
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Però nicola devi ammettere che se parte...altro che 4 cilindri japp...questa è una moto da corsa. Purtroppo per me non l'ho mai provata,ma ho usato la tuono r.
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Una Vespa px è per sempre
vespa px 150 - r 1200 rt
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05-09-2015, 20:20
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#24
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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appunto.
prova ad usarla per strada dopo.
quasi quasi è meglio quando nn parte.
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05-09-2015, 20:24
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#25
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Troppo estrema come posizione o come moto,secondo te? La tuono che ha il manubrio largo mi aveva fatto diventare un delinquente,però come guida,mai provato nulla di più sportivo.
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Una Vespa px è per sempre
vespa px 150 - r 1200 rt
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