chiarimenti su...R1150s

[valeryon]

ciao a tutti
apro questa discussione per un chiarmento sulla R1150S.
Dunque, spulciando il forum di QDE mi è parso di capire che questo modello...non esiste!
In una discussione addirittura è specificato che "il 1150 è l'unico a non aver mai avuto il modello S".
Eppure su un sito di tuning straniero ho trovato delle foto inequivocabili di questa moto (vedere il codone).
Il sito è http://forums.pelicanparts.com/4707740-post1.html
La cosa mi lascia parecchio confuso: si tratta di un modello non commercializzato in Italia?
Qualcuno riesce ad illuminarmi?
Grazie



V

[nicola66]

è tutto scritto di cosa si tratta.

[giampi74]

infatti c'è scritto che è stata costruita da san jose bmw, che un noto preparatore di Esse da gara in USA ( california?)! quali siano i vantaggi rispetto al motore 1100 non è dato saperlo!

[giampi74]

azz... quasi contemporaneamente

[er-minio]

1150 lo ha chiaramente scritto lui.
Sará un "big bore".

Su pelicanparts si vede di tutto e peggio di tutto.

quali siano i vantaggi rispetto al motore 1100 non è dato saperlo!

Portafoglio piú leggero. Ti da quei 4/5km orari in piú.

[valeryon]

quindi avrebbe messo insieme un telaio 1100 e un motore 1150 + parti speciali per ottenere una fuoriserie? Ma solo gli americani......

[valeryon]

Peccato però sia un pezzo unico

[er-minio]

Originariamente inviata da valeryon

Ma solo gli americani......

No, anche gli Inglesi e Tedeschi.
Omologazioni inesistenti o piú facili.

Comunque non vorrei dire una cazzata clamorosa, ma se ricordo bene... le 1100 post 200x siano comunque 1130cc come le "1150" o sbaglio?

[er-minio]

No, cazzata, sempre 1085. Ricordavo male.

[VALOR]

- - - bè, alla fine con la "esse" non ci si smette mai di STUPIRE . . .

o forse di INSTUPIDIRE !!!

[nicola66]

Originariamente inviata da valeryon

quindi avrebbe messo insieme un telaio 1100 e un motore 1150 + parti speciali per ottenere una fuoriserie? Ma solo gli americani......

si spera di no perchè il 1150 non è mai arrivato neanche lontanamente ai CV del 1100 della S.

[simonetof]

In pratica una perdita di tempo....

Inviato dalla mia R1100S con TopaTalk 2

[er-minio]

Esatto. Cilindri "lavorati ai fianchi".
Come tra l'altro veniva regolarmente fatto sulle due valvole.

[nicola66]

dipende in cosa consiste la modifica.
in origine il motore della 1100S era stato fatto usando i pistoni + grandi della 1200c e le bielle + lunghe della 850, cioè era + superquadro del 1100 standard.

[L.U.C.I.O.]

Originariamente inviata da nicola66

si spera di no perchè il 1150 non è mai arrivato neanche lontanamente ai CV del 1100 della S.

parla per te

[Stermon]

Assodato che la scritta nel codone è stata sostituita, per essere preciso doveva scrivere:
1135 S
che è la cilindrata esatta!