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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 04-10-2012, 12:08   #1
chuckbird
Utente BANNATO dal forum
 
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predefinito Il nuovo 3 cilindri Yamaha

http://www.moto.it/news/yamaha-ritor...-cilindri.html

Oramai è pronto... bisogna "solo" costruirci la moto intorno.
Sono convinto che se questa gloriosa azienda si impegnasse verrebbero fuori modelli estremamente convincenti e raffinati.

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Vecchio 04-10-2012, 12:16   #2
Superteso
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Ormai 3 è numero perfetto.....

La pensava così pure il Colleoni.


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Vecchio 04-10-2012, 12:19   #3
vadocomeundiavolo
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Lo pensavano anche gli ingegneri in BMW, ma si sono ricreduti.
Ora hanno raddoppiato.
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Vaccinato con zero dosi.
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Vecchio 04-10-2012, 12:20   #4
chuckbird
Utente BANNATO dal forum
 
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Penso che il tre cilndri BMW sia imminente.
L'hanno tirato fuori per le auto (entrando, ahimè, nel "fantastico" mondo della trazione anteriore) figurarsi se non lo propongono anche sulle motociclette.
chuckbird non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-10-2012, 12:21   #5
Superteso
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Come tutte le cose che stanno in mezzo non servono an'c@zzo.... tranne quello per l'appunto.


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Vecchio 04-10-2012, 12:22   #6
Il Veleggiatore
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3 cilindri.
fosse anche a due tempi, srebbe una giuoia
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il porco al parco
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Vecchio 04-10-2012, 12:23   #7
Superteso
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nu' me pias


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Vecchio 04-10-2012, 12:24   #8
chuckbird
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A due tempi?
Bisogna vedere come saranno i 2 tempi futuri.
Nulla a che vedere con quanto conosciamo già.

P.S.: I due tempi a tre cilindri erano qualcosa di spettacolare effettivamente. Penso che quelle motociclette abbiano mietuto un casino di vittime...
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Vecchio 04-10-2012, 12:29   #9
Zio Erwin
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Prendevano il Triunz e risparmiavano un sacco di soldi......
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Vecchio 04-10-2012, 12:30   #10
Il Veleggiatore
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diciamo che chi non cià lasciato la buccia ha imparato a guidare...
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il porco al parco
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Vecchio 04-10-2012, 12:31   #11
Superteso
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Si riconoscono dalle dimensioni dello sfintere....


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Vecchio 04-10-2012, 12:36   #12
lukinen
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entrando, ahimè, nel "fantastico" mondo della trazione anteriore
L'unica ragione per la quale non ho mai avuto un'auto bmw è la trazione posteriore, invece ho avuto un 3 cilindri VW che andava come una spia e consumava come un ciao
Non ho mai avuto una moto 3 cilindri ma questa mi fa davvero sangue:
http://autocarspeed.com/wp-content/u...e-675-Rear.jpg
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Kawa Z350i 1978 - BMW R100/7 1978 - Suzuki Gsf 1200 N Bandit 2003
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Vecchio 04-10-2012, 12:42   #13
aspes
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A due tempi?
Bisogna vedere come saranno i 2 tempi futuri.
Nulla a che vedere con quanto conosciamo già.

P.S.: I due tempi a tre cilindri erano qualcosa di spettacolare effettivamente. Penso che quelle motociclette abbiano mietuto un casino di vittime...
il 2 tempi a 3 cilindri e' "perfetto" come il 4 tempi a 6 cilindri, come equilibratura intendo.
PEccato che per far posto ai travasi un 3 cilindri a 2T e' largo come un 5 cilindri a 4T
Non a caso se qualcuno ricorda le foto dei cilindri delle famose kawa e suzuki anni 70, per farli relativamente stretti facevano i travasi per traverso, delle robe brutte....
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 04-10-2012, 12:47   #14
chuckbird
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http://www.moto.it/news/nico-cereghi...i-2-tempi.html

Sarebbe rimasta in produzione fino al ’77, la 500, quando la crisi petrolifera suggerì lo stop. Perché beveva: meno di 10 km/litro di media, 130 km d’autonomia.

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Vecchio 04-10-2012, 12:55   #15
Il Veleggiatore
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zk..ho avuto due 750 Mach IV....nulla è stato più lo stesso.
chissà come sarebbe con la tecnologia e le ciclistiche attuali
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Vecchio 04-10-2012, 13:00   #16
Superteso
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Curioso il fatto che per andare avanti....

occorre tornare indietro.


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Vecchio 04-10-2012, 13:04   #17
Lorce
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La 500 Mach III , l'aveva il balordo del quartiere , in giro sempre su una ruota ........
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MultistradaV2S(EX AT1000,KTM1190Adv R1200GS,TDM900, ,YamahaXJ650,Vespa180Rally,Mazzilli125)
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Vecchio 04-10-2012, 13:14   #18
Superteso
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Il problema su quelle non era andare....

ma fermarsi.


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Vecchio 04-10-2012, 13:18   #19
Lorce
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Il problema su quelle non era andare....

ma fermarsi.


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..................infatti si è fatto male male...........più di una volta !!
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MultistradaV2S(EX AT1000,KTM1190Adv R1200GS,TDM900, ,YamahaXJ650,Vespa180Rally,Mazzilli125)
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Vecchio 04-10-2012, 13:22   #20
nico62
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ubicazione: sotto il ponte di veja
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io ho avuto il suzukino 380..bella goduria ma.... avevo il serbatoio vuoto in un attimo...e un ingranaggetto di plasica spesso sgranato!
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Versis 1000SE Grand Tourer. IL BRONCO VERDE! Honda XR650R-SM la castiga catafalchi..

Ultima modifica di nico62; 04-10-2012 a 13:36
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Vecchio 04-10-2012, 13:26   #21
Superteso
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ubicazione: Varese
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Poco tempo fa ho fatto fare in giretto ad una RD di un amico... ha anche un Gamma ma questo è fermo e necessita di cura.
Beh, stomaco in gola in accelerazione e sfintere contratto in frenata.


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Vecchio 04-10-2012, 13:27   #22
Marcone
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Registrato dal: 17 Feb 2006
ubicazione: Rumâgna
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aaahhhh col 2 tempi è tutta un'altra storia, non potrei farne a meno!

consuma fuma si spacca, ma è feticismo allo stato brado
__________________
Tutto ha una fine, meno la salciccia che ne ha 2
RSV1000 '02
RS250 Harada Replica '98
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Vecchio 04-10-2012, 13:41   #23
martix77
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 12 Jun 2010
ubicazione: Tra il paese del Maiale e la parte più a sud della Germania
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Mi incuriosisce particolarmente la configurazione a "croce" su un 3 cilindri...
Ma 360°/90° non fa 4???

Che strano...
__________________
La R1200R logora chi non ce l'ha.
martix77 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-10-2012, 13:47   #24
pikkolomondano
Moderatore
 
L'avatar di pikkolomondano
 
Registrato dal: 01 Apr 2005
ubicazione: Regia Magione MAMBA
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il TRE cilindri è il motore perfetto!!!!!

non c'è storia!!!!!

ovviamente super partes!!!
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ex Honda xl350 ex Suzuki rgv250 ex Bmw r1200c ex Bmw r1200gs
ex Triumph ex 1200GS LC ora K1600B
pikkolomondano non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-10-2012, 15:21   #25
SR56
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 31 Aug 2010
ubicazione: Palermo
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Anni '80: Honda NS400R 3 cil. a "V":



Gira e rigira tutti ripassano dallo stesso posto.......................

La BMW ha già pronto da tempo il 3 cil. 4t. in linea (realizzato a partire dal 6 cil. della 1600 GT), che dovrebbe debuttare su di una naked di 800/900 cc., si attendono solo i tempi giusti per la commercializzazione:

http://www.motociclismo.it/bmw-il-mo...aked-moto-9916

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