Bmw volaaaaaaaaaa !!!!!

[maurizio4722]

Dopo un anno esatto e tanto lavoro, finalmente ho staccato le ruote da terra..... il motore è lo stesso della mia R 1150R..... ma con alcune modifiche.
Questo è solo il primo passo, ci sono molte cose da migliorare e modificare, ma lo scopo è stato raggiunto........e con grande soddisfazione.....

http://www.flickr.com/photos/100157074@N08/9482379366/

http://youtu.be/Rv76TpWYWk0

http://youtu.be/hTvP1-Ltt4I

[Vale63]

Proprio "unstoppable" .... complimenti

Inviato dal mio GT-I9505 usando Tapatalk 4

[giorgio967]

La prima mucca "volante"........complimenti

[bbinng!]

hai tolto le fascette dal manubrio ? ..che poi magari giri a sinistra e si spegne..

scherzi a parte .... e' fichissimo !!!

[andrea.g1972]

Che figata amico!!!!

Sei un artista...

[maurizio4722]

Grazie a tutti....nel settore ultraleggero la motorizzazione BMW è presente da tempo, su questo modello di ULM comunque sono stato il primo a sostituire il classico Rotax 2 tempi con il piu' prestante 1150

[gonfia]

Originariamente inviata da giorgio967

La prima mucca "volante"........complimenti

Speriamo non faccia la c@cc@!!

Scherzi a parte complimenti, gran bel giocattolo!

[gspeed]

Wow! Senza parole... Senzazioni in volo? Piega bene? Peso? Supercomplimenti!

[fredgs]

Maurizio, che ricordi il firefox, ho fatto le prime lezioni di volo proprio con quell'aereo e montava il classico rotax 582 , e lo scorso anno ci ho rivolato, preso da astinenza da volo dal momento che i p92 erano tutti fuori, divertentissimo da volare senza flap e mi ricordo che per quanto era stabile non aveva bisogno di esser trimmato ps il freno è ancora quello delle biciclette sulla cloche?

[maurizio4722]

Ciao fredgs, vedo con piacere che in questo forum non sono l'unico che oltre a piegare per strada lo fa anche in aria.....grande mezzo il Firefox. Non ci crederai, ma prima avevo un Savannah, un amico mi ha fatto provare il F.fox e me ne sono innamorato al punto di fare cambio......si il freno e' sempre quello.

X. gspeed, in volo fantastico come sempre, con in più l'affidabilita' del 4tempi e consumi inferiori , peso circa 25/28 kg in più .....
Grazie a tutti x i complimenti.

[CISAIOLO]

Grande! complimenti e buon volo.

[iw6bff]

Complimenti da un ex pilota ULM ( per mancanza di tempo libero, attestato n. 123 )

[auguzt]

Eccoli qua... Quellidell'Elicaquellavera!
Complimenti!

[mattia03]

l' arrow è omologato?

[auguzt]

Perchè, la forestale arriva anche lì?

[blacksurfer]

che gomme monti?
... dunlop o michelin ?!?

[paolo b]

Il riduttore a cinghia è autocostruito? C'è un parastrappi?
Vedo che hai messo i carburatori.. problemi particolari? Hai avuto modo di verificare al banco differenze di erogazione/potenza rispetto alla configurazione originale?
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=350789

[iw6bff]

Di cose " strane " come motorizzazioni, specialmente sui delta, una volta se ne vedevano parecchie: Wankel monorotore, Citroen ami 6, Benelli 250 cc monocilindrico da motoslitta, BMW di vari tipi, sono quelli che mi vengono in mente per primi, a parte i vari rotax 277 monocilindrico, 377, 477, 503 ecc
Il problema è che sono passati 30 anni...............

P.S. il Citroen era in presa diretta
Altro P.S. Hiro 125cc ( quello usato sulle moto da cross, utilizzato con le ali da volo libero )

[paolo b]

Io posso dire di aver visto volare il 4 cil boxer di un Maggiolino.. presa diretta con elica segata alle estremità.. peso stimato dell'accrocchio... esagerato... cavalli all'albero.. forse 40... però è andato su (appeso ad un'Atlas 21, ovviamente.. per quella bastava la brezza.. velocità max in affondata 50 km/h ).

A pensarci adesso, forse quel campo di volo assomigliava a questi..

[simonetof]

Bellissimo, complimenti!

Inviato dalla mia R1100S con TopaTalk 2

[vertical]

Fenomenale!!!
una curiosità.......quella livrea......mi ricorda qualcosa, ha un significato particolare o è solo coincidenza?

[Viggen]

Che bellezza...il mio sogno...

[armandito]

eccezionale...............

[iw6bff]

Originariamente inviata da paolo b

Io posso dire di aver visto volare il 4 cil boxer di un Maggiolino.. presa diretta con elica segata alle estremità.. peso stimato dell'accrocchio... esagerato... cavalli all'albero.. forse 40... però è andato su (appeso ad un'Atlas 21, ovviamente.. per quella bastava la brezza.. velocità max in affondata 50 km/h ).

A pensarci adesso, forse quel campo di volo assomigliava a questi..

Ci ho volato con un motoaliante motorizzato con il motore del maggiolino, comunque per modo di dire, è un 2000 cc avionizzato Limback, è un motore certificato per l' aviazione generale
https://plus.google.com/photos/10587...13238618042541
P.S. la mia prima ala, è stata proprio un Atlas, ma da 18m carrello Rizzi e Rotax 447 anno 1982

[l'uomo molto nero]

ma che bello!

niente più Velox