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11-01-2014, 21:16
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 May 2005
ubicazione: Palermo
Messaggi: 5.889
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Ma la vostra hp2 a quanto...
l'avete lanciata (in pista) di velocità massima ?
Io con la mia E non sono riuscito a lanciarla oltre i 200 km/h, ma perchè la pista è corta.
E voi ?
Sotto con tutti i modelli
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BMW 1967 cc Ducati 916 cc Cagiva 125 cc Piaggio 198 cc Laverda 744 cc
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11-01-2014, 21:33
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2011
ubicazione: milano
Messaggi: 2.123
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Non va oltre i 200 kmh perché è un chiodo di moto
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Boxer!Primavera,350four,Gs650,Brutale750,R1150R.,gs800 RT1200 990SMT R65 k1100,1200 GS SVARTPILEN701
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12-01-2014, 18:30
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Feb 2010
ubicazione: Varese
Messaggi: 130
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io di contachilometri sono arrivato a 220
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G450x
990ADV
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12-01-2014, 19:01
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Jul 2009
ubicazione: Isola che non c'è. (Padova)
Messaggi: 1.588
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205... poi ho mollato xchè il casco da enduro nn era il massimo x fare questo tipo di prova...
Stavo perdendo occhiali, denti e sentivo il cervello sbattacchiare dentro la scatola cranica:o
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12-01-2014, 19:06
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 May 2005
ubicazione: Palermo
Messaggi: 5.889
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Praticamente aggrappati al manubrio con il resto del corpo che sbatacchia al vento come una bandiera
E le megamoto ? e le Sport ?
Forza ragazzi, o dobbiamo andare a fare una ricerca sui verbali dei multavelox ?!?
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BMW 1967 cc Ducati 916 cc Cagiva 125 cc Piaggio 198 cc Laverda 744 cc
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12-01-2014, 19:11
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#6
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Oct 2011
ubicazione: Monza
Messaggi: 456
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Complimenti a chi ha visto I 200 e superati con hp2e ...... Io tutta originale con i karoo a meta ' vita a 180 crisi di panico .......  .
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12-01-2014, 19:23
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Feb 2009
ubicazione: Vercelli
Messaggi: 160
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AHAHAH bella li' !!! Io con Akra e tubi Aros e gomme Touranche ho visto i 210 di contakilometri e andava ancora su ,poi ho mollato perché e' meglio cosi', una tantum si puo' fare ...
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12-01-2014, 19:29
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#8
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 24 Aug 2011
ubicazione: Munich
Messaggi: 213
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Un amico davanti a me con tassellate e valige alluminio a 180 sbandava un po'......
Ha detto che ha chiuso perché la sentiva leggera davanti.
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12-01-2014, 19:51
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#9
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 May 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 319
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210 e ancora andava,ma quello che mi impressiona è in quanto poco tempo ci arriva e poi neanche a dire che di solito giro con mezzi lenti,eppure ogni volta toglie il fiato.
cmq akra,aros,bmc e PCv mappata a banco.
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è la possibilitÃ* di realizzare un sogno che rende la vita interessante
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13-01-2014, 09:43
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Feb 2011
ubicazione: parigi
Messaggi: 228
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oltre i 200 un po' di incertezza inizia a sentirsi, ma la cosa piu' sorprendente è vedere la velocità con cui la lancetta arriva ai 200!
0-180 è il range piu' divertente.
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ich bin ein Bmwner.
ein Motor, ein Motorrad, meine BMW.
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13-01-2014, 21:56
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#11
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Oct 2011
ubicazione: Monza
Messaggi: 456
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Scusate complimenti per il pelo ma I 200 sono bel andare , con il setting sospensioni originali qualcuno li ha presi ?
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14-01-2014, 00:17
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#12
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 May 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 319
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io giallone dietro e kit andreani avanti ,con cerchi 21-18
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è la possibilitÃ* di realizzare un sogno che rende la vita interessante
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14-01-2014, 08:14
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Apr 2003
ubicazione: ELIKAINSUBRIKA Team VACALUSTRA
Messaggi: 8.903
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Il problema non è andare ma fermarsi.....!
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R 1200 NineT Scrambler
KTM 1090 Adventure R
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14-01-2014, 09:10
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2011
ubicazione: No man's land
Messaggi: 2.224
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Quote:
Originariamente inviata da cheguevava68
Scusate complimenti per il pelo ma I 200 sono bel andare , con il setting sospensioni originali qualcuno li ha presi ? 
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si, poi però si sono svegliati tutti sudati
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"perchè io so io e voi non siete un ca@@o"
HP 2 e "l'incontinente"
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14-01-2014, 09:22
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 May 2005
ubicazione: Palermo
Messaggi: 5.889
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Quote:
Originariamente inviata da cheguevava68
Scusate complimenti per il pelo ma I 200 sono bel andare , con il setting sospensioni originali qualcuno li ha presi ? 
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Più che pelo follia, a prescindere dal mezzo, ma siccome parliamo di istanti in cui si spera che tutto vada bene...
La mia è original, a parte il serbatoio HPN e borsa alluminio Zega lato destro, non molto aerodinamica
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BMW 1967 cc Ducati 916 cc Cagiva 125 cc Piaggio 198 cc Laverda 744 cc
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14-01-2014, 13:06
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Apr 2003
ubicazione: ELIKAINSUBRIKA Team VACALUSTRA
Messaggi: 8.903
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Non capisco quali limiti avrebbero le sospensioni originali per andare su strada dritti a 200 all'ora.....
Posso capire sullo sterrato con le buche ma sull'asfalto quasi non servono....
I limiti non sono le sospensioni, sicuramente le gomme tassellate, sei sicuro che hai l'HP2....?
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R 1200 NineT Scrambler
KTM 1090 Adventure R
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14-01-2014, 17:31
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#17
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Oct 2011
ubicazione: Monza
Messaggi: 456
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sicuro Zio i limiti sono miei non sono mica un fenomeno e non mi importa esserlo a me piace da matti l'hp l'ho voluta e l'ho presa e me la godo come meglio mi pare, i tasselli influiscono eccome a 200kh ragliano; pero'........ vedo che la maggior parte mette mano alle sospensioni ... quindi anche loro sono un bel limite no ?
dai posta un bel video e fammi vedere che usi l'hp2 come un 250 2 t magari imparo qualcosa.... qualcuno in sardegna la usa cosi ho visto il suo video mentre testa le piastre mst.... se lui mi dice che l'ha scannata a 240 pero' gli credo......visto quello che ci fa
ho anche un bel r65 bello seduto forse mi sto' abituando a quello
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14-01-2014, 20:35
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 May 2005
ubicazione: Palermo
Messaggi: 5.889
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BMW 1967 cc Ducati 916 cc Cagiva 125 cc Piaggio 198 cc Laverda 744 cc
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14-01-2014, 21:22
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Feb 2010
ubicazione: Varese
Messaggi: 130
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io ero con cerchi motard sdraiato sulla moto in autostrada e mi sono fatto almeno una trentina di km tra i 200 e 220, la moto era stabile, non ho sospensioni di serie
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G450x
990ADV
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16-01-2014, 18:57
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Apr 2006
ubicazione: Torino
Messaggi: 1.631
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hp2 sport, fine rettilineo mugello c.ca 240kmh indicati<
mi passavano pure i 600 di serie....
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"Errato": HP2 SPORT EX:GPZ500S,GPZ900R,ZZR1100,R1100S,K1200RS,K1200LT, FJR1300, R1200RT
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16-01-2014, 21:58
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#21
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 24 Aug 2011
ubicazione: Munich
Messaggi: 213
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E Sulla FUTA ?
Mica é fatta per girare al-Mugello
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17-01-2014, 20:36
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Apr 2006
ubicazione: Torino
Messaggi: 1.631
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Hai ragione... Hm,M
Sulla futa, faticosa, muraglione, colla è stato un bell'andare: 130 CV ben gestiti su ciclistica rigorosa sono sempre divertenti!
Diciamo che gli altri intutati si stanno ancora chiedendo qualcosa...
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"Errato": HP2 SPORT EX:GPZ500S,GPZ900R,ZZR1100,R1100S,K1200RS,K1200LT, FJR1300, R1200RT
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18-01-2014, 12:26
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Dec 2009
ubicazione: Tra il dire e il fare
Messaggi: 1.602
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205, sospensioni di serie con le Tourance. Tenuti per un po', poi mi ero rotto di esercitare i trapezi per stare attaccato al manubrio...
Sulla Futa l'ultima volta che ci son stato era disseminato di velox. Confermate?
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Ogni minaccia, una promessa.
Ogni promessa... una cambiale.
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