Michelin Pilot Power 3 sulla Kappona!!

[simo.fecchio]

Buongiorno a tutti ragazzi….

Apro un nuovo thread senza voler scatenare battaglie all’ultimo grido, ma solo una raccolta pareri….
Gomme o non gomme, questo è il problema

Faccio prima due righe sulla mia esperienza “gommica” giusto per far capire che sono alla ricerca di pareri e punti di vista, in vista del prossimo cambio gomme, per quanto comunque so essere molto difficile questo argomento, dato il parere troppo personale e il feeling che ogni pneumatico può dare ad ognuno di noi.

Ho sempre montato Metzeler, vari modelli di Metzeler (Rennsport e Z6, a seconda del tipo di moto ed utilizzo che ne facevo), ma sono comunque sempre rimasto fedele all’elefantino. Faccio questa premessa: io sono uno che si affeziona, quindi, trovata una buona strada, non la cambio per il gusto “di provare qualcosa di nuovo”, ma resto su quello che mi da ficucia (ammetto essere un limitie questa cosa, in quanto il “meglio” è sempre dietro l’angolo e se non provi non sai, se non sai non puoi dire ecc ecc).

Comunque l’ultima Metzeler provata era lo Z6 su VFR 800 Vtech (poco entusiasmante, poco feeling e io la chiamavo la gomma di legno – davvero pessimo ricordo-)… poi un giorno cambio vita, acquisto questa stupenda Kappona e butto l’occhio sulle gomme appena cambiate dal precedente proprietario e le noto subito per essere mooooooolto sportive, il che cozzava un po’ con il mio utilizzo della moto (turismo in coppia e poche manate di gas da solo)…. MICHELIN PILOT POWER 2CT.

Io, che sono un mototurista accoppiato e poco smanettone faccio subito questo pensiero: “ottimo, grandi pieghe e zero km, tra neanche tre mesi mano al portafoglio per cambiare le gomme pelate”.

Poi ci salgo su (risparmio il commento sulla moto perché questa moto non si commenta, si AMA), e poi rimango a bocca aperta per la gomma…

RISPETTO ALLE METZELER, la moto scende da sola, sarà per il profilo molto a punta, per la mescola morbida, o che cavolo ne so io, ma sta di fatto che è stato amore prima “sgasata” (ammetto anche che mi ha invogliato a fare molte, ma molte più pieghe e mi sto divertendo un casino!).

Ma sorge il problema: ci faccio circa 15000 km l’anno e da quando ho preso la moto ne ho già fatti 2000 e comincio a notare che si sta consumando, deduco perciò che non riuscirò a farci più di 6-7000 km con un treno e sinceramente, di fare due cambi gomme a stagione… mi puzza un po’.

Ma arriviamo al dunque. Mi sono innamorato di questa gomma, consulto il sito Michelin e gira i rigira mi piacerebbe davvero tanto montare una MICHELIN PILOT POWER 3.
Dai dati Michelin dovrebbe durare di più del power 2CT… l’unico mio dubbio e che sinceramente faccio davvero fatica a rassegnarmi a rinunciare è la discesa in piega così veloce… spero che anche il Power 3 sia uguale come profilo…

DOMANDA: Qualcuno ha pareri o impressioni in merito al PILOT POWER 3? Qualcuno ha montato gomme con durata discreta e molto maneggevoli? Cosa ne dite fratelli??

[simo.fecchio]

Nessuno ha un parere?? 😭😭


BMW K1300S ❤️ FOREVER ✌️

[bobo1978]

Monta le Continental contiroad attackII
Le power 2ct in autostrada,soprattutto se anche in coppia, le bruci in un attimo.in più se vai a girare in quota ,d'estate è comunque facile scendere sotto i 10º e diventano penose.strappano e perdono molto feeling
Le conti sono ottime,in più sono molto svelte.fidati.

[simo.fecchio]

Ciao, finalmente un parere... Tu le 2ct me hai avute o sono solo pareri riportati? Le continental le hai su? Sono rapide in piega ?


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[bobo1978]

Io montavo le michelin power pure in 2ct sulla corsaro e ci facevo 4/5mila km.poi montai le conti.
Devo dirti che le michelin si sente che sono più morbide,ma ho usato e strapazzato le conti ad agosto in massima piega con gas a badilate e vanno benissimo.in più durano molto di più,non patiscono nè i climi freddi nè la pioggia,al contrario delle 2ct.
Ora le monto sia sul corsaro che sulla K1200s
Devi tenere conto che la K pesa abbondantemente più della Morini e fa lavorare molto di più le gomme,ergo secondo me le 2ct non sono gomme che le si addicono,a meno che uno non voglia vivere dal gommista.

[simo.fecchio]

Si ecco proprio quello che non volevo.... Bene, ti dico grazie mille anche perché sei stati l'unico che ha considerato l'argomento... Adesso ne cerco un treno...


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[bobo1978]

Si si, sono rapide a scendere.il problema è la gomma 190/50 posteriore,che una volta spiattellata rende la moto lentissima a scendere in piega.

[simo.fecchio]

Io monto /55 però...


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[bobo1978]

Eggià!meglio...

[TAG]

le power pure 2ct sono diverse dalle pilot power 2ct

le seconde sono secondo me più adatte alla K rispetto alle prime (alleggerite fin troppo sulla carcassa)... parere personale

le road attack 2 sono svelte, divertenti quanto le pilot power, sono più grippose, ma secondo me soffrono gli asfalti freddi di più rispetto alle pilot power 2ct (ripeto pilot power NON power pure)

[simo.fecchio]

Io adesso ho pilot power 2ct... Ma volevo prendere le pilot power 3.... Michelin sul sito dice ha tecnologia 2ct ma durata maggiore del 20%....


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[bobo1978]

I pilot power 2ct rientrano comunque nei pneumatici sportivi,potremmo metterli sullo stesso piano dei Continental SPORT attack.

[EnricoSL900]

Dunlop Roadsmart 2 dopo tre treni di Roadsmart prima versione. Ci credi che mi trovo benino?

[simo.fecchio]

Come vanno Enrico? Scendono bene? E veloci? O gomma molto rotonda ?


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[pacpeter]

simo: mi pare di capire che queste differenze non le hai notate cambiando gomme sulla stessa moto, ma cambiando moto.

quindi, potrei affermare che questa tua sensazione non è dovuta solo al profilo delle gomme, ma alla differente motocicletta che hai.

[simo.fecchio]

Si infatti... Sicuramente questa moto rispetto al VFR 800 ha una ciclistica stellare e credo che il 70% della sensazione sia grazie alla moto... Solo che così tanta velocità a scendere in piega pensavo la potesse fornire più che altro il profilo della gomma oltre alla moto in se...


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[K2T]

Ciao Simo rispondo al tuo messaggio solo ora, e' un po' che non leggo il forum visto che di questi tempi "invernali" preferisco l'off road. Come già' scritto quest'estate ho avuto il piacere di provare le nuove pilot power 3, premetto che alla soglia dei 90.000 km col k1200 ho provato direi tutti i pneumatici sport dei marchi più' importanti (tutte ottime gomme) e qualche treno da turismo per i viaggi più' lunghi, mi mancava solo bridgestone e quindi ho chiuso la stagione con le s20, (dopo approfitto per dire la mia anche su queste). Ultimamente mi sono soffermato su Michelin in quanto secondo me hanno nell'agilità' il loro punto di forza e il k ne ha bisogno, sui vari modelli, con le vecchie 2ct mi son trovato molto bene, con le pure peggio (non adatte a una sporttourer come il k), con le nuove power 3 Michelin ha fatto un grande passo avanti. La gomma migliore mai provata per prestazioni/durata ottima anche sul bagnato. Ci ho fatto oltre 7.000 km con un degrado uniforme e guidabilita' ottima fino alla fine, utilizzandole sia in guida sport che per turismo in 2 stracarichi…e non e' poco per uno pneum. sportivo. Sul prezzo non ricordo. Vorrei spendere 2 parole anche per le Bridg.s20 convinto a provarle leggendo in queste stanze ottimi commenti, e' la gomma con la quale ho osato di più' col k, ti da una fiducia totale soprattutto all'anteriore, secondo me un po' meno agili di Michelin quindi guida più' rotonda, perfette per il K. Unico ma grande neo la durata mi sa che non arriverò' a 4000 km, e, per chi come me alterna uscite "battagliere" fra amici ad uscite turistiche in coppia (comunque turismo veloce!), non sono adatte. Fosse primavera e dovessi scegliere il primo treno di gomme, Michelin Pilot Power 3, ora pero' solo tassellate! Ciao.

[ilprofessore]

Originariamente inviata da simo.fecchio

Si infatti... Sicuramente questa moto rispetto al VFR 800 ha una ciclistica stellare ...

Insomma ...
Mai fatto un giro con Foggy?

[simo.fecchio]

Le ho comprate!!! Ripeto, sarà sicuramente anche merito della moto, ma l'agilità delle 2ct è impressionante... Spero anche le power 3 siano "sveglie" e che durino un po' di più '... Se così dovesse essere sarà la gomma perfetta !!! Grazie per la tua testimonianza mi è servita davvero tantissimo... Spero arrivi in fretta il bel tempo !!


BMW K1300S ❤️ FOREVER ✌️

[simo.fecchio]

Solo una domanda K2T, hai detto che per i viaggi lunghi ti sei soffermato su una gomma più turistica... Che scelta hai fatto?


BMW K1300S ❤️ FOREVER ✌️

[K2T]

Sulle "turistiche" ho poca esperienza, in quasi 8 anni di K montati solo 2 treni per viaggi oltre i 10.000 km, quindi provata un'unica gomma: Michelin Pilot Road. Ottimo pneumatico, ma per il K e per la mia guida preferisco le "sport" pur dovendo cambiarle almeno 2 volte l'anno. Comunque ottima scelta le power 3 vedrai ti troverai anche meglio che con le 2ct, e ci farai più' km.
Ciao.

[gigiothefast]

Montate le power3: sempre avuto michelin, su l k1300s, usato, c'erano dei metz k3 race, ma la moto era un "cancello".
Sará che sono nuove.. Sarà un effetto placebo, ma ora la sento agile e sincera.
Per la resa ancora presto, avrò fatto 200km , però non mi interessa più di tanto: ha solo due ruote e voglio sentirmi sicuro !
A.v.s


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[pierpaolo]

Originariamente inviata da K2T

Ciao Simo rispondo al tuo messaggio solo ora, e' un po' che non leggo il forum visto che di questi tempi "invernali" preferisco l'off road. Come già' scritto quest'estate ho avuto il piacere di provare le nuove pilot power 3, premetto che alla soglia dei 90.000 km col k1200 ho provato direi tutti i pneumatici sport dei marchi più' importanti (tutte ottime gomme) e qualche treno da turismo per i viaggi più' lunghi, mi mancava solo bridgestone e quindi ho chiuso la stagione con le s20, (dopo approfitto per dire la mia anche su queste). Ultimamente mi sono soffermato su Michelin in quanto secondo me hanno nell'agilità' il loro punto di forza e il k ne ha bisogno, sui vari modelli, con le vecchie 2ct mi son trovato molto bene, con le pure peggio (non adatte a una sporttourer come il k), con le nuove power 3 Michelin ha fatto un grande passo avanti. La gomma migliore mai provata per prestazioni/durata ottima anche sul bagnato. Ci ho fatto oltre 7.000 km con un degrado uniforme e guidabilita' ottima fino alla fine, utilizzandole sia in guida sport che per turismo in 2 stracarichi…e non e' poco per uno pneum. sportivo. Sul prezzo non ricordo. Vorrei spendere 2 parole anche per le Bridg.s20 convinto a provarle leggendo in queste stanze ottimi commenti, e' la gomma con la quale ho osato di più' col k, ti da una fiducia totale soprattutto all'anteriore, secondo me un po' meno agili di Michelin quindi guida più' rotonda, perfette per il K. Unico ma grande neo la durata mi sa che non arriverò' a 4000 km, e, per chi come me alterna uscite "battagliere" fra amici ad uscite turistiche in coppia (comunque turismo veloce!), non sono adatte. Fosse primavera e dovessi scegliere il primo treno di gomme, Michelin Pilot Power 3, ora pero' solo tassellate! Ciao.

E' quello che volevo sentire e quello che penso anch'io.
Ho ordinato le S20 EVO, speriamo siano meglio e non peggio

[K2T]

Ciao Pier e' passato 1 anno si apre la stagione e si riapre la discussione sulle gomme, ieri primo giro serio...(cioè' tanto gas!) dopo i pigri giretti "invernali" e più' che sulle gomme vorrei fare una considerazione sul KS: che moto!!!!
Comunque dopo la parentesi Bridgestone S20 delle quali hai letto la mia opinione, ho rimontato le michelin pilot power3 e stesse ottime sensazioni dell'anno scorso, ti senti un po' meno incollato a terra rispetto le S20, ma la moto e' un fulmine nello scendere e nei cambi, certo ti devi fidare un po' di più', ma alla fine vai forte uguale e ci fai quasi il doppio dei km!

[gigiothefast]

Confermo. Non ho esperienza di altri pneumatici su questa ma ho degli ottimi riscontri dopo oltre 800 km : feeling eccezionale. Ps: a me piace la guida rotonda, con discesa in piega progressiva.
A.v.s.


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