Mi aggiungo anch'io a questa domanda

qualche settimana fa un utente qui sul forum aveva terminato un bel k100 e aveva proprio i filtri a cono (ti linkerei il topic ma purtroppo non c'è più, perché ha litigato con un moderatore ed è stato cancellato il suo account e relative discussioni)ma la sua era un 16V quindi non so se valga anche per 8V come dici tu... Comunque gli avevo chiesto come aveva fatto e a parte alcune modifiche fisiche per il buon funzionamento, parlava di aver modificato il rapporto stechiometrico, almeno mi sembra si dica così e sinceramente non so cosa sia, ma penso sia una specie di carburazione visto che la moto tira più aria e sicuramente bisogna aumentare anche la benzina.... Aspettiamo risposta da qualcuno, oppure bisognerebbe parlare con un buon meccanico
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