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20-03-2014, 16:01
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#1
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 25 Oct 2007
ubicazione: colorno
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sospensioni gs std
Salve a tutti
A gennaio 2014 ho acquistato il nuovo gs. Ho percorso circa 1800 km, io non so voi ma la trovo molto rigida. Il rigido, data la potenza ci può stare, ma è che alla minima buca o buchetta è una botta secca sulle braccia. Tutto questo a tutti i livelli di configurazione delle sospensioni.
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20-03-2014, 16:15
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2004
ubicazione: nord-est/the-best
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se con l'ESA la metti su SOFT, diventa una mollacciona, strano, verifica bene che non ci sia qualche errore...
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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20-03-2014, 16:18
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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[...]
Confermo
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Ultima modifica di managdalum; 20-03-2014 a 22:07
Motivo: Art. 3 regolamento del forum
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20-03-2014, 17:03
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#4
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Oct 2011
ubicazione: Roma/Caserta
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forse è senza esa
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20-03-2014, 18:56
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#5
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Mukkista in erba
Registrato dal: 15 May 2006
ubicazione: Parma
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Beh..esa o non esa la mia adv lc con esa é soft solo con per escursioni medio- lente, su buche rimane rigida, é vero.
Inviato dal mio HTC One utilizzando Tapatalk
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il pelo rilassa
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20-03-2014, 21:31
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#6
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Mukkista in erba
Registrato dal: 14 Jul 2012
ubicazione: Lombardia
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Controlla la pressione delle gomme. Quella raccomandata dalla casa è troppo alta per una sola persona a bordo.
La moto sembra una pallina da tennis
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R 1200 GS 2014
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20-03-2014, 22:50
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2007
ubicazione: roma
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ma è con esa o senza
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R 1200 Gs Lc My 2017.2 Blackstorn
SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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20-03-2014, 23:33
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Oct 2004
ubicazione: levante di liguria..
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Domanda, forse nn proprio attinente...ma.. Come mai la nuova ADV LC ha gli steli forcella da 37 e la vecchia da 41 ? A cosa e' dovuta questa scelta secondo voi?
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ex GS 1200 ADV LC-ex 1200 ADV 90°- R1200 RT- GS1200 STD-GS 1150ADV-R1150R
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20-03-2014, 23:47
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2007
ubicazione: roma
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Aumentare l'agilità, forse
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R 1200 Gs Lc My 2017.2 Blackstorn
SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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21-03-2014, 00:09
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
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a far posto ai radiatori
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21-03-2014, 08:44
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#11
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 25 Oct 2007
ubicazione: colorno
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Esatto per far posto ai radiatori. Ad ogni modo ho l'esa
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21-03-2014, 08:46
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#12
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 25 Oct 2007
ubicazione: colorno
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Questa pomeriggio vado in conc a farla vedere, magari è solo un mio problema.
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21-03-2014, 08:47
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#13
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Sep 2009
ubicazione: Bassano del Grappa (Vi)
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Al prox controllo in BMW, faro' presente lo stesso problema.
Ho l'ESA ed in modalita' SOFT... non e' tanto soft.
La pressione degli pneumatici e' inferiore a quella riportata a libretto (in inverno viaggio sempre solo).
Diciamo, che per essere una "tutto terreno", l'ho trovata decisamente rigida. Magari ifluiranno anche i cerchi in lega, certamente non "elastici" come quelli a raggi.
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R1200GS MY2014 RED
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21-03-2014, 10:09
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#14
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Mukkista
Registrato dal: 02 May 2008
ubicazione: nord-ovest
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io trovo che la differenza tra soft e normal sia percettibile, spingendo si irrigidisce ma ad andature urbane non mi pare affatto rigida in soft, io sono praticamente sempre in road/soft
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21-03-2014, 11:15
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#15
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Sep 2009
ubicazione: Bassano del Grappa (Vi)
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Si' forse e' vero che si irrigidisce.
A pensarci bene, trovo la moto molto rigida, quando affronto strade non propriamente asfaltate in modo adeguato (leggi BUCHE...) che e' decisamente differente dal fare "OFF".
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R1200GS MY2014 RED
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21-03-2014, 22:10
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#16
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Mukkista in erba
Registrato dal: 15 May 2006
ubicazione: Parma
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Quote:
Originariamente inviata da p@oloGS
Controlla la pressione delle gomme. Quella raccomandata dalla casa è troppo alta per una sola persona a bordo.
La moto sembra una pallina da tennis
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2.5 e 2.9. Hai ragione Paolo, ma é come da libretto manutenzione penso. Quella vecchia aveva un range, quella nuova no, forse hanno messo solo la piú alta. In effetti diminuendo un po' la pressione sull' anteriore le botte delle buche dovrebbero diventare meno secche.
Inviato dal mio HTC One utilizzando Tapatalk
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il pelo rilassa
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21-03-2014, 22:24
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2008
ubicazione: Parma
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I gs sono sempre stati rigidi. Esa o non esa. Su soft si mangia meglio i dossi o gli avvallamenti. ma buche o sconnessioni secche si sentono cmq.
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24-03-2014, 15:08
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#18
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 25 Oct 2007
ubicazione: colorno
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Le sospensioni sono ok devo trovare la mappatura motore in cui la sospensioni rispondono più o meno come vorrei
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25-03-2014, 17:37
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#19
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 15 Dec 2013
ubicazione: Chieti
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ma è normale!!!!con le semiattive se c sono sconnessioni chiude l idraulica
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