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Vecchio 20-06-2013, 08:48   #1
Congre83
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Unhappy Gioco piastra sterzo superiore

Buongiorno,

Lo so che dovrei chiedere al conc, ma me ne sono accorto mentre venivo a lavoro (mettendo la moto sul cavalletto...) e domani parto per un giro di 3 gg!!!

Vengo al dunque: spostando la moto da fermo mi sono accorto che muovendo lo sterzo da una sola manopola dal basso verso l'alto la piastra superiore si muove (mezzo mm circa). Il gioco sembra sull'attacco dello stelo alla piastra...

Sulla vecchia mukka non ci avevo mai fatto caso...ma lo deve fare?

Aiutatemi!!!!!

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Vecchio 20-06-2013, 11:04   #2
mattematte
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direi proprio di no
prova a stingere tutte le viti,io sinceramente la farei controllare prima di partire
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Vecchio 20-06-2013, 12:54   #3
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Ma come si aprono i tappini di plastica sulla piastra????si svitano o ci vuole il cavatappi?
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Vecchio 20-06-2013, 16:14   #4
Congre83
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ah volevo precisare che durante la guida non ho alcun tipo di problema (tipo guida ubriaco caratteristica del canotto lente o cuscinetti andati).
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Vecchio 20-06-2013, 17:40   #5
mattematte
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penso che siano a pressione
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Vecchio 20-06-2013, 17:41   #6
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Sono stato dal conc...cuscinetto o pistra da cambiare! La buona notizia? Mi ha detto che non è a livello pericoloso (inizio) e posso partire! Al ritorno si sistema...in garanzia!

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Vecchio 20-06-2013, 17:56   #7
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Nella sfortuna non salta il giro!
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Vecchio 03-07-2013, 09:03   #8
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Sono stato dal conc...cuscinetto o pistra da cambiare! La buona notizia? Mi ha detto che non è a livello pericoloso (inizio) e posso partire! Al ritorno si sistema...in garanzia!

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Il giro è andato tutto ok, ma per scrupolo sono andato dal conc uff bmw (il primo è un ex uff bmw). Il verdetto è che in quel modo lo può fare...è normale!
Mah! Non sò a chi dar retta....
Cmq dato che nella guida nn riscontro problemi me ne sbatto! Non ho voglia di imbattermi in discussioni inutili col conc e tenere la moto ferma!
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Vecchio 03-07-2013, 09:11   #9
brusuillis
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Scusa ma non potrebbe essere soltanto la flessione del manubrio?

Il manubrio delle nuove mucche è a diametro variabile e secondo me più flessibile.

I vecchi manubri avevano il traversino fisso, probabilmente molto più rigido.
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Vecchio 03-07-2013, 09:40   #10
geko
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Stesso problema qui, il concessionario ha detto che è normale, sono i silent block che stanno sotto.
Lo noto solo spostando la moto a mano e solo sull'ADV che ha 30000km (l'altra non arriva a 8000km e non ha tale "problema").
Sulla vecchia ADV (MY2007) non lo aveva mai fatto, mah.
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Vecchio 03-07-2013, 09:45   #11
Congre83
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Brusuillis, Geko ha risp quello che volevo scriverti...sono i silent block che sembrano aver preso gioco (anche se probabilmente parliamo di mezzi mm).
Sull'adv 2007 che ho avuto anche io non avevo questo problema...
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Vecchio 03-07-2013, 13:30   #12
aspes
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i risers del manubrio ora sono montati su silent block? nella mia 2005 e' tutto rigido,niente silent block.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 05-07-2013, 10:52   #13
geko
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Sembrerebbe di sì, appena ho un momento provo a guardare realoem.com.
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Vecchio 05-07-2013, 13:46   #14
Fabri_Basic
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Il giro è andato tutto ok, ma per scrupolo sono andato dal conc uff bmw (il primo è un ex uff bmw). Il verdetto è che in quel modo lo può fare...è normale!
Mah! Non sò a chi dar retta....
Cmq dato che nella guida nn riscontro problemi me ne sbatto! Non ho voglia di imbattermi in discussioni inutili col conc e tenere la moto ferma!
confermo quanto detto, mezzo mm di gioco è normale, se fosse totalmente immobile ti sbanderebbe l'avantreno
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Black Orange
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