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Vecchio 03-01-2014, 12:49   #1
BKRider
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predefinito Serraggio bulloni Sterzo, forcella e piastre

Volevo segnalare e poi il Mod. può anche gettarla; che durante un controllo alla mia moto ho notato che tutti i bulloni delle piastre della forcella e del cannotto di sterzo, erano tutte molto lente. Quindi consiglio perlomeno di dargli una controllata. Lamp a tutti
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Vecchio 03-01-2014, 13:23   #2
Marchin
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molto lente è una definizione "spannometrica" o fatta con una chiave dinamometrica?? la piastra superiore va tirata ben bene, (non a morte, ma non succede nulla se è un po' più serrata) l'inferiore, va tirata circa a 10-12 nm, (che non è molto) proprio per lasciar scorrere bene lo stelo nel fodero
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Vecchio 03-01-2014, 14:18   #3
lucio1951
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E comunque....è sempre meglio non esagerare con i serraggi, in caso di caduta non si storce nulla ed in quattro&quattrotto si rimette tutto in linea....!
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MaloNoSePuede
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Vecchio 03-01-2014, 14:21   #4
BKRider
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Si la definizione è giusta, a spanne, però a me son sembrate tutte molto lente, tranne una.
Che dire chi vuole può dare da se una controllata, oppure al prossimo tagliando farsele controllare.
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Vecchio 03-01-2014, 14:23   #5
BKRider
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X lucio1951

Sono pienamente d'accordo con te, però per una motina che fa 200 all'ora..............

Magari sbaglio!!!
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Vecchio 03-01-2014, 14:26   #6
nebbialibera
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Vengono prescritte delle coppie di serraggio che se rispettate sono sicuramente più affidabili del metodo "a spanne" che nei testi di meccanica non esiste
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Vecchio 03-01-2014, 14:30   #7
lucio1951
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Quoto nebbia!
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Vecchio 03-01-2014, 14:44   #8
Dario C.
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Anche a me è successo di trovare tutte le viti della piastra superiore allentate. A spanne, intendo che non serviva una chiave per girarle. E questo non è per niente buono.

Ho riavvitato tutto alla coppia prescritta, aggiungendo un pò di frenafiletti.

NB. Quelle viti di fabbrica escono con del frenafiletti, quando per qualsiasi motivo si svitano e poi si riavvitano il frenafiletti deve essere rimesso! Cosa che ho visto NON fare spesso nemmeno nelle officine!
Dario C. non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-01-2014, 18:31   #9
BKRider
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Ti quoto Dario ho fatto anche io come te.
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Vecchio 04-01-2014, 10:58   #10
marcomelli
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Adesso farò la figura dello scemo, ma voglio farvi una domanda.
Dove avete trovato i parametri per il serraggio dei bulloni?
Sul libretto di uso e manutenzione del mezzo io ho trovato i valori per stringere l'asse flottante, della pinza del freno e degli specchietti, ma niente su piastre e cannotto di sterzo.
Sono cieco e incapace oppure consultate anche altre fonti oltre il concetto spannometrico.
Grazie in anticipo a tutti.
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Vecchio 04-01-2014, 13:09   #11
lucio1951
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Sulla RepRom, io l'ho scaricata da eMule!
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Vecchio 04-01-2014, 13:57   #12
p@oloGS
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Cavoli! Controllo. Grazie
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Vecchio 04-01-2014, 14:09   #13
marcomelli
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Grandissimo Lucio, grazie 1000.
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Vecchio 04-01-2014, 14:10   #14
Gianni1951
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Ecco i valori corretti :



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Vecchio 04-01-2014, 14:12   #15
marcomelli
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Grazie anche a Gianni, estremamente tecnico.
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Vecchio 04-01-2014, 14:22   #16
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Beh....Gianni è Gianni, mica pizza e fichi!
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Vecchio 04-01-2014, 14:29   #17
Gianni1951
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Troppo buono Lei. Famiglia Cremounesa ??????
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