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01-02-2013, 07:21
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#1
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Mukkista
Registrato dal: 19 Aug 2008
ubicazione: Marcon
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gas rapido...
ieri mi è arrivata la puleggia per il gas rapido(FR FACTORY)ordinata lunedi e arrivata ieri(fatto tutto con mail)azienda disponibilissima,veloci nel rispondore,fatto subito bonifico e spedito subito  gia messa ieri sera,ho acceso la moto e mi sembra gia avendo dato 2-3 accelerate molto più "cattiva" a salire di giri  domenica proverò a fare un giro e poi vi saprò dire   vediamo anche se è il caso di fare un allineamento
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R1100GS,R5 GT turbo...
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01-02-2013, 08:05
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Oct 2008
ubicazione: guidonia (RM)
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Si...l'allineamento e' da fare, nel mio caso almeno e' andata cosi'!!!
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01-02-2013, 09:13
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Oct 2008
ubicazione: catania
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all'inizio te ne accorgi eccome! poi dà assuefazione... come se fosse stato da sempre così!
cmq grande resa!
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r850r '98;
ex r1100s '03; r1200s 06
Socio de: quelli dei 25 km/l
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01-02-2013, 10:50
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Oct 2008
ubicazione: Latitudine 45°17'9"96 N Longitudine 09°42'29"88 E (CR)
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ISI puoi agevolare una foto di come è?  
....mi avete incuriosito....
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Motaro alla guida di una GT....
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01-02-2013, 11:09
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Oct 2008
ubicazione: catania
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Quote:
Originariamente inviata da mascalzone_latino69
ISI puoi agevolare una foto di come è?  
....mi avete incuriosito.... 
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ma come fai a non averlo ancora!?!   dopo tutti i km che hai macinato avrai una artrosi deformante del polso destro! 
cmq c'è poco da vedere in foto; è una puleggia con il diametro maggiore, ergo a parità di rotazione della manopola del gas, hai una maggiore apertura del comando dei corpi farfallati! la puleggia è quella centrale ( sotto il serbatoio) che comanda i due CF!
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r850r '98;
ex r1100s '03; r1200s 06
Socio de: quelli dei 25 km/l
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01-02-2013, 11:10
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Oct 2008
ubicazione: catania
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Socio de: quelli dei 25 km/l
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01-02-2013, 11:21
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Oct 2008
ubicazione: Latitudine 45°17'9"96 N Longitudine 09°42'29"88 E (CR)
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ora ho capito !
chissà perchè pensavo alla sostituzione in blocco del comando della monopola...e non alla puleggia ....
@giampi : non essendo uno smanettone , non necessito di ruotare di 360° il mio polso per fare andare la ESSE   ...un filo di GAS e io mi godo la sua splendida coppia...
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Motaro alla guida di una GT....
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01-02-2013, 11:31
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#8
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Romagnolo doc
Registrato dal: 24 Dec 2004
ubicazione: Forlimpopoli (Romagna Über Alles)
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Io dopo anni ed anni di allenamento della mano destra, penso di poterne fare a meno.
Lamps, Stefano.
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Crazy for BMW.
BMW R1150GS Adventure
BMW K100RS 16V
BMW R1200GS Triple Black
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01-02-2013, 14:13
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Oct 2008
ubicazione: catania
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eh sì cmq ci sono smanettoni e smanettoni ! la famosa Federica... la mano amica!
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r850r '98;
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Socio de: quelli dei 25 km/l
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01-02-2013, 16:01
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2007
ubicazione: N/A
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Quote:
Originariamente inviata da Stefano63
Io dopo anni ed anni di allenamento della mano destra, penso di poterne fare a meno.
Lamps, Stefano.
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Mi spieghi la tua tecnica di allenamento? Non riesco a capire come utilizzi il gioco di polso
Quella della puleggia è una modifica che consiglio a tutti. Cambia poco la prima parte della corsa dell'acceleratore e quindi praticamente non richiede adattamento. Cambia molto quando decidete di dare gas, perché veramente lo date tutto. Sulla eSSe l'ultimissima parte della corsa della manopola incide veramente tanto.
Ultima modifica di NICOTACOS; 01-02-2013 a 16:21
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02-02-2013, 13:55
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#11
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Romagnolo doc
Registrato dal: 24 Dec 2004
ubicazione: Forlimpopoli (Romagna Über Alles)
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Mi spiace Nico, ma fa parte dei segreti del vero Biker Romagnolo.
Sono cose, che non si possono dire in giro.
Lamps, Stefano.
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02-02-2013, 14:38
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Oct 2008
ubicazione: catania
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le tue occhiaie parlano da sole! 
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r850r '98;
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Socio de: quelli dei 25 km/l
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03-02-2013, 18:21
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#13
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Mukkista
Registrato dal: 19 Aug 2008
ubicazione: Marcon
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oggi mi sono fatto un giro con la S di 60km giusto per provare come andava col gas rapido  direi che la differenza si sente  ora ad ogni accelerata si è certi di accelerare tutto,ma ora sento di più i vuoti che ci sono in tutto l'arco dei giri  mi sa che è arrivato il momento di installare una centralina seria,al posto della resistenza... domani vorrei ordinare la DM PRO,c'è qualcuno che ce l'ha su e mi sa dire come va???   p.s.la moto ha lo scarico akrapovic senza db killer,collettori hpe senza cat e filtro k&n  ho visto anche il filtro pipercross,ma ke differenza c'è con il k&n??? grazie
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R1100GS,R5 GT turbo...
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03-02-2013, 20:33
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jan 2009
ubicazione: terradimezzo
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Ciao Max, credo che Riv abbia sia centralina dm che filtro aria piper , chiedi a lui...
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R850R, SMT890
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03-02-2013, 20:47
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#15
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Mukkista
Registrato dal: 19 Aug 2008
ubicazione: Marcon
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E' vero.... grazie
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R1100GS,R5 GT turbo...
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03-02-2013, 23:36
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Oct 2008
ubicazione: catania
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interessante, anche io vorrei passare al pipercross... i tedeschi di S-boxer dicono sia il migliore e che insieme ai boxer burner fanno salire i cv a oltre 130 ! sarà vero?
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r850r '98;
ex r1100s '03; r1200s 06
Socio de: quelli dei 25 km/l
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05-02-2013, 10:05
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#17
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Nov 2009
ubicazione: MONTINA - FVG
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la fanno anche per la esse vecia? sono stufo di avvitare la manopola del gas...
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LO ZOCCOLO DURO DEL MOTARD,
CHI NON RISCHIA NON RASCHIA !!!
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05-02-2013, 11:44
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Apr 2007
ubicazione: S. Bonifacio (VR)
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Mad, l'avevo chiesto nel settembre 2009 a btwins, mi avevano assicurato che lo avrebbero messo presto in produzione. Li ho ricontattati nel 2010 e non mi hanno più risposto. Credo fosse un vaffanculo o un arrangiati, fatti tuoi.
Edit: mandata mail anche a FR-factory.
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R1100S '98
Space is the place.
Ultima modifica di camelsurfer; 05-02-2013 a 11:50
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05-02-2013, 11:54
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#19
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Mukkista
Registrato dal: 19 Aug 2008
ubicazione: Marcon
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giampi,ma sti burner sono dei cornetti tagliati all'interno della scatola filtro??? non sarebbe neanche difficile farli
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R1100GS,R5 GT turbo...
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05-02-2013, 12:41
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Oct 2008
ubicazione: catania
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intanto però quello str..."strano" di tedesco che ho contattato li vende a 149 euro + spedizione e promette grandi risultati con l'accoppiata collettori hpe filtro pipercross e scarico aperto, ma mi ha sconsigliato invece i collettori akra ( che ho io!),ovviamente poi va fatta una adeguata mappatura , ma credo sia adeguata anche la dm pro! insomma tu sei gia a metà dell'opera... io mi accontento!
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r850r '98;
ex r1100s '03; r1200s 06
Socio de: quelli dei 25 km/l
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05-02-2013, 13:07
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#21
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Mukkista
Registrato dal: 19 Aug 2008
ubicazione: Marcon
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Ciao,mi dai il sito dove ordinarli? ho visto ke su Ebay nn c'è piu il filtro piper  sai dove si puo' ordinare? grazie giampi
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R1100GS,R5 GT turbo...
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05-02-2013, 13:18
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Oct 2008
ubicazione: catania
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http://www.ebay.de/itm/Pipercross-Lu...ht_1382wt_1139
oppure se vuoi chiedo al mio meccanico bmw che li vende direttamente;
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r850r '98;
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Socio de: quelli dei 25 km/l
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05-02-2013, 15:02
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#23
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Mukkista
Registrato dal: 19 Aug 2008
ubicazione: Marcon
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R1100GS,R5 GT turbo...
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05-02-2013, 15:52
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Oct 2008
ubicazione: Latitudine 45°17'9"96 N Longitudine 09°42'29"88 E (CR)
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Riv aveva montato anche i pistoni ad alta compressione se non ricordo male....
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Motaro alla guida di una GT....
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05-02-2013, 16:13
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#25
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Mukkista
Registrato dal: 19 Aug 2008
ubicazione: Marcon
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E si i pistoni....
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R1100GS,R5 GT turbo...
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