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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 11-11-2013, 19:39   #1
Claudio Piccolo
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predefinito La RT1150 è una bbbbestia veramente.

oggi sulla Brennero tiravano di quelle raffiche di vento paurose, c'erano i cartelli accesi attenzione raffiche da Affi al Brennero, i camion telonati andavano via obliqui, le macchine a tratti le vedevi deviare e rallentavano spaventate, con la Nimitz a 140 fissi passavo via tutti, la testa mi sbatteva di qua e dillà, ma la moto una vera roccia, fendeva il vento anche laterale come non avrei mai pensato, a volte si inclinava sul dritto, ma la traiettoria restava perfetta, se me lo avessero raccontato non ci avrei creduto, un vero treno.

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Vecchio 11-11-2013, 19:40   #2
Claudio Piccolo
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...bè mettiamoci che io sono un pilota eccezzzzionale.
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Vecchio 11-11-2013, 19:41   #3
carlo.moto
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Stai raccontando di Lorenzo all'ultimo gran premio ?
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1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
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Vecchio 11-11-2013, 19:41   #4
Superteso
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Digiamogelo
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58 sempre nel cuore.
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Vecchio 11-11-2013, 19:51   #5
paolo b
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Confermo il racconto di Claudio, sentita oggi anche ad Onda Verde: 25 km di coda sulla Brennero a causa di una moto che ondeggiava da una corsia all'altra a circa 40 km/h...
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Vecchio 11-11-2013, 19:53   #6
nicola66
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3 quintali e chi li sposta ?
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Vecchio 11-11-2013, 19:53   #7
zangi
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Senza vento peraltro.....lo aveva dentro al casco quello
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Vecchio 11-11-2013, 19:59   #8
Claudio Piccolo
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...25 km di coda sulla Brennero a causa di una moto che ondeggiava da una corsia all'altra a circa 40 km/h...

questi sono stati quei 10 minuti che ho fatto da safety car mettendo tutti sull'avviso di stare attenti altrimenti sarebbe stata una carneficina. Poi sono ripartito a 140 fischiettando.
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Vecchio 11-11-2013, 22:27   #9
Claudio Piccolo
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...e comunque siete solo una manica di invidiosi.
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Vecchio 11-11-2013, 22:39   #10
Panz
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sempre immerso nel lavoro te....vero?
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la piega non paga ma mi piace un casino!!!!!
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Vecchio 11-11-2013, 22:44   #11
nicola66
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si, una manica a vento
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Vecchio 11-11-2013, 22:47   #12
IlMaglio
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Non so dove lessi che più una moto è carenata o più corre e meno sente il vento laterale ..
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Vecchio 11-11-2013, 22:51   #13
Claudio Piccolo
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sempre immerso nel lavoro te....vero?

il mio motto è... "Cominciare la settimana col giorno libero è meglio che cominciarla lavorando".
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Vecchio 11-11-2013, 22:57   #14
Claudio Piccolo
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Non so dove lessi che più una moto è carenata o più corre e meno sente il vento laterale ..

non so come sia, ma per esempio con l'XT il vento laterale mi sbatte di qua e di là come un fuscello e si sente proprio che tende a far spostare la ruota davanti. Se avessi trovato il vento di oggi mi sarei dovuto fermare o mi avrebbe buttato fuori, la Nimitz era veramente piantata, un siluro.
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Vecchio 11-11-2013, 23:06   #15
IlMaglio
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Di sicuro il GS sente lo spostamento d'aria degli autotreni più della RT, che ho avuto e che rimpiango. C'era una convincente spiegazione.
Cerco di fare mente locale a dove ho letto .... un po' di tempo fa ... con un certo stupore.
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Vecchio 11-11-2013, 23:30   #16
paolo b
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Maggiore è il carico alare, minore è la sensibilità alla turbolenza.


cazz c'entra? bho...
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Vecchio 11-11-2013, 23:56   #17
nicola66
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è che la rt di aria ne sposta tanta e ad una certa velocità la massa d'aria che spinge via contrasta quella del vento laterale
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Vecchio 12-11-2013, 00:11   #18
Lo Zingaro
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Non ti dico su che binari oggi il K 1200 RS
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Vecchio 12-11-2013, 08:05   #19
NumberOne
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Ho avuto la stessa sensazione anch'io passando dal transalp al 1150adv, raffiche di vento fortissime su ponti che mi costringevano col TA a guidare sul dritto a 45° , stessa situazione con l'ADV, l'unica cosa che sbatteva di quà e di là era il capoccione....
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ADV 1190S...
Qui il restauro dell'ADV ==> quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=340143
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Vecchio 12-11-2013, 12:10   #20
Bassman
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ubicazione: Tra Milano e Crema
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Se volete un vento serio, fatevi la Afsluitdijk, in Olanda, in un giorno di burrasca.
Quando sono arrivato in Germania avevo il fianco sinistro delle gomme limato...
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Vecchio 12-11-2013, 13:28   #21
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dilettanti....
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In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
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Vecchio 12-11-2013, 14:26   #22
Claudio Piccolo
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Originariamente inviata da Lo Zingaro Visualizza il messaggio
Non ti dico su che binari oggi il K 1200 RS

il sogliolone? perchè sogliolone e RT1150 hanno una carenatura concettualmente simile, tutta chiusa e con linee arrotondate prive di spigoli. Credo quanto di più efficace per fendere l'aria. La RS sicuramente ancora meglio essendo ancora più lunga bassa pesante e con cupolino più piccolo della RT.
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Vecchio 12-11-2013, 14:42   #23
bluejay
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ubicazione: Impero Longobardo (LC)
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Originariamente inviata da IlMaglio Visualizza il messaggio
Di sicuro il GS sente lo spostamento d'aria degli autotreni più della RT.....
Il mio GS è differente.....

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Vecchio 12-11-2013, 14:46   #24
Francescok1300r
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 21 May 2010
ubicazione: Montecassiano
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posso ? nozione di fisica 1... la somma di vettori ...regola del parallelogrammo
se ho un vettore v1 immaginiamo in direzione e verso che simuli la moto... e un vettore v2 che si il vento laterali a 90 sulla moto ..la somma è un vettore v3 tanto più diretto parallelamente alla direzione tanto più è grande v1 rispetto a v2 ... quindi!!
più corri meno il vento ti fa cambiare direzione ....
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K1600gtl..... Quando piove Io alzo il parabrezza gli altri vanno in macchina
Francescok1300r non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-11-2013, 14:48   #25
Claudio Piccolo
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Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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Originariamente inviata da Francescok1300r Visualizza il messaggio
... quindi!!
più corri meno il vento ti fa cambiare direzione ....


ho capito solo questa, quindi.....GAAASSSSSSS!!!!!!!!!!!
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