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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
06-03-2014, 13:53
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#1
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
Messaggi: 22.004
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cIentralina UNIca ...
http://www.moto.it/MotoGP/motogp-ecc...i-marelli.html
m avessero messo la rete caM mi sarei 'ncazzato pur'io
HAAHAHAHAHAHAHAHAHAHAAHAHA
cam il mondo del bambino
ziocane.......
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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07-03-2014, 07:39
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2005
ubicazione: Tra gianduiotti e bicerin.
Messaggi: 2.419
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Bella stè dovrebbero metterla anche agli amici kappattizzati, e dare il telecomando per ridurre cv ai poveretti senza neanche i soldi per la leva del cambio.
Suma bin ciapà...
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Vespa 150 px anniversario.
Vespa 300 seigiorni.
BMW 1250 RT
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07-03-2014, 09:01
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2005
ubicazione: Rivalta di Torino
Messaggi: 7.025
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Spiegate ai profani! ....grazie!!
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Claudio
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MotoGuzzi Galletto 192 AP '59
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07-03-2014, 10:39
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#4
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
Messaggi: 22.004
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il solito giornalaio ha intervistato il guru della MagnetiMarelli, che gli avra' detto ...che hanno 4 reti CAN per la comunicazione a 1 mega..
sto stordito ha scritto CAM....
quindi commentavo
che suppo ha rigione a stare inkakkiato....pure io mi arei inkazzato se mi avessero messo le reti CAM
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Avete ragione....
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07-03-2014, 12:13
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2005
ubicazione: Rivalta di Torino
Messaggi: 7.025
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Grazie Stefano!....la mia richiesta però era seria, leggendo l'articolo ci ho capito poco o nulla sulla diatriba Honda/Ducati/Magneti Marelli!! ....e pure sul nuovo regolamento Moto GP!! ....se qualcuno me lo spiegasse sarebbe il benvenuto!
Grazie
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Claudio
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07-03-2014, 12:39
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#6
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
Messaggi: 22.004
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discorso semplice a fine stagione 2013 la dorna ha deciso di fare due categorie
moto factory (in pratica sono quelle ufficiali dalle case)
moto open (in teoria quelle dei team satellite/privati, originariamente fatta per ridurre i costi)
differenze:
le open a livello regolamentare possono avere qualche litro in piu' di benzina, sviluppo motore libero durante la stagione, piu' motori a disposizione per effettuare la stagione e la possibilita' di usare una fantagomma fantamorbida. Di contro devo usare la centralina unica di MM e il SW di MM certificato dalla dorna.
ora ...i giappi si sono incazzati perche' due sett fa ducati ha deciso che correra' nella open e due giorni dopo la MM ha rilasciato un SW per la centralina con funzioni strafiche e stracomplete....
ora se dorna nella persona dichiara che:
"“Abbiamo dato alle Open una prima versione della centralina a Novembre, chiedendo aiuto alle case per il suo sviluppo. Honda e Yamaha non hanno accettato, mentre Ducati ha detto sì. Il risultato è che adesso disponiamo di una centralina fantastica che daremo anche a Ducati, che ha deciso di aderire al regolamento Open, che però, nel suo caso, verrà denominato ‘Factory 2′.”
trovo infantile il fatto che i giappi ora si lamentino del sw di MM anche nel caso fosse sviluppato su specifiche ducati....
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07-03-2014, 12:42
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#7
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
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a seguito dei gnegne dei giappi, la dorna ha cosi' deciso di creare la terza classe di concorrenti
la factory 2, a cui aderira' ducati, in cui ci sono delle norme che possono andare a limitare le agevolazioni regolamentari a fronte di risultati apprezzabili durante la stagione....
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Avete ragione....
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07-03-2014, 12:43
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#8
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
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invece che cioccare del gas ...gnegneeggiano
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07-03-2014, 12:44
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#9
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
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io gli darei la frk.....AHAHAHAHAHHH
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07-03-2014, 12:49
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#10
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Epitaffiografologo
Registrato dal: 02 May 2006
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Messaggi: 20.264
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con la rapid bike arrivano anche prima di marquez
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K 1300 GT
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA
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07-03-2014, 13:03
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#11
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
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Messaggi: 22.004
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'nfatti. cianno pure chi la manopola gliela gira senza problemi....hanno i top rider del momento, risorse , tecnologia ....che minkia sfondano lo scroto con ste cagate...
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07-03-2014, 13:09
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Dec 2008
ubicazione: Crema
Messaggi: 12.439
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Il CAN bus ...
... ad 1 mega BAUd ...
Come caspita facciano a farcene stare 4 nella centralina solo loro lo sanno ...
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
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Ultima modifica di PMiz; 07-03-2014 a 13:23
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07-03-2014, 13:13
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Mar 2008
ubicazione: In Aereoporto
Messaggi: 2.470
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una cosa non mi e' chiara: la classe factory oltre ad avere una centralina uguale per tutti non ha altre limitazioni considerando che oltre alla gomma super hanno anche 5 litri in piu nel serbatoio ( = piu potenza) e piu motori da utilizzare durante la stagione?
in piu mi pare di capire che non si possono fare modifiche di motore nella classe open durante l'anno.
cioe' Honda a fatto girare Stoner l'anno scorso su una moto identica a quella ufficiale ma con la centralina della MM oppure era una moto tirata per rientrare in un determinato budget?
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Vespa PX 125 E 82
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07-03-2014, 13:22
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#14
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
Messaggi: 22.004
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hai scambiato open per factory mi sa
o io non cio capito una minkia...possibile...ehh
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07-03-2014, 13:24
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
Messaggi: 9.992
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Gnegneggiano perché pensavano che la centralina unica fosse una ciofeca o comunque non a livello delle loro.incece ora il gap è millimetrico...solo che i Giappi sono "bloccati" con l
Evoluzione della moto x tutta la stagione mentre invece Ducati per esempio....no.ahahahhaha.
La paura fa 90....
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Può accompagnare solo
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07-03-2014, 13:57
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2005
ubicazione: Rivalta di Torino
Messaggi: 7.025
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Grazie Stefano!!....tutto chiaro ora!! 
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Claudio
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07-03-2014, 14:13
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Mar 2008
ubicazione: In Aereoporto
Messaggi: 2.470
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Quote:
Originariamente inviata da diavoletto
hai scambiato open per factory mi sa
o io non cio capito una minkia...possibile...ehh
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si ho scambiato open con fattori
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Vespa PX 125 E 82
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07-03-2014, 14:17
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Mar 2008
ubicazione: In Aereoporto
Messaggi: 2.470
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comunque 4 litri di differenza sono il 20 % in piu non e' poco... sul rettilineo di montmelo le open dovrebbero sverniciare marchez e compagnia cantante!!!
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Vespa PX 125 E 82
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07-03-2014, 14:20
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#19
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
Messaggi: 22.004
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secondo me l altranno il cangurini ha fatto sia una sessione sulla factory che una sulla "prevista open".
rimane il fatto che se corri in un campionato , ne accetti le regole altrimenti ciao,
se accetti le regole e ti danno la possibilita' di contribuire alla creazione del sw lo fai e POI...eventualmente ti lamenti......se qualcosa non ti garba
altrimenti fai piu' bella figura a stare zitto....
gnegneeggiano
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Avete ragione....
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07-03-2014, 14:21
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#20
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
Messaggi: 22.004
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4 litri son tanti , si
dipende anche dal SW che gestisce quei 4litri....
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07-03-2014, 14:25
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
Messaggi: 6.381
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Quote:
Originariamente inviata da diavoletto
io gli darei la frk.....AHAHAHAHAHHH
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Che bast'ardo!!! Hahaha!
Inviato da mio iPhone utilizzando i diti !
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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07-03-2014, 14:32
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Mar 2008
ubicazione: In Aereoporto
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secondo me il problema nasce dal regolamento troppo avvantaggiata la open rispetto alla fattori.
questa nuova categoria serviva per riempire la griglia ma chi se la gioca dovevano essere sempre i soliti 4.
sicuramente i giappi non hanno pensato che ducati ufficiale poteva iscriversi nella categoria open, inoltre honda e yamaha non avevano alcun motivo di lavorare sulla open rischiando di creare ulteriori possibili avversari agli ufficiali.
comunque non capisco bene questa storia della centralina unica che limitazioni riesce a dare. In F1 e' cosi da un po di anni (mclaren la fornisce a tutti) ma non ci sono stati casini particolari forse perche sono riusciti a aggirare il problema tutti e il codice con cui lavora la centralina viene sviluppata da ogni team.
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07-03-2014, 14:45
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#23
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
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la opens lavora con sw e HW imposto
la factory solo con HW
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07-03-2014, 17:09
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Dec 2008
ubicazione: Crema
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Ah ... l'hw e' uguale tra factory e open?
Pensavo che le "factory" avessero anche l'hw "factory" ...
Mi vergogno della mia ignoranza ...
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07-03-2014, 17:10
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Dec 2008
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E comunque i Jap mica sono bravi a scrivere sw ... ragionano in modo contorto ...
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