Basta col "-non tocco bene!-"

[caponord6600]

Leggo continuamente di centauri non troppo alti che comprano selle ribassate,lamentandosi di non poggiare con tutta la pianta. A parte i casi estremi tipo "sono 1,65 e ho l'adventure" non ho mai capito il problema. Le punte bastano e avanzano altrimenti le moto da cross che hanno la sella ad un metro e piu da terra sarebbero proibitive a tutti quelli che non sono almeno 1.90...certo,se uno come prima moto ne compra una di 300 kg,qualche problemino l'avra'(purtroppo non si fa piu' gavetta con le basse cilindrate),ma non siamo mica tutti neofiti,no?

lo so....scatenero' un inferno...

[HighTorque]

cosa c'entra una leggera moto da cross, con una da turismo, magari stracarica di bagagli e passeggero?
Poco direi.

[feromone]

Un moto da 300 kg. anche un "professionista" fa fatica a tenerla su in punta di piedi - basta una buchetta non vista o fermarsi all'improvviso dalla parte sbagliata di una salita e sei kaputt.
Dal mio punto di vista ognuno si compri quel cacchio che gli pare e si lamenti a più non posso.....non sono affari miei!
Fra l'altro mi sembra più un controsenso fare del fuoristrada con una "battana" come il GS 1200 ADV che portarlo in strada pur essendo un pilota tascabile.

1100 GS forever - battana

[PATERNATALIS]

Il problema IO nonl' ho per via delle mie dimensioni ragguardevoli. Ma non vorrei essere alto 1.65 su una RT carica, ferma al semaforo o da tirare fuori da un parcheggio in salita mentre piove con tante belle foglie in terra......

[Enzino62]

della serie..."prima che compro l'RT tasto gli RTisti"
io passo!!!!

[MEMOTTO]

Se propio non si vuole abbassare la sella,oggi in ortopedia fanno degli interventi bellissimi di allungamento delle ossa.
Potrebbe essere vantaggioso!!!!!!! Ma va la'.

[Gianky]

Aggiungo anche che con la sella in posizione ALTA le gambe si stancano meno ,si viaggia meglio e si assume una postura più confortevole , provare per credere...


Sent from my iPhone 5 1/2
using Tapatalk

[Lucky59]

Io capisco chi si sente a disagio su un bestione da 300kg sul quale toccano con qualche difficoltà, non tutti hanno l'esperienza di guida di un tester alla Nico Cereghini (anche i tester professionisti comunque fanno, a volte, le loro ca***te, vedi il mangia ranocchie che si è imbelinato in mare con la FJR!). Però, obiettivamente, basta poca pratica per superare il timore e l'ansia, con la sella bassa la RT NON è eccessivamente alta da terra. Semmai sono gli ingombri a mettere soggezione, anche perchè con borse e baule post non è facilissimo saltare giù di sella in caso di manovra sbagliata.

[Doppiolampeggio]

Se non tocchi bene con tutte e due le piante dei piedi in caso di fermata "non prevista" hai voglia a tenere su una bestiolina da oltre 300 kg. E' però certo che un pò di malizia e tanta esperienza contribuiscono a non far "stendere" la mukka.
Interessante infatti questo video.

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=kRFyw57o_Ic

[feromone]

Allora qua girano solo "cazzoni" in quanto bene o male l'hanno stesa un po tutti ahhahah!

1100 GS forever

[Pier_il_polso]

Comunque quel tizio alto 140 cm con l'adventure non si può guardare...
Lo vorrei vedere i due, carico di bagagli, a fare sto numero ad ogni semaforo

[feromone]

Ahahahahah! ogni volta che quel tipo torna a casa, la mamma lo aspetta in garage per prenderlo al volo ahahahahahh!

1100 GS forever

[dyrty66]

Basta fare 2 zoccoli di legno gommati alti 10cm e risollvi il problema...ahahahahahahahaha

[squalo]

Io sono alto 1.80 e con la sella in posizione intermedia sono al limite. In posizione più alta prob. non avrei un appoggio sicuro.

[Mazzimo]

Originariamente inviata da feromone

Ahahahahah! ogni volta che quel tipo torna a casa, la mamma lo aspetta in garage per prenderlo al volo ahahahahahh!

1100 GS forever

rotfl...!!

personalmente se non potessi poggiare i piedi in modo adeguato, non avrei preso una moto da 300kg. L'esperienza aiuta, non dico di no, ma la gambetta in certe situazioni ..di più!
L'ultima uscita avevo su dei guanti un tantino grandi...bene metto la prima per partire, mollo leggermente la frizione (dovevo uscire la moto percorrendo una piccola curva in discesa) e taaac..il guanto di incastra tra manopola e leva frizione, impedendomi di lasciarla del tutto, quindi moto già curvata ma senza spinta..., se non avessi dato una zampata per terra, sarei ancora sotto la belva... devo ammettere che essere 1,85 e soprattutto avere tanti anni di off road...ma ha aiutato parecchio. Ma con la muccona non si scherza...

[THE BEAK]

Io ho sempre espresso il mio giudizio riguardo l'argomento suscitando anche ire e incomprensioni purtroppo...
Comunque per me chi è "basso"(senza offesa per chi non arriva al metro e 70)
Dovrebbe lasciar perdere moto di questo calibro per svariate ragioni!
Se non ci tocchi bene vai in terra,straziare un GS da 20mila euro con ammortizzatori ribassati e selle scavate.secondo me dovrebbero cercare altre tipologie di moto.
Ce ne sono tante e valide altrettanto.



Tapatalkato with 

[managdalum]

secondo me chi non arriva al metro e 70 dovrebbe farsi i fatti propri
e anche quelli più alti ...

ou....siamo sul Monty....vero?

[Wotan]

Originariamente inviata da caponord6600

Le punte bastano e avanzano

[managdalum]

Originariamente inviata da doic

ou....siamo sul Monty....vero?

no, ma spesso se ne dimenticano


(o fanno finta, anche perché sul Monty se li mangerebbero in due minuti ...)

[Paolo_yamanero]

Io sono 1,83 eppure con la GS std e sella alta ho avuto spesso i miei problemi.

Non è l'uso comune che ti può mettere in difficoltà, ma la contropendenza, l'avvallamento della strada proprio dove vuoi poggiare il piede, il passeggero che si scorda di essere in moto e si muove in modo scomposto.
Poi basta poco.. una inclinazione oltre il livello "latengolatengo" ed il peso della moto fa il resto.

E poi le manovre da fermo in due con i bagagli!

Vi faccio fare una risata:
Scena:
Salita stretta. La via non era quella. Devo fare inversione. Sono perpendicolare alla strada, ma non riesco a girare. Devo fare "retromarcia" almeno una ventina di cm. Moto inclinata, piede destro a terra e sinistro "volante".
Dialogo:
Patrizia: "che stiamo a ffa?"
Io: "Patrì, sto cercando di andare un pò indietro. Non vedi?"
Patrizia : "ma non ci muoviamo..."
Io: (non dico quello che penso) " vabbè, Patrì scendi..."
Patrizia: "perchè?"
Io: "Patrì.... s c e n d i. .... No No No!!! non a sinistra!!!! scendi a destra ca@@o!!!"
Patrizia: "ma non mi trovo...."
Io: (con calma) " Patriziella, se scendi a sinistra e fai peso sulla pedana la moto si abbocca a sinistra, io non posso mettere il piede a terra e a terra ci finisce la moto..."
Patrizia capisce e scende a destra. Dopo una decina di secondi che provo ad indietreggiare senza riuscirci:....
Io: "Patrì, dammi una mano, invece di stà senza fà niente, tira la moto"
Patrizia: " non posso, ti sto filmando col cell... sei troppo forte così. Ti devo far sfottere da tutti mò che torniamo...."

....

[scuccia]

Bella storiella... Attendiamo il filmatino, però...

[Championpiero]

cmq quoto il concetto dell'ognuno ha ciò che si può permettere.....
io che sono 1,90 per 120kg, non mi prendo una r6, perché quelle poche volte che ho provato moto del genere, ero ridicolo.... sembravo un elefante su un triciclo....
Ovvio che con l'adv mi sento a mio agio, ma capisco anche quanti problemi possano avere le persone che non sono alte come me....
Mettetela così : avrete dei problemi con una gs adv, ma in aereo anche nei posti più minuscoli ci state comodi

[robertag]

premesso che questo 3d mi sembra un po simile a quello intitolato "illuminazione/spie. " devo dire che io le tre, o forse quattro volte, che ho steso la mucca da fermo non è stata di certo colpa della limitata altezza del mio inguine, ma di fattori esteni che non ho, colpevolmente, preso in considerazione e che mi hanno quindi portato all'errore...

[1965bmwwww]

Io dico solo una cosa a tutti i dakariani da bar.....Gaston rahier...chi vuol intendere intenda.....gli altri....in camper.....