Scarico per Scrambler

[Hedonism]

al momento le opzioni sono:

Ducati by Termignoni



SC Project basso doppio cono



ed SC Project alto




con gli alti non potrò montare nenache una sportina della Coop, il SC addirittura credo che frigga la freccia


il doppio trombone è troppo bello, ma temo di rovinarlo alla prima appoggiata.....

che dite?

[zebu]

e come fai a scegliere? sono stupendi tutti e tre

quelli alti comunque hanno piu' fascino e si adattano di piu' all'estetica

[Luponero]

Doppio cono, più "ignorante".

[Youzanuvole]

Sabato, alla ricerca della nuova multipla, mi sono imbattuto nella scrambler: bell'oggetto; forse peró che avrebbe maggior bisogno di forcelle sane al posto di uno scarico tonante. Imho, mettere insieme quel forcellone alle forcelle è come mettere le gambe di Heidi Klum con la testa di Pino dei Palazzi

[lucio1951]

Bella, peccato per le ruote in lega!

[R90S]

Era molto più bello di tutti questi tre quello "a fetta di salame" della Borile, che tra l'altro richiamava molto lo scarico della vecchia scrambler originale (ma tutta la Borile era più bella della scrambler di adesso ) ...

[CISAIOLO]

C'e' anche il termognoni corto che e' molto bello.

[Hedonism]

Originariamente inviata da lucio1951

Bella, peccato per le ruote in lega!

io ho preso questa

[feromone]

A me piace questo


1100 GS forever

[lucio1951]

Bellissima, gli manca il Silenzium originale...ma oggi non sarebbe possibile!

Tapatalkato

[GianniC]

SC Project alto è a mio avviso bellissimo, ma qui c'è davvero l' imbarazzo della scelta!

[zebu]

saro' scontato, ma questa era la piu' bella

imbattibile

[Manner]

il primo dei tre mi sembra più indicato

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da GianniC

SC Project alto è a mio avviso bellissimo, ma qui c'è davvero l' imbarazzo della scelta!

quoto, l'SC sembra veramente bello, giusto volume, senza sembrare enorme come il termignoni (e magari costa meno di tutti e due i reni necessari al termignoni)

[Angy]

Secondo me l'SC Project basso doppio cono.
E` quello che la rende piu` grintosa.

[Hedonism]

Originariamente inviata da noiseiskinky

qi (e magari costa meno di tutti e due i reni necessari al termignoni)

voci di popolo narrano che per il termi completo alto ci vogliano 1.7k euro

la moto ne costa 9k

[pasquakappa]

SC project alto rende proprio bene l'idea scrambler , quello termignoni lo trovo un po' pesante. Ottimo acquisto

[Igor Schizzi]

Il termignoni della prima foto è il più bello. Visto ad Eicma, ci sta da dio

[EnricoSL900]

Certo che se si fa un conto al metro di tubo e si pensa a quanto ce n'è voluto per arrivare dal cilindro posteriore al terminale dei due alti... 1700€ son quasi pochi...

Meglio se non aggiungo altro, va'...

[nicpett]

Scarico alto termignoni su versione x è il top, sale la scimmia.

[Teo Gs]

...sc project alto....ci sta da dio...!!!!

[Boxerfabio]

Sulla versione X ci vuole quello alto senza ombra di dubbio.
Complimenti hai scelto la versione più bella secondo me. metti qualche foto reale della tua. mi piace molto. di serie il rumore allo scarico è decente?

[Boxerfabio]

quanto costa l'SC alto? mi sembra molto più bello e racing del termignoni...

[feromone]

E che cavoli, allora se il Termignoni basso costa troppo anche io scelgo l'SC alto!

1100 GS forever

[Hedonism]

l moto dovrebbero consegnarmela spero entro il 18..... il rumore dello scarico standard è ovattato, e forse passare inosservati non è del tutto sbagliato, visto che le tassellate non sono propriamente in regola......

il termignoni basso, è poi quello che monta la Full throttle di serie, è uno slip on e dovrebbe costare intorno ai 900....

gli altri mi sembra che prevedano tutti la rimozione del catalizzatore, il che se da una parte alleggerisce la moto ed alza la luce a terra, dall'altra richiede di mettere le mani alla mappatura.... per il termignoni alto, completo e deca, Ducati fornisce la mappa in chiavetta usb da caricare.... per SC non si sa ancora praticamente nulla, anche i tromboni non sono male costa 770 cocuzze deca e slipon, ma niente mappe...

bellissima la rete a chiusura