sospensioni per ciccioni.

[gennarino carunchio]

la sospensione posteriore del mio GS1200 del 2007, anche se al massimo del precarico, oscilla molto morbidamente ... ora: io peso 120 kg, e vorrei modificarla in modo da renderla più efficace pur non cambiando l'altezza da terra quando ci sono sopra, che mi consente di toccare agevolmente con le piante del piede ...

cosa faccio? A chi mi rivolgo? Servirà a qualcosa?

grassie

[Claudio Piccolo]

sarebbe meglio calassi di una 20tina di kiletti... quando anche le ginocchia cominceranno ad oscillare molto morbidamente non puoi mica modificarle.

[peka63]

Probabile che siano alla frutta,comunque hai provato a frenare il ritorno idraulico con la vitina sul piedino dell'ammortizzatore??

[Smart]

basta cambiare la molla con una più rigida, io l'ho fatto fare da rinaldi

[aspes]

il precarico cambia solo l'altezza da terra. Quindi ci vorrebbe una molla lunga tanto uguale con un k piu' consistente. Tuttavia se in realta' ti va bene cosi' ma lamenti solo oscillazione sfrenata vuol dire che la molla va bene ma hai da cambiare il freno idraulico. Posto ceh quindi devi agire sulla vitina e non sul precarico, se anche cosi' risulta dondolona il buon RInaldi potrebbe revisionare l'idraulica frenandola un po' lasciando addirittura la stessa molla.

[er-minio]

Esatto.
Ascolta un ciccione.
Se oscilla, "va a molla", il problema è l'idraulica.

Sistema prima quello. Regolare o revisionare, dipende.
Poi, alle brutte, monti delle molle più rigide.
120 chili con la sospensione originale, il GS li gestisce.
Te probabilmente hai il precarico a cannone e l'idraulica tutta aperta e vai in giro rimbalzando come il 97 barrato.

[Nano]

Io ho appena cambiato la molla del 1150 ed è un'altra vita.
Con la vecchia (K 130 mi pare) quando ero solo riuscivo quasi a trovare un assetto passabile, ma in 2 la moto era straseduta e inguidabile.
Ora con la 170 (sempre con beneficio di inventario) quando viaggio solo metto il precarico al minimo, e in 2 con bagagli mantiene un assetto neutro senza strizzare il precarico alla morte.
Fra l'altro è una modifica facilmente reversibile e relativamente poco costosa.

[Ste02]

Fa conto che le molle e l'idraulica sono pensate per un pilota dal peso da essere umano, quindi 80/90 kg con casco stivali e vestiti addosso.

Inviato dal mio SM-N9005

[er-minio]

Ora con la 170 (sempre con beneficio di inventario)

Si, dovrebbe essere una 170.
Ho qua davanti la vecchia molla del mio mono Ohlins della BXC ed è 170.

[Lorce]

Originariamente inviata da Ste02

Fa conto che le molle e l'idraulica sono pensate per un pilota dal peso da essere umano, quindi 80/90 kg con casco stivali e vestiti addosso.
Inviato dal mio SM-N9005

Direi che per le moto non da competizione è previsto anche il passeggero.

Quindi 120 Kg dovrebbero essere OK anzi è un peso piuma !

[gennarino carunchio]

80/90 kg con stivali e vestiti è un peso da mezzasega, non da essere umano !!!! :-)

comunque la smonto e la mando da rinaldi .... grazie a tutti ....

[DvD]

valuta anche le molle hyperpro. Non entro in termini troppo tecnici per non far figure ma dovrebbero funzionare in maniera progressiva, più si comprimono maggiore sostegno offrono...

[dEUS]

Consiglio anch'io le Hyperpro, e comunque una revisione generale.
Però non credo che le nuove molle siano più basse di quelle lineari "sottodimensione" che hai ora.
Senti Lucio dell'aviaracing che ti toglie tutti i dubbi.

[simonetof]

Originariamente inviata da er-minio

Si, dovrebbe essere una 170.
Ho qua davanti la vecchia molla del mio mono Ohlins della BXC ed è 170.

Hai ancora la molla con k superiore?
Potrebbe interessarmi!


Inviato dalla mia R1100S con TopaTalk 2

[er-minio]

Potrebbe interessarmi!

Non vendo il mio portapenne!!!

Tra l'altro l'avevo tenuta perchè mi sembrava la stessa molla degli Ohlins sulla HP. Ma prima di fare il controllo dei seriali ho notato che la HP viene direttamente con le molle da 170.
A meno che il signore che l'ha data dentro al conce non fosse un diversamente magro anche lui, ma dubito.

[Fagòt]

Originariamente inviata da Nano

Io ho appena cambiato la molla del 1150 ed è un'altra vita.
Con la vecchia (K 130 mi pare) .....

Zk... come hai fatto a girare così fino ad ora? Io sui Bitubo avevo la 140 e dopo un anno son passato alla 150 perchè era troppo fiacca per l'uso mio.
Cambia la vite sotto e metti almeno un H10 o meglio un H12 sennò con la nuova la tranci.

[Ste02]

Secondo me ero dietro di te quando ne tranciasti una in un maial piacentino, credo...

Inviato dal mio SM-N9005

[Nano]

Originariamente inviata da Fagòt

Cambia la vite sotto e metti almeno un H10 o meglio un H12 sennò con la nuova la tranci.

Tranquillo, ormai il GS è tornato ad essere una moto da turismo com'è giusto che sia.

[salser]

telefonata a rinaldi sospensioni di pianico

[Diavoletto]

il normopilota e' 75 kg.......

[l'uomo molto nero]

Sarà, ma ne conosco pochi

[pancomau]

ok... il normopilota.... ma il normoproprietario di moto?

[Claudio Piccolo]

e più precisamente...il normoproprietario di moto BMW?

[Panda]

Ero 75 kg in seconda media...




.facci sapere come è andata... Ciao

nduja talk

[simonetof]

Originariamente inviata da er-minio

Non vendo il mio portapenne!!! .

Ma ti mando la mia in cambio, tanto se ti deve servire solo da portapenne che ti frega della robustezza? Spese di spedizione naturalmente a mio carico!


Inviato dalla mia R1100S con TopaTalk 2