Scarico Laser - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

clover77 · 20-01-2013, 10:19

Continua la mia opera di cura sul mezzo e ogni giorno rimango spiazzato!
A parte il fatto che i vecchi proprietari non hanno il certificato di omologazione e dovrò richiederlo alla ditta sperando lo mandino...non hanno saputo illuminarmi sulla presenza o meno dei dbkiller. Non che li metterò ma io amo capire le cose e nel caso essere io a scegliere. Quindi voi i dbkiller li avete...magari nel cassetto ma esistono, venivano venduti separatamente?
Inoltre la Y sotto presenta una piastrina saldata per il passaggio di una barra di sostegno. Piastra e barra che non vedo in nessuna foto di altre ESSE 1100. La barra inoltre mi sembra alquanto improvvisata!

Con i tempi che corrono non vorrei rischiare denunce per diffamazione mezzo stampa ma ho una voglia di fare il nome di quel cane di officina che ha eseguito i lavori sulla moto...quando lo chiamai per chiedere info mi rispose "lei non si preoccupi e pensi a divertirsi"...che bifolco...

salser · 20-01-2013, 12:13

e metti una benedetta foto, non si e' capito un cazzo

simonetof · 20-01-2013, 12:21

Quoto Salser.........magari si capisce meglio......

clover77 · 20-01-2013, 12:31

Avete ragione...ho la foto sul cell...è scrivo dal cell...ora vedo di caricarla da pc

clover77 · 20-01-2013, 14:27

https://www.dropbox.com/s/licryheggk...%2010%2046.jpg

https://www.dropbox.com/s/wbfn50c33w...%2009%2003.jpg

https://www.dropbox.com/s/sd5qeu42tc...%2008%2040.jpg

https://www.dropbox.com/s/lw1jwgw6th...%2008%2034.jpg

Scusate ma dal cellulare più che drop box non riesco ad usare!
Spero si capisca!!! In ogni caso per i db killer cosa mi dite?

salser · 20-01-2013, 16:06

ma allora tu parli della y decacalizzata, la sonda labda e' attaccata,
l'attacco laterale e' perfetto ci sono anche i gommoni antivibrazione.
gli unici se possiamo chiamarli inconvenienti in questa configurazione
sono, e parlo x esperienza personale, il rumore eccessivo e che a codice
non sei in regola mancando il catalizzatore.
ha ragione il meccanico il lavoro e' a regola d'arte, goditela.
io nella mia ho aperto il catalizzatore con il flessibile e tolto
il catalizzatore, il rumore e' piu' rispettoso.
se non hai il manuale di manutenzione, metti una email che te l'ho spedisco. ciao

salser · 20-01-2013, 16:14

i db killer non sono nella y in foto, ma all'estremita' del silenziatore/terminale
di scarico che in foto manca.
parere personale: i db killer ci sono e' proprio la configurazione che e'
rumorosa di suo.
insieme al terminale a me hanno dato una tessera che e' omologato.
non parlo della y, non e' omologata, madel singolo silenziatore.

clover77 · 20-01-2013, 17:17

Dunque..so benissimo che i db killer devono essere nei due terminali..dico solo che non ci sono...ci gardo dentro e vedo il cannone di una stufa...di solito i db killer sono rimovibili...a scelta...io non li ho. Non credo neanche li metterò...volevo solo sapere se c'erano o no...

Ci sono Y catalizzate?? La Y che di solito vedo in foto su vari siti non hanno quell''attacco ...il lavoro a me sembra fatto a culo...non a regola d'arte...di gommino ce nè uno solo...dall'altra parte c'e saldata una rondella e avvolto del nastro isolante con della gomma di dubbia provenienza. Dubito che la Laser fornisse questo sistema. La brochure della Laser infatti non riporta alcuna staffa di supporto...ne nei disegni, ne nelle foto, ne nei ricambi. Possibile che l'abbiano fatta loro o che non sia Laser la Y?

Puoi postarmi una foto della tua?

Ho il manuale di manutenzione della moto...quello di officina...ma non parla degli scarichi laser!

ll certificato di omologazione comunque se non è riportato su libretto conta come il due di picche in una scopa di cuori!

clover77 · 20-01-2013, 17:47

Ecco la foto di dove ci dovrebbe essere il db killer

https://www.dropbox.com/s/peymsrv8js...%2035%2023.jpg

Io non vedo neanche il foro dove di solito si mette la vite per fissarli!!!

Questa invece è a dimostrazione del lavoro da culo!!! La vite del portatarga che era troppo lunga andava cambiata o tagliata non avvita a forza segnado lo scarico!

https://www.dropbox.com/s/2zrr78ebc7...%2035%2018.jpg

IMHO ovviamente...

salser · 20-01-2013, 20:02

ok clover quando ho tempo gli do' un'occhiata,
purtroppo non c'e' l'ho in garage sotto casa

clover77 · 20-01-2013, 21:07

Mi faresti un grosso favore! Non ne vedo in giro molte a cui guardare sotto la gonna!!!
Intanto vedo se altri sanno dirmi la loro!

mattia03 · 20-01-2013, 21:18

può essere che sia un impianto non omologato che non prevede db killer....certo che montare un bullone in quella maniera......

clover77 · 20-01-2013, 21:32

Quote:

Originariamente inviata da mattia03

può essere che sia un impianto non omologato che non prevede db killer....certo che montare un bullone in quella maniera......

Beh non mi risulta che la Laser facesse impianti non omologati! Tra l'altro c'è stampigliato il numero sul silenziatore!

Ciò che credo è che i db killer fossero optional...e se montati veniva forato il silenziatore per la vite! In effetti la brochure Laser li mostra separati con due viti e le frecce!

Fosse solo il bullone....!!!

Marcone · 21-01-2013, 11:26

Lo scarico si sdoppia poco dopo la Y o poco prima dei terminali?
Nel primo caso non esistono dbKiller e scarico non omologato, per il secondo i dbkiller sono saldati (ma non mi pare di vedere nulla e sembrano i terminali del primo tipo)

clover77 · 21-01-2013, 18:30

Quote:

Originariamente inviata da Marcone

Lo scarico si sdoppia poco dopo la Y o poco prima dei terminali?
Nel primo caso non esistono dbKiller e scarico non omologato, per il secondo i dbkiller sono saldati (ma non mi pare di vedere nulla e sembrano i terminali del primo tipo)

Non capisco la domanda...la Y raccoglie i due collettori e prosegue con un tubo che sale e sotto la sella si divide ai due silenziatori....

Marcone · 21-01-2013, 20:50

esistono 2 tipi di scarichi laser. un tipo sale con un doppio tubo dall'altezza della pedana sinistra, e quello è il tipo non omologato ma che potrebbe montare i dbkiller avvitati.
il modello che sdoppia il tubo 10 cm prima del silenziatore sinistro dovrebbe avere il dbkiller interno saldato.

io ho i secondi, ma non mi sembrano uguali ai tuoi

clover77 · 22-01-2013, 01:39

Anche io ho i secondi..il primo dovrebbe essere lo scarico "race"...dalla brochure della Laser pare che in tutti e due i modelli i db killer siano avvitati...io ho ben presente comne è fatto un db killer...ma i miei scarichi sono una gola profonda...non c'è nulla...se entro con un tubo felssibile arrivo alle valvole di scarico....potresti postare una foto? ANche della Y se non ti spiace..voglio vedere se il sistema di fissaggio è come il mio...così improvvisato!

clover77 · 28-01-2013, 19:07

Ho smontato oggi lo scarico...Y e terminali...ma no vedo nessun numero di omoogazione...possibile che il demente del meccanico abbia rifilato ai vecchi prorietari uno scarico racing....per uso a Milano poi...non ho parole... Possibile?

Karlo1200S · 28-01-2013, 19:14

possibile? Smontato da qualche lasercup?

Stefano63 · 28-01-2013, 19:36

Io avevo gli omologati, erano quelli citati da Marcone, ma se ricordo bene c'era l'omologazione riportata sotto, e i DB Killer erano rimovibili.

Ma non vorrei dire pataccate, sapete ............................ l'età

Lamps, Stefano.

mattia03 · 28-01-2013, 19:51

se non hai i numeri di omologazione è chiaramente uno scarico non omologato...con tutte la conseguenze.....

clover77 · 28-01-2013, 20:31

Non capisco una ca**o...ho la brochure della laser e quelli non omologati dovrebbero essere quelli dueindue...quelli che ho io dueinunoindue...praticamente come gli originali dovrebbero essere omologati...il foro della vite per il dbkiller c'è ma è chiuso...si vede il segno...poi il fondello è saldato direttamente e non rivettato come dovrebbe essere dalle foto del sito Laser ma forse perchè era un modello vecchio...

Ovviamente i vecchi proprietari ci circolavano a Milano e hanno fatto revisioni..non so come...qualche meccanico faceva tutto....

Il fatto è che ora non so che fare...se ci incido io l'omologazione? Giusto per tamponare?

Marcone · 28-01-2013, 20:58

non sono ancora arrivato a fare le foto, ma a questo punto credo di aver capito.
tu hai gli scarichi come i miei, dove il dbkiller è saldato al tubo di scarico, non è avvitato. dalla foto non si vede l'anello interno, quindi presumo che siano stati eliminati e amen. quel modello ha i terminali tutti saldati.

clover77 · 28-01-2013, 21:49

Quote:

Originariamente inviata da Marcone

non sono ancora arrivato a fare le foto, ma a questo punto credo di aver capito.
tu hai gli scarichi come i miei, dove il dbkiller è saldato al tubo di scarico, non è avvitato. dalla foto non si vede l'anello interno, quindi presumo che siano stati eliminati e amen. quel modello ha i terminali tutti saldati.

mi è venutosto dubbio gardandoci dentro da diverse prospettive avendoli in mano...in effetti c'è quello che potrebbe essere una parte di dbkiller ma credo che il fondo sia stato fatto saltare...

ma i numeri di omologazione? Tu li hai?

clover77 · 29-01-2013, 20:14

Aggiornamento....dopo quasi un ora con sidol, smac brillacciaio...pezze, cotone, trapano...olio di gomito...e qualche santo tirato giù a forza...finalmente si scorgono i numeri dell'omologazione...almeno credo...

Due linee...e4 e qualche numero....sotto altri mumeri...

Ma dico io metterli in una posizione più comoda no? Oggi ho sentito la Styl attuale importatrice della Laser emi hanno detto che probabilmente riusciranno a farmi avere il famoso foglio....domani sento...

Tra l'altro oggi continuando le ricerche mi sono imbattuto in questo... http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=379669
Forse l'avete già letto...non so che pensare...forse dovrei chiamare dicendo che sono Randy Mamola...

Per quanto riguarda inevece i dbkiller attendo foto che mi mostrino come dovrebbero essere...io vedo come due tub ma senza fondo...toccando con le dita però non sembrano ne tagliati ne spaccati ne altro...attendo voi...