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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 19-11-2013, 12:28   #1
romargi
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E’ risaputo che molte modifiche alla moto (molte ma non tutte...) poste in essere dalla maggior parte dei forumisti non sono in regola con il CdS.
L’importarne è esserne consapevoli ed accettarne le conseguenze in caso di fermata.
I giudizi negativi o positivi sono estremamente soggettivi (eg: fosse per me darei fuoco alle moto dotate di xenon mentre tollero i silenziatori senza dbk o eventuali Y).Per il codice della strada però non c’è distinzione: si tratta di moto NON in regola. PUNTO.

Ora, essendo in proncinto di montare una Y scatalizzata, rimane il timore che mi venga contestata durante un controllo delle FDO con tutte le conseguenze del caso.
Premetto che sul MY2006 avevo l’Aros montata e tenuta un anno esatto: pur essendo stato fermato diverse volte, mai nessuno mi fece notare nulla.
Sul MY2009 ho percorso 60.000km senza mai neppure essere fermato una volta in 3 anni (con moto in regola).
Ora sull’attuale 2012 circolo da dicembre 2012 e ad oggi ho percorso 20.000 km (sgratt...) senza mai essere stato fermato.

Pertanto, se ho letto su queste pagine di qualcuno a cui sono stati contestati fari xenon, scarichi senza dbk, etc, non ho mai letto o sentito qualcuno a cui abbiano contestato uno scarico scatalizzato (Y o similari).
Per quanto sia facile per un addetto ai lavori verificare l’assenza del catalizzatore (manca il “bombolotto”), non ho MAI sentito nessuno a cui sia stata contestata l’irregolarità della modifica.
Normalmente verificano la presenza del dbk e, in caso di terminale aftermarket, se omologato.

Avete esperienze a riguardo? Qualcuno di voi è stato “beccato” (e cazziato) perchè montava la Y?
Grazie
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Vecchio 19-11-2013, 12:31   #2
Superteso
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Stesse tue esperienze, pure in sguizzera.


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Vecchio 19-11-2013, 12:33   #3
bigzana
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mai visto o sentito, anch'io, di contestazioni riguardanti il mancato catalizzatore.
ma ho risolto con un collettore originale aperto, svuotato e risaldato.

ad occhio non si nota nulla, e con l'akra con il DB killer anche poco ad orecchio.

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Vecchio 19-11-2013, 12:53   #4
Rantax
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......troppo rumore.....diamo una controllatina.......alt......patente e libretto....e sè trovi il pignolo/aggiornato corri il rischio serio di tornare a casa a piedi.......
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" darle della zoccola acchiappacazzi e se non la molla, è una profumiera" (cit. Isa)
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Vecchio 19-11-2013, 12:59   #5
l'uomo molto nero
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in genere pensano (e sbagliano) che le BMW siano guidate da persone rispettose del codice, quindi normalmente non le fermano per controli come fanno con le supersportive
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Vecchio 19-11-2013, 13:43   #6
Grande_Jo
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Quoto.....a volte per tornanti se fermano una Bmw dicono: "......anche voi vi ci mettete ora a correre....?"......
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La mia libertÃ* inizia dove finisce la tua.......quindi finisci alla svelta!!!
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Vecchio 19-11-2013, 13:44   #7
romargi
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....alt......patente e libretto....e sè trovi il pignolo/aggiornato corri il rischio serio di tornare a casa a piedi.......
Lo so benissimo che questo è quello che rischio e l'ho scritto chiaramente nelle premesse.
La mia domanda però NON è "cosa mi succede se mi beccato?".

Ti invito a rileggere più attentamente: consapevole che rischio ciò che tu hai giustamente ribadito, io mi chiedo "pur sapendo che possono rimandarmi a casa a piedi, sequestrarmi il libretto, etc, a QUALCUNO è già successo che gli venisse contestato lo scarico scatalizzato?"

È ben diverso!

;-)
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Vecchio 19-11-2013, 13:52   #8
mattia_j
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30.000 km con il rockster 1150 e la Y. Mi avranno fermato una decina abbondante di volte. Mi fermarono anche andando a Berlino. Mai nessuna osservazione al katalizzatore mancante. E comunque non è che si veda poi così tanto.


Bello talpatalc, peccato per il nome...
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Vecchio 19-11-2013, 14:24   #9
aspes
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non mi e' mai successo con lo scarico laser completo. Sara' perche' comunque monta lo stesso le sonde lambda, sara' perche' comunque ha il certificato di omologazione (anche senza kat...boh).
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Vecchio 19-11-2013, 14:39   #10
RedBrik
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come fai alla revisione?

Io ho sempre avuto moto originale quindi non posso parlare di esperienze.
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Gaza è ormai evidente genocidio. Per quel che vale, non nel mio nome. Boicotta anche tu Israele.
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Vecchio 19-11-2013, 14:47   #11
Superteso
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Già fatta 3 volte.


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Vecchio 19-11-2013, 15:52   #12
lucabi
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Fermato con y arrow mai detto nulla
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Vecchio 19-11-2013, 16:14   #13
jocanguro
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Ma che è la Y ???

conosco solo la z la t e la G di Giorgio ....


scherzo ma mica tanto ...
una marca ? un modello di tubo di scarico ? ...
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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Vecchio 19-11-2013, 16:25   #14
mattia_j
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Per y si intende il tubo di tale forma che va dal silenziatore agli scarichi dei cilindri, e che solitamente ospita al suo interno il catalizzatore


Bello talpatalc, peccato per il nome...
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Vecchio 19-11-2013, 16:44   #15
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come fai alla revisione?

Io ho sempre avuto moto originale quindi non posso parlare di esperienze.
la revisione si passa alla grande, e senza trucchi. Semplicemente la moto sta tranquillamente nei parametri
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Vecchio 19-11-2013, 16:48   #16
ZATLAN
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Questi thread sono deleteri...
Cambiate e fate senza troppe domande,tanto sapete le risposte.
Così non fate altro che divulgare ed informare le ffoo.
Complimenti
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Vecchio 19-11-2013, 17:27   #17
Cagnaro
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ubicazione: La Spezia
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Ho la Aros decat da 60K ma con marmitta originale. Fermato 4 volte senza problemi (o meglio l'ultima volta i problemi ci sono stato ma perchè avevo dimenticato di fare la revisione ) revisione poi passata senza problemi
__________________
R1200RT LC EX R1200R EX R1150R
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Vecchio 19-11-2013, 17:34   #18
mariantonio
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Sulla mia Multi vorrei tanto eliminare quel padellone di catalizzatore che trovo orribile ma non lo farò quì Polizia e CC sono spesso anche appassionati motociclisti e non li fai fessi conoscono bene le moto e come son fatte, magari per una volta chiudono un occhio ma meglio non rischiare, quindi tutto secondo codice, uomo avvisato....
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Vecchio 19-11-2013, 21:53   #19
romargi
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Questi thread sono deleteri...
Cambiate e fate senza troppe domande,tanto sapete le risposte.
Così non fate altro che divulgare ed informare le ffoo.
Complimenti
Non è certo con questi post che si "informano" le FDO.
Infatti coloro che dovessero leggere questo forum sono anche loro motociclisti appassionati e sanno benissimo dell'esistenza di Y e collettori statalizzati!
Con o senza post.

Era giusto per avere evidenza se a qualcuno fosse stata contestata un'infrazione del genere.


Inviato da mio iPad utilizzando Tapatalk
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Vecchio 19-11-2013, 22:01   #20
Wotan
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Questi thread sono deleteri...
Cambiate e fate senza troppe domande,tanto sapete le risposte.
Così non fate altro che divulgare ed informare le ffoo.
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Esiste un Nucleo Speciale della Polizia Postale che appunto pattuglia i forum motociclistici alla ricerca di rei confessi del reato di scatalizzazione della moto.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
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Vecchio 19-11-2013, 22:02   #21
Superteso
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Maddai....
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Vecchio 19-11-2013, 22:06   #22
Wotan
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Come no! Scatalizzazione dei motori a scoppio, art. 735 del Codice Penale.
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Claudio Angeletti
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Vecchio 19-11-2013, 22:08   #23
Superteso
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Mah.... non saprei.
Sono dubbioso sulla posizione delle Z
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Vecchio 19-11-2013, 22:11   #24
Sinusoid
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sulla mia 1150 giro da 4 anni con la Y e ho fatto 2 revisioni
comunque mai fermato da nessuna pattuglia fino ad'ora
ma il prossimo anno devo cambiare il terminale perché inizia a fare un rumore troppo forte
la moto ora ha 78000 km
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mototurista prestato alla bici
R1200GS ADV "Lumbarda1"
Sinusoid non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-11-2013, 22:19   #25
ZATLAN
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ubicazione: lombardia
Messaggi: 475
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Non è certo con questi post....
Ovvio,ne sono consapevole....
Ma meno se ne parla,sopratutto nei particolari....cosa sono,dove sono,come sono etc
Scriviamo anche chi li ha montati,facciamo una lista,no?

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Esiste un Nucleo Speciale....
APPUNTO!!
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