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Vecchio 22-10-2013, 21:10   #1
gianmichele
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Nello spazio dedicato al 1200 gs ho inserito una discussione su come va il 1200 lc
in un utilizzo off di media difficoltà.
Vorrei sapere anche da Voi se avete indicazioni in merito, il motivo è semplice, ho provato la versione nuova su strada ed è veramente entusiasmante, ha una autonomia fantastica già in versione standard, se anche in off va meglio mi sa che ho già capito quale sarà la mia prossima bmw.

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gianmichele non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-10-2013, 22:05   #2
bigbe@r
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secondo me è troppo potente per l'off
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Chi tace e chi piega la testa muore ogni volta che lo fa...
Giovanni Falcone
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Vecchio 23-10-2013, 01:46   #3
Rusanigul
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Registrato dal: 13 Sep 2011
ubicazione: Milan l'è un grand Milan !
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Sembra uno spot pubblicitario piuttosto che un 3D ...
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Rick

R 100 GS '88 & R 1200 GS Rallye '12
Rusanigul non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-10-2013, 01:57   #4
paco68
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L'avatar di paco68
 
Registrato dal: 16 Jun 2004
ubicazione: Trento
Messaggi: 2.371
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Provata due volte nel circuitino Enduro a garmisch... Va bene come andava bene il gs ad aria... L'unica differenza è la ventola sempre accesa ) e il peso in più!


Sent from my sofa...
__________________
R1200 GS MY2006 + OHLINS
Z4 roadster 3.0si...le eliche girano!
paco68 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-10-2013, 10:19   #5
StiloJ
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L'avatar di StiloJ
 
Registrato dal: 31 May 2010
ubicazione: tra i laghi
Messaggi: 5.114
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io mi sono trovato male con l'acceleratore elettronico, troppo sensibile per me(mappa enduro pro e no asc). Bastava un piccolo colpo sulla ruota anteriore che provocasse un piccolissimo movimento del polso che la moto "schizzava" in avanti immediatamente e nei passaggi difficili a bassa velocità la cosa mi metteva un po' in difficoltà.
Preferisco quel piccolo lasco che ha l'acceleratore a filo della mia my 2010.
Per il resto ventola sempre accesa e comunque con le Metzeler Karoo 3 è arrivata in posti che non avrei mai pensato.
__________________
Stilo J
R 1200 GS std m.y. 2010, Moto Guzzi V35C 1982
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