Bmw r1100r / r1200r ac

[Alvit]

Secondo CHI l' ha avute Quale e' quella DOC quella che veraamente vale la pena di tenere a "invecchiare"

[Alvit]

non credevo fosse cosi' difficile

[Paolo Grandi]

Secondo me assolutamente il 1100 (o anche 850).

La linea classica non passa mai di moda (anzi, adesso qui in Italia "tira" proprio il retrò)...

[Skiv]

Da possessore di 1200 dico 1150.
Ma io lo scambio non lo farei mai.

[gonfia]

Io direi R1200R: linea comunque classica e motore boxer aria/olio al suo ultimo step evolutivo. Tra l'altro è stata l'ultima BMW serie R a montare quel motore prima del passaggio all'LC! 😉


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[r11r]

...forse la 1100 in versione 75 anniversario...ma non sono tanto convinto che le moto "normali" attuali possano avere in futuro una rivalutazione.

[Locomotiva]

Un solo nome: NineT. Ultimo boxer aria/olio, nella sua forma migliore (bialbero), e con una veste "instant classic".

[Mikey]

Il 1100/850 ha un fascino inarrivabile (Ho avuto l'850 e mi sono pentito di averla venduta per il GS, tornassi indietro non lo rifarei). Pure al netto delle eccelenti doti dinamiche del 1200. Il 1150 la metto per ultima, pure bella moto ma non ha il fascino del 1100/850 e non ha le doti dinamiche del 1200

[OcusPocus]

Concordo con Mikey, il 1100 è veramente elegante e "ferroso" old style, però se la devi usare e non tenere in salotto la 1200, dinamicamente, è un altro pianeta...però una nuda comoda anche in due come il 1100 non esiste!

[Mikey]

Sottoscrivo, la vecchia R di ferro in viaggio è straordinaria. Protezione all'aria super (con il parabrezza di serie), stabile come un eurostar. Veramente eccellente. Per il turismo per me è largamente superiore al mio GS 1200 ad aria

[Viggen]

Io non sottovaluterei le doti stradali del 1100. Stabile come un TGV e per niente impacciata in montagna è ancora una moto valida, anche se ovviamente non a livello del 1200. I difetti veri sono il cambio durissimo (ma volendo si usa poco) e il mono che va spesso a pacco. Molti lamentavano anche il motore brusco in basso, ma a me piaceva!!!

[Alvit]

Ieri l'ho lavata, ma caspita e' entrata acqua dappertutto, ma allora se uno viaggia sotto l'acqua??
Noto un consumo elevato, che sia la marmitta col catalizzatore che si e' intasata e quindi richiede + gas? Si puo' togliere (r1100r my 2000)

[Viggen]

A me entrava acqua solo nel faro e la sistemai io. Bella la sella regolabile su 3 posizioni.
Io avevo questa:
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gal...095%20%202.jpg
Per i consumi, io facevo sui 17-18 con 1 litro. Penso che il cat si possa togliere.

[Mikey]

La mia 850 non consumava nulla. Moto eccezionale

[R72]

Originariamente inviata da OcusPocus

Concordo con Mikey, il 1100 è veramente elegante e "ferroso" old style, però se la devi usare e non tenere in salotto la 1200, dinamicamente, è un altro pianeta...però una nuda comoda anche in due come il 1100 non esiste!

confermo, ho avuto il 1100R, ho il 850R e il 1200R
quando devo caricare il mio compagno vuole l'850 perché è più comoda