Presagi

[vitoskii]

Ero in dubbio se aspettare l'uscita di ieri (500 km circa) per cambiare le gomme (8000 km) .... le ho cambiate!
Poi nel bauletto all'ultimo minuto ho messo la bomboletta gonfia e ripara (ho una 800 gs con camera d'aria)
questa mattina guardo la gomma e....


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era di traverso e non ha bucato la camera d'aria.......

[passerottino]

Che cosa e' un chiodoskii?

[Tricheco]

porca pupazza

[Alby the scrap]

E' il chiodo di un rivetto, ovvero quando con l'apposita pistola, tiri i rivetti ad espansione per accoppiare due pezzi, quando l'espansione arriva al massimo, il chiodo si spacca, pio si toglie e si butta per terra cosicchè il fortunato vincitore lo possa raccattare con le sue gomme!
che chiuulo!

[sillavino]

sticaz....i!!! gioca al lotto!!!!

[Panda]

pensa


io una volta ho beccato, con la r1150r con michelin pilot road, un ugello per il disinfestate degli ulivi, evidentemente staccatosi da un mezzo agricolo, un cuneo di 5 cm di acciaio che ha fatto un percing alla spalla del copertone, non più riparabile....la gomma aveva 2 semafori di vita

[sillavino]

Vabbè allora vi racconto: ai tempi avevo la K 1100 LT, esco dal concessionario, dopo aver sostituito entrambi gli pneumatici. Arrivato a casa sento un rumorino: AVEVO BUCATO!!!!!

[Dive68]

Che cu@o

[Luigipaolo]

Io l'ho parcheggiata sana in garage. Dopo una settimana, la vado a prendere per l'ultimo viaggio: era l'usato ceduto al concessionario. Due gomme a terra e ancora oggi non ho capito il motivo.
Le ho gonfiate e via.

[Teo Gs]

.....t'è andata bene...... !!!!!!

[NonholaBMW]

Resta la domanda: Ma come ha fatto ad entrare di sbieco?

[vitoskii]

forse l'ho preso mentre ero in piega!
Dimenticavo.... con me c'era mia moglie e quando le ho fatto vedere la foto è diventata verde!!
cmq a parte tutto la morale di quello che mi è capitato è che ci vuole culo... ma anche prespicacia: non arrivate con le gomme a 20000 km... cambiatele sotto i 10000, le ruote sono due..... la vita è una

[euronove]

Originariamente inviata da vitoskii

era di traverso e non ha bucato la camera d'aria.......

mmmh, io avrei buttato lì un "guardate cosa m'è capitato durante una derapatina"
sarei diventato l'idolo di tutto il palazzo!

[Mr.Bob]

Anche per me esperienza simile... gomma nuova di pacca (neanche una settimana) e chiodo conficcato tra i tasselli! Da allora la devo controllare spesso perchè tende a sgonfiarsi prima.

[papipapi]

Non sò sè hai tanti capelli o sei calvo,ma dalle parti mie si dice:

Hai più che capelli

[vitoskii]

preso in pieno....... capelli pochi.... culo tanto.... domani gioco al lotto così sfruttiamo sto culo

[Absotrull]

Vito a me è capitato con un chiodone da cantiere: il pneumatica posteriore si é afflosciato in un battito di ciglia, ero con la zavorrina e fortuna vuole che andavo a 60 all'ora, ecco perchè (nonostante il costo) sto pensando ai cerchi Alpina per montare i tubeless

[vitoskii]

Giamp. Anch'io sto valutando la trasformazione dei cerchi orig in tubless, ma sono al momento bloccato da mia moglie che vuole tornare a viaggiare comoda. Quindi il prox anno con molta probabilità cambio moto.

[Corsaro73]

Originariamente inviata da vitoskii

...non arrivate con le gomme a 20000 km... cambiatele sotto i 10000, le ruote sono due..... la vita è una

20.000 km???? A me durano 5000 al massimo!

Mah




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[jocanguro]

La durata centra poco e niente, se sei sfigato buchi anche con le gomme nuove, se hai fortuna fai 20000 senza mai bucare....

Piuttosto se potete passate ai tubeless veramente FAVOLOSI !!!!
una delle vere innovazioni RIVOLUZIONARIE nel campo auto moto.
ho bucato spesso e sia con camere d'aria che su tubeless e la differenza è STRATOSFERICA ...
con ruote a camere d'aria , anche con il piu piccolo forellino la gomma si sgonfia in decimi di secondo !!!!
cioè quando sei già sul cerchione e ti chiedi ancora cosa stia accadento e perchè la moto ti sta tirando fuori dalla curva verso il burrone
con il tubeless se ti va male si sgonfia in 20 30 minuti e se ti va bene addirittura non ti si sgonfia proprio, una volta camminai con la macchina (ford ka) per 3 o 4 giorni e sentivo dalla ruota posteriore tic tic tic con la rotazione, pensavo fosse un sassetto incastrato nel battistrada, dopo 4 gg ho controllato, era un bullone da 10 che aveva bucato, ma faceva tenuta, e non sgonfiava nemmeno !!!!

certo poi la botta di sfiga esiste...
una volta : k1200rs superstrada fuori foligno, becco un paletto di ferro da 20 cm quelli che si usano come leva-manico delle chiavi a tubo, entra dal centro della posteriore, esce sul fianco destro della carcassa e forza sbattendo sul cardano aprendo 2 cm di squarcio sul fianco della posteriore, ovvio anche se è tubeless che si è sgonfiata in 3 o 4 secondi, fortuna volle che ero a 40 all'ora sulla rampa di uscita della superstrada e ho fatto in tempo a affiancarmi e a non cadere (CHE PAURA ... CHE CULO ...)

[jocanguro]

Per non parlare della facilità di riparazione, la camera d'aria ... devi smontare e aprire la ruota, col tubeless nel 90% dei casi ripari tutto e velocemente e da solo a ruota montata ...

[bimboo]

è successo anche a me, la gomma non si è bucata.....
non ti dico la fatica per toglierlo

[vitoskii]

mizega.... ne prendevi una decina e potevi usarla come gomma da neve!!!

[chuckbird]

Originariamente inviata da jocanguro

con il tubeless se ti va male si sgonfia in 20 30 minuti e se ti va bene addirittura non ti si sgonfia proprio...

Esatto.
Dico una ovvietà per coloro ai quali gli prudono le mani: se vi capita di forare con una gomma tubeless non correte a togliere subito il chiodo conficcato nella gomma

[jocanguro]

giusto, fatelo solo se siete pronti a ripararla , altrimenti andate piano, e raggiungete un gommista/benzinaio...