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Vecchio 16-12-2012, 19:50   #1
silver hawk
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predefinito Frecce e batteria

Sono già due volte in due anni che trovo la batteria a terra.
Succede sempre nello stesso posto e guarda caso anche nello stesso periodo.
Nel parcheggio di casa, in novembre dopo una pioggia.
Batteria controllata, è ok e una volta fatto il ponte con quella della macchina, riparte e per un anno non da più segni di stanchezza.
Ho fatto diverse ipotesi, e l'unica anche se assurdamente plausibile è che per entrare in parcheggio metto la freccia e non l'ho tolta prima di spegnere la moto.
Antifurto non inserito.
Idee e ipotesi?

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Vecchio 16-12-2012, 20:05   #2
robertag
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non credo sia la causa, una volta girata la chiave tutto si "resetta"... comunque ti basterà fare una prova ripetendo queste condizioni in modo voluto... pioggia esclusa, ovviamente
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Vecchio 16-12-2012, 20:49   #3
dino_g
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All'ingresso del parcheggio c'è un cartello con su scritto AREA 51 ???
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Vecchio 16-12-2012, 21:08   #4
silver hawk
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[...]

Vado a vedere.
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Ultima modifica di managdalum; 16-12-2012 a 21:19 Motivo: Art. 3 regolamento
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Vecchio 16-12-2012, 23:56   #5
Doppiolampeggio
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Ma se ti è successo solo 2 volte e sempre a novembre penso che non sia perchè tu hai lasciato accesa la freccia, anche perchè sarebbe una assurdità che tu lo abbia fatto solo 2 volte nella tua vita e sempre a novembre. Evidentemente ci deve essere un'altra causa che io non riesco ad individuare. Certo che è un difetto molto originale.
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Vecchio 17-12-2012, 14:51   #6
zangi
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Silver...oltre all'impianto originale elettrico della moto,hai qualcosa che parte direttamente dalla batteria?
Che so`navigatore..presa supplementare?
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Vecchio 17-12-2012, 15:27   #7
silver hawk
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Niente, a parte l'antifurto che però non era inserito.
Se la batteria fosse da cambiare, non terrebbe la carica.
Francamente, che siano le frecce mi sembra improbabile.
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Vecchio 17-12-2012, 16:15   #8
SKA
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Da pagina 60/61 del manuale di uso:
Luce di parcheggio
Disinserire l'accensione.
Immediatamente dopo aver
disinserito l'accensione premere
il tasto 1 (freccia) verso sinistra
e tenerlo in tale posizione fino
all'inserimento della luce di
parcheggio.
Inserire e disinserire nuovamente
l'accensione per disinserire
la luce di parcheggio.


Che possa essere?
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Vecchio 17-12-2012, 17:42   #9
zangi
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Potrebbe,ma bisogna tener premuto il tasto freccia,appena si spegne il quadro.
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Vecchio 17-12-2012, 19:14   #10
Enzino62
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allora,assodato il tutto è solo la batteria pigra da cambiare.
se non erro tu lasci la moto all'aperto di notte,umidita'freddo non sono gradite,se poi hai l'originale,allora direi che è da cambiare perche'è alla frutta.
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Vecchio 17-12-2012, 22:02   #11
Doppiolampeggio
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Ma scusami Enzino, io non sono di certo un "guru" come te, ma come mi spieghi che a novembre 1011 la batteria si è scaricata e poi ha funzionato bene fino a novembre 2012 ?. Se fosse come dici tu allora l'avrebbe dovuta cambiare già a novembre 2011, non ti sembra.?
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Vecchio 18-12-2012, 09:36   #12
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... ecco direi che sarebbe ora di chiudere... silver, vai da un buon elettrauto, che è meglio...
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Vecchio 18-12-2012, 09:49   #13
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ma quando lavi la moto, e quindi la bagni, succede ?
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non correre mai piu' veloce di quanto il tuo angelo custode possa volare
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Vecchio 18-12-2012, 09:55   #14
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-SKA-Conosco la procedura per le luci di parcheggio, ma non è questo il caso, a meno che non l'abbia inserita senza volerlo.
-Enzino-L'elettrauto ha controllato la batteria e ha detto che è oh. Mha.
Però è anche vero che l'umidità non è certo il massimo.
Considera che tutte le settimae viene accesa almeno per 15 minuti.
- Zerbio61- Non succede nulla, neanche quando guido sotto i diluvi.

-Robertag-I post si esauricono autonomamente quando restano fermi e passano in coda.
Se qualcuno vuole e/o può dire qualcosa, perchè no?
Chissà che non ne esca qualcosa di inaspettato.
Grazie a tutti.
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Ultima modifica di silver hawk; 18-12-2012 a 09:59
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Vecchio 18-12-2012, 10:11   #15
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... sono d'accordo; era semplicemente una piccola provocazione...
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Vecchio 18-12-2012, 10:48   #16
scuccia
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Io ho avuto un problema con il blocchetto dell'accensione, che in modo del tutto casuale creava una dispersione che mi buttava giù la batteria. Poteva accadere in mezza giornata o dopo una settimana.
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Vecchio 18-12-2012, 12:39   #17
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Visto?!
Lo controllerò, magari gli do una spruzzata di protettivo per elettronica
Grazie
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Vecchio 18-12-2012, 13:48   #18
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Verificare o cmq sostituire la batteria male nn gli fa'....15 min con il freddo della settimana scorsa possono non essere sufficienti......
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Vecchio 18-12-2012, 13:52   #19
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Sostituirla per niente fa male a me.
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Vecchio 18-12-2012, 21:03   #20
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Ma scusami Enzino, io non sono di certo un "guru" come te, ma come mi spieghi che a novembre 1011 la batteria si è scaricata e poi ha funzionato bene fino a novembre 2012 ?. Se fosse come dici tu allora l'avrebbe dovuta cambiare già a novembre 2011, non ti sembra.?
Ti sei mai chiesto perche'le batterie saltano sempre in inverno?
freddo è umidita'la deteriorano e non poco,se poi metti anche l'olio che fuori a meno zero diventa piu'duro e il motorino deve fare piu'forza a trascinare ecco che la moto non parte.
durante l'estate anche se metti una batteria mezza morta parte sempre,anche se non mantiene la carica dopo 100/200 km di giretti e bella che pronta.
Mettere a moto per 15 minuti alla settiimana fa'piu'male che bene alla batteria,infatti la corrente che consuma allo spunto in assorbimeto alla partenza e talmente tanta che al minimo un generatore in cosi'poco tempo nemmeno la recupera,gioco forza che è meglio non avviarla,un generatore incomincia a caricare bene dopo almeno i 3000 giri.
Se poi hai quel cesso di batteria originale(Exite)e magari è ancora l'origiinale allora non ci scappa,cambiala Marco.
Se vuoi fare una prova di assorbimento quando è spenta la moto per vedere magari qualche cosa a massa(impossibile con il canbus)usa un tester.
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Vecchio 18-12-2012, 21:05   #21
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Quoto Enzo......
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Vecchio 18-12-2012, 21:14   #22
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Enzino, il tuo ragionamento non fa una piega. Ma allora come mi spieghi che nel novembre 2011 Silwer ha trovato la batteria a "O", l'ha caricata e per tutto l'inverno ha funzionato perfettamente, facendo le "bizze" solo a novembre del 2012.? Infatti nel 2011 si è fatto tutto l'inverno e se fosse stato come dici tu avrebbe dovuto dare gli stessi problemi anche nel 2011, perchè solo nel 2012 ?. Probabilmente vi è un'altra spiegazione che purtroppo io non so trovare.
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Vecchio 18-12-2012, 21:30   #23
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... si però Doppio io non mi fisserei sulle due date... esistono anche le coincidenze... se sarà possibile escludere la "teoria" di scuccia non resterà che quella di Enzino... credo...
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Vecchio 18-12-2012, 22:53   #24
Doppiolampeggio
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Sempre che non si riesca a trovare un'altra spiegazione, con tutta l'elettronica che c'è io non escluderei che in certe situazioni la batteria possa esere scaricata e poi possa tornare ok.
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Vecchio 18-12-2012, 23:10   #25
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ah, beh.... certamente; potrebbero esserci altre cento cause... diciamo che quelle sopra citate potrebbero, forse, essere le più probabili...
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