Ma questa puzza da dove arriva ?

[drop]

La mia Rt bialbero anno 2013, emana un odore ben definito di olio bruciato che si percepisce a motore caldo quando ci si arresta ad un stop o semaforo.
L'odore sale dall'incavo manubrio/serbatoio ed è anche percettibile esternamente nella parte sinistra.

E' da premettere che sono stati effettuati tre interventi in garanzia in due officine Bmw per risolvere il problema, ma a tutt'oggi rimane un enigma ...... nonostante la disponibilità di casa Bmw.

Non ci sono perdite di olio, compreso il paraolio del cambio, nessuna anomalia nell'airbox e la moto non denota alcun problema di mal funzionamento.
E' già stata scarenata 3 volte per verificare eventuali perdite senza alcun risultato e i meccanici non riescono a risalire ad eventuali cause.

Un simile problema era emerso anche nella mia precedente R 1200 monoalbero, ma questo era dovuta alla quantità eccessiva di olio nella coppa.
Nel mio attuale caso, ho anche abbassato sensibilmente il livello dell'olio, non ottenendo alcun risultato.


Qualcuno ha riscontrato il mio stesso problema e forse risolto ?

Mi spiacerebbe dover convivere con questo sgradevole odore in una moto che reputo eccezionale.

Grazie per le informazioni.

[GCarlo_PV]

Ma guarda un poco di odore di olio caldo ogni tanto lo sento anche io quando è molto calda e non ha nessuna perdita visibile e la mia è un bialbero del 2010 con su pochissimi km a causa di problemi miei di famiglia.
Comunque nel mio caso non è un odore nauseabondo ed anzi ho cambiato officina di assistenza BMW e proprio stasera ho fatto i 25 km che mi separano da casa ed arrivato in garage non ho più sentito quell'odore.....anche se mi hanno appena cambiato olio e filtri vari....

Nel mio caso penso che potesse essere lo sfiato dell'olio, ma stasera non ho sentito odore di olio ma solo odore leggero di benzina come al solito quando la spengo ed è molto calda....

Ciao drop io rt bialbero 20k zero odori e olio....

[Paolo Grandi]

Prova a girare scarenato, in città, per verificare meglio, quando ti fermi, da dove proviene...

[Enzino62]

Bella scatenata.... Rt Cafe racer... Io l odore d olio l ho sentivo solo quando perdeva dal famigerato paraolio.
Hai provato a controllare sotto l attuatore frizione? Si trova frontale al ammo posteriore, anche lì a volte perde.

[Fulch]

Se perdesse olio ci sarebbe il segno unto dove esce.
Potrebbero essere vapori di olio, comunque delle volte quando piove ed il radiatore dell'olio si bagna sento odore...

[zumbit69]

Sentivo questo odore di olio nell'abitacolo della Matiz di mia moglie. Anche gradevole se proprio devo dire.
Ma non mi sembrava normale.
Smanettando nel vano motore ho scoperto che uno dei tubicini di riciclo dei vapori di olio era fessurato in maniera quasi impercettibile. Le vibrazioni del motore aprivano questa fessura favorendo la fuoriuscita dei vapori.
potrebbe essere che alla tua moto sia successa la stessa cosa a qualche tubicino che convoglia i vapori di olio o qualche oring di tenuta collegato a questo circuito sia fessurato o danneggiato.

[Peppegsx]

Io sulla mia 08 avevo il tuo stesso problema..mi hanno cambiato un oring nel cilindro dx..c'è una mia discussione dove ho segnato anche lo spaccato in cui si evidenzia l oring

[drop]

Originariamente inviata da Peppegsx

Io sulla mia 08 avevo il tuo stesso problema..mi hanno cambiato un oring nel cilindro dx..

Ma vedevi dove c'era la perdita ?
L' O ring al quale ti riferisci dove è posto sul cilindro: internamente o esternamente ? Scusa se non faccio riferimento al tuo post.

Sulla mia purtroppo non c'e alcuna traccia esterna di olio da nessuna parte e questo rende più complicata la ricerca del malfunzionamento.

Comunque, grazie a tutti per i consigli.

[drop]

Originariamente inviata da geminino77

Ciao drop io rt bialbero 20k zero odori

Sei sempre il solito fortunato !!!!!!

[drop]

Originariamente inviata da Fulch

Se perdesse olio ci sarebbe il segno unto dove esce.
Potrebbero essere vapori di olio, comunque delle volte quando piove

Pensa che ieri l'ho ritirata dalla officina della concessionaria dove avevano cambiato il radiatore olio e i due raccordi.
L'odore è aumentato.

Mentre quando piove ho notato che la puzza sparisce.

[drop]

Originariamente inviata da Paolo Grandi

Prova a girare scarenato, in città, per verificare meglio,

Infatti penso che sia l'unica cosa da fare per percepire meglio da dove esce l'odore.

[roberto40]

Sembra sia un problema piuttosto diffuso in realtà e spesso sembra dovuto al paraolio lato frizione,all'oring come segnalava peppegsx oppure a perdite di gas. A quanto pare molte volte resta invisibile se le perdite sono davvero minime ed evaporano con il calore.
Io ho trovato queste discussioni,alcune le conoscerai già ma vedi se trovi qualche spunto che può restarti utile.

http://www.quellidellelica.com/vbfor...ght=puzza+olio
http://www.quellidellelica.com/vbfor...ght=puzza+olio
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[toro65]

Quanti km hai? Te lo chiedo perché sulla mia lo ha fatto per i primi 10/15 mila km poi più niente....

[drop]

Originariamente inviata da toro65

....

Km. 13.000, se fosse così faccio salti di gioia.

[drop]

Originariamente inviata da roberto40

Sembra sia un problema piuttosto diffuso in realtà e spesso sembra dovuto al paraolio lato frizione,all'oring come segnalava peppegsx oppure a perdite di gas. A quanto pare molte volte resta invisibile se le perdite sono davvero minime ed evaporano con il calore.
Io ho trovato queste discussioni,alcune le conoscerai già ma vedi se trovi qualche spunto che può restarti utile.

http://www.quellidellelica.com/vbfor...ght=puzza+olio

Grazie, è interessante per una eventuale risoluzione ciò che ha postato peppegsx

[Peppegsx]

Bene vedo che avete trovato la discussione, e da li lo spaccato con l'oring segnalato...spero che sia quello ..cosi' risolvi senza problemi

[drop]

Originariamente inviata da Peppegsx

...

Ho già contattato l'officina della concessionaria, sostituiranno l' O-ring e il tubo derivante. E' un particolare dello sfiato dell'olio e l'odore è percettibile proprio da quella parte.

Della foto del capitolato ricambi si deduce che l'anello di tenuta è del monoalbero mentre la mia è bialbero.

Comunque grazie per la dritta, terrò informato per gli sviluppi.

[Peppegsx]

Dai speriamo che sia quello anche per te...

In bocca al lupo!!

[GCarlo_PV]

Leggendo la discussione ed analizzando la distinta dei materiali che mi hanno cambiato durante il tagliando di inizio settimana scorsa io trovo un anello di tenuta PK 13 che non mi pare abbia nulla a che fare con il resto, o magari mi sbaglio io ed ogni volta al cambio filtro olio cambiano anche questo.....e poi mi hanno fatto il controllo gruppo pompa carburante codice difetto 0016130000...

[Peppegsx]

Si il controllo è un richiamo che hanno fatto anche alla mia 08..niente di particolare. .è solo un fermo in piu sulla pompa della benzina

[drop]

Oggi mi hanno riconsegnato la Rt dopo la sostituzione dell' O-ring dello sfiato dell'olio.
Purtroppo è come prima, la puzza rimane e non si sa più da che parte rivolgersi per risolvere questo problema

Anche con una interrogazione rivolta all'ufficio assistenza di Motorrad, questi non hanno fornito una risposta congrua.

Mi devo rassegnare, fintanto che non ci saranno perdite, sopporterò !!!!!

[Peppegsx]

sdraiati sotto la moto guarda se c'e qualche perdita...passa la mano su tuttti collettori..cerca la perdita...bohhhh mistero...

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Originariamente inviata da Peppegsx

sdraiati sotto la moto guarda se c'e qualche perdita...

Già controllato più volte, con moto scarenata, anche dalla concessionaria, non ci sono perdite.
L'odore lo si percepisce chiaramente ma non si capisce da dove arriva o esce.

E' veramente un mistero.......