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Vecchio 28-10-2012, 16:47   #1
alberto 57
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predefinito da adv a rt

ciao a tutti sono nuovo in questa stanza del forum! Volevo sottopormi a critiche o lodi per questa mia scelta! Dopo 4 mukke ( gs650/r1200r/2 adv) sono passato dopo non poche perplessità alla mitica rt che mi arriverà entro una decina di giorni ( ovviamente FULL per non farmi mancare nulla)...capisco che qui possiate parlarne solo bene del cambio,però volevo consigli delucidazioni proprio da voi possessori di RT.Grazie a tutti
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Vecchio 28-10-2012, 17:12   #2
Claudio Piccolo
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l'RT ti coccola, poi è difficile passare ad altro.
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Vecchio 28-10-2012, 17:20   #3
squalo
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Hai fatto bene. Concordo con Claudio Piccolo al 100%
L'unica cosa in meno che hai è l'autonomia: il serbatoio tiene "solo" 24 litri
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La bellezza è un dono che dobbiamo restituire.
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Vecchio 28-10-2012, 17:29   #4
Claudio Piccolo
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quando passo dalle RT (sì, perchè ne ho due!) alla XT mi chiedo sempre..."miiiiinchia!! da dove viene tutta 'sta aria???"
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Vecchio 28-10-2012, 17:31   #5
alberto 57
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Mi è sembrato di capire che anche in fatto di prestazioni sia un po superiore all' adv...ma sopratutto come protezione e piacere di guida
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Vecchio 28-10-2012, 17:37   #6
hawk
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ho fatto la tua stessa operazione, passato da ADV a RT, opinione personale, l'ADV ti resta nel cuore, l'RT è una gran Moto.
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Vecchio 28-10-2012, 18:02   #7
marcogiesse
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Ciao Alberto stesso passaggio.....gran moto tutte e due...purtroppo non posso permettermele entrambe.... Ovviamene caratteristIche diverse e per adesso non penso proprio ( come molti mi hanno detto) di aver perso qualcosa... anzi

Buona strada

Ps: l'unica cosa che rimpiangerò dell'Adv... la gran capacità di carico
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Vecchio 28-10-2012, 18:13   #8
Claudio Piccolo
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l'ADV c'ha il rimorchio?
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Vecchio 28-10-2012, 18:18   #9
alberto 57
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Ps: l'unica cosa che rimpiangerò dell'Adv... la gran capacità di carico
Io l'ho comprata con top case grande e mi sembra proprio che di robina ne puoi mettere su parecchia....la mia unica paura è che non mi torni la per l'adv. Leggendo però sul forum in fatto di prestazioni / velocità / maneggevolezza non abbia nulla da invidiare almeno spero
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Vecchio 28-10-2012, 18:20   #10
alberto 57
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Comunque bella è bella ...ma tanto!!!
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Vecchio 28-10-2012, 18:22   #11
carlo.moto
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ciao a tutti sono nuovo in questa stanza del forum! Volevo sottopormi a critiche o lodi

Solamente a lodi, la RT non è migliore o peggiore, è solamente una moto diversa, è come se, in campo automobilistico, fossi passato da un potente e quasi comodo fuoristrada ad una potente e stracomoda berlina. Buon divertimento e Ti auguro tanti Km felici.......ti sarà impossibile farne pochi !
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Vecchio 28-10-2012, 18:29   #12
Doppiolampeggio
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Siamo su due pianeti differenti. Con l'ADV ti puoi permettere di fare qualsiasi cosa, con l'RT a mio parere ti devi scordare gli sterratini o le incursioni in spiaggia. In compenso come protettività e comodità non è minimamente paragonabile alla sia pur validissima ADV. Come ti dicevo due pianeti differenti.
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EMILIO PER IL MOMENTO "A PIEDI" MA.............SPERO DI COMPRARMI UNO "SCOOTER"
Doppiolampeggio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-10-2012, 18:33   #13
1965bmwwww
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Le incursioni al bar con le alu altro che in spiaggia....
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una rt e' per sempre........bmw r1150rt 2001 - k1200lt 2000
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Vecchio 28-10-2012, 18:35   #14
Robby63
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se hai già guidato la R1200R dovresti stare a posto come impostazione di guida, altrimenti i guidatori di GS/Adv trovano la RT un po' più dura da buttare giù
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RT 1200 bialbero (MY 2010) e RT 1250 (MY 2020)... a seconda dell'umore
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Vecchio 28-10-2012, 18:36   #15
Lucky59
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Come dice carlo.moto, si può fare un paragone in campo auto: la ADV vale una X5, la RT vale una serie 5 ben motorizzata (una volta avrei detto la serie 7, ma adesso, con la K1600, il ruolo di ammiraglia spetta a lei). In entrambi i casi, "the best that money can buy" ma, opinione personale, se l'uso è solo stradale, la RT ha innegabili vantaggi.
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Vecchio 28-10-2012, 18:44   #16
alberto 57
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trovano la RT un po' più dura da buttare giù
Beh..a dire la verità con l'adv dovevo mettere 2 caschi all'esa ..anche con la R perchè continuavo a strisciare le pedane..quel giorno che mi hanno dato una RT come sostitutiva al tagliando dell'ADVho visto la luce!!! Leggerissima ...ma tenuta solo un giorno e fatti pochissimi km
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Vecchio 28-10-2012, 18:47   #17
alberto 57
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Ti auguro tanti Km felici.......ti sarà impossibile farne pochi !
Ti ringrazio..credo anch'io con ADV in due anni ne ho fatti 42.000 chissà con questa!!!
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Vecchio 28-10-2012, 18:47   #18
carlo.moto
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Pensavo di essere una "mosca bianca" ma anche io trovo la RT leggerissima.
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Vecchio 28-10-2012, 18:52   #19
breve
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senza nulla voler togliere all'RT, più che leggera.....maneggevole!!
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in garage:Gs1250Adv;vespa px150e;cosa2 200;k1300 GT '10;Pegaso 650; Husqvarna FE 450 '24;HondaTA650.
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Vecchio 28-10-2012, 18:55   #20
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Indubbiamente vero, non la ho mai portata sulle spalle ah ah ah ah ah ah !
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Vecchio 28-10-2012, 19:10   #21
Mazzimo
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Registrato dal: 03 Feb 2012
ubicazione: Non dove vorrei...
Messaggi: 485
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belle moto entrambe.
RT grande stradista....oggi in autostrada con pioggia torrenziale....lampeggiavo perchè le macchine davanti me andavano troppo piano...
__________________
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- Io sono il capitano della mia anima. -
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Vecchio 28-10-2012, 19:13   #22
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Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Roma-Afritalia
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n situazioni simili, la RT ha un grande difetto: ti da troppa, troppa, troppa, troppa sensazione di sicurezza
__________________
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carlo.moto non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-10-2012, 19:37   #23
Claudio Piccolo
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Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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a Carlè! dopo quanti gòti di Marino de li Castelli?
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Vecchio 28-10-2012, 19:53   #24
gcap
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ubicazione: Lodi
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Ma per trovare lodi e qualcuno che abbia fatto il passo opposto devo andare nell'altra stanza ? No perchè a me sarebbe venuta a trovarmi la scimmia che mi consiglia di mollare l'RT per l'Adv.
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Giuseppe - Honda GoldWing 1800 (my2012)
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Vecchio 28-10-2012, 20:00   #25
robedece
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è la moto a 360 gradi, non ha doti particolari va bene un po per tutto, citta autostrada grandi viaggi (su asfalto) ecc. certo il Kawa 1400 in autostrada va più forte ed è più stabile, un KTM superdK nelle curve è meglio, un GS è on/off, un 50 nel traffico caotico delle città è più pratico e lo parcheggi ovunque, con l'Rt fai tutto questo al 90%, ovvero meno specialistico.
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