Borse laterali, come vi districate nel traffico?

[consul]

la r850r è la prima moto che abbia mai avuto con le borse laterali; bellissime senza ombra di dubbio, la moto ne guadagna molto in stile, rispetto al givi maxia 52 lt (ne ho due uno in tinta e uno no .. forse li vendo) ma oltre alla capienza limitata mi trovo un po' in difficoltà nel traffico di Roma
Ancora non ho dei riferimenti precisi per passare tra le macchine
Voi come vi orientate? ad occhio? conoscete più o meno gli ingombri e passate , tenete un po' le distanze, guardate dagli specchietti o altro?

[paninoalsugo]

Devi prenderci la mano e farci l'occhio, all'inizio vai cauto poi ti infili dovunque.

[robertag]

paninoalsugo dice bene; quando avrai fatto esperienza ti dimenticherai delle borse... poi ci sono senpre i retrovisori per vedere "dove sei" con le valige nei punti più stretti...

[Robi69]

Io sono uno di quelli che non le toglie mai, proprio per mantenere l'occhio sulle misure, e ti confermo che è solo questione di abitudine... un po' come l'automobile, all'inizio ti sembra di dover prendere dentro ovunque, poi invece ci fai l'occhio e vai dappertutto senza problemi
All'inizio avevo solo paura di restare bloccato tra le auto molto di più rispetto alla moto senza borse, ed invece mi sono accorto che mi limitano solo in rarissimi casi... in cambio ho sempre tutto lo spazio di carico a disposizione, e poi la RT mi "appaga l'occhio" molto di più con le borse che senza

[Guardrail]

A proposito di ingombro...ci va il casco?


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[robertag]

...il C3 sì...

[Wotan]

Non so come vanno le cose nelle vostre città, ma nel traffico di Roma la larghezza cambia parecchio il modo di muoversi; i passaggi stretti dove con le valigie non si passa sono frequenti e alla fine il tempo risparmiato non usandole o usandone una sola si nota.

[oinot]

roma come milano firenze bologna e tutte le metropoli congestionate dalle 4 ruote!
il casco entra!

[Guardrail]

grazie! in effetti anche qui a bari immagino che ci sia una certa differenza. non solo per ingombro in sé, ma anche nelle sterzate tra auto ed auto.


non avendo ancora provato non saprei dirlo, ma la cosa si nota già tra scooter...immagino con le borse.
ti dirò non appena potrò!

grazie per la risposta sul casco

[oinot]

non so come vanno le cose ora a bari.....c ho vissuto dal 2000 al 2005 e il traffico non mi sembrava un problema(in moto) ....ma ero molto....molto...ma molto teppista!!!

[consul]

si qui a Roma, la differenza si sente, ma r850r ha un buon raggio di sterzata e mi muovo meglio che con TDM .... cmq anche solo con la valigia destra la moto è bella, si evidenzia di più il monobraccio e lo scarico

[Bicoi]

Io quando ho su le borse sul K6 faccio le code come se fossi in macchina ....

[bigbe@r]

Originariamente inviata da consul

Ancora non ho dei riferimenti precisi per passare tra le macchine
Voi come vi orientate? ad occhio? conoscete più o meno gli ingombri e passate , tenete un po' le distanze, guardate dagli specchietti o altro?

io ho risolto attaccando dei palloncini alle laterali...

nel traffico ad ogni bang memorizzavo la larghezza tra una macchina e l'altra...

[alligator]

Io nel traffico proprio non ci riesco, già passando da moto non BMW al boxer, qualche periodo di apprensione per le mammellone.... :-)


A.

[Lordmastro]

le porto sempre montate....fai conto che se monti le barre paramotore dove passa il boxerone (che hai sotto gli occhi) passano le borse....
per il resto è pratica.....

[J.B.]

Io vado ad occhio incrociando le dita

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[Ginogeo]

Io ho montato dei sensori perimetrali sulle alu

[carlo.moto]

Io con la RT sono un pò avvantaggiato nel senso che la larghezza agli specchietti è quasi quella delle borse e cmq, dagli specchietti vedo le borse.
E' fuori discussione che con le borse perdo in maneggevolezza ma devo anche dire che proprio per questo sono più prudente, mi "infilo" di meno tra le auto o per lo meno ci penso di più prima di farlo, pertanto preferisco sempre tenerle. Il vero handicap lo ho nei posteggi, trovare un posto decente mi diventa a volte difficile.

[TAFFO]

io le ho rivestite di pelle di daino così pulisco le macchine che tocco.
Poi mi affianco al finestrino e chiedo l'elemosina

[Acrostico]

alla prima uscita ho strisciato nel cancello, poi dal benzinaio è toccato ad una 500, ora ci ho preso misura, ogni tanto un ciclista lo spintono un pò ma roba da ridere.

[oinot]

basta che non si rialzi...

[Animal]

...io ho messo dei ferretti sulle forche che sporgono dalla sagoma delle ALU di circa 8 cm per lato.....per cui....se sento toccare le punte dei ferretti....allora so già che sono al limite di tolleranza (un po' di gioco lo devi avere) ....e di conseguenza rallento o mi fermo.....

...altro sistema che sto studiando...utilizzare i sensori auto di parcheggio (quelli aftermarket che trovi all'autoricambi) e montarli sia sulle forche che sulle ALU...... il cicalio andrebbe sostituito con una piccola striscia dil LED verdegiallorosso che ti da il limite della distanza ed il momento d'impatto.....

[Panzerkampfwagen]

Originariamente inviata da Guardrail

A proposito di ingombro...ci va il casco?

Tra due macchine?
Uhm...
A occhio si. Se hai dubbi peró magari il varco è strettino. Somica se vale la pena.
A Milano sì.


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[Nobbyclark]

Con le borse devi farci l'occhio.
Prima della BMW avevo una Honda NTV 650, la ho tenuta 6 anni, con le borse originali Honda, credo di essere stato l'unico in Italia. Dentro ci stava il MONDO. Fatto l'occhio con quelle borse lì, la R1100 R con le Touring appena presa mi pareva un Ciao con le valigine.

[papipapi]

Viaggio sempre con esse ha seguito e come dicono tanti amici devi farci l'abitudine, poi và dà sè, ma..... sempre occhio non dare mai niente per scontato perchè è un attimo e sò c@@@, praticamente hai l'imgombro di una smart