Kawa 500 KLE - qualcuno la conosce?

[bepin]

Ho un collega che ha per le mani un'occasione: 2003, 1800 km, 3mila e rotti euri di un suo amico che ha decido (porello) di chiudere con le moto.

Dalle caratteritiche, mi sembra un buon mezzo: bicilindrica, 500, endurosa, da tranquilli. Giusta per ri-cominciare.

Che ne dite? Qualcuno sa di difetti, problemi, limiti?

Muchas gracias,

[Muttley]

Posso solo parlare del motore, che è lo stesso della ER5. E' un bicilindrico "vecchia scuola" molto generoso e pronto con una discreta quantità di vibrazioni a regimi medio alti. Per essere un 500 la coppia in basso è buona e consuma molto poco.

[Lippolo]

tecnicamente non sono di aiuto ...
certo, per ricominciare .... più brutta c'è solo il V-Strom
visto il prezzone, però ....

[absolute beginner]

Manda un MP a Cancelletto.
Ce l'ha avuta prima del GS.

Lamps!

[Il Maiale]

3.000 sono una cifra IMMONDA!!!! trovi un TTE sempre del 2003 a quei soldi, ed è decisamente meglio per ricominciare.

Il bicilindrico kawa, non ha problemi, ma ZERO propensione a girare in basso, zero adatto all' enduro

poi vedi tu, ma io starei su un mono anche da 500 euro, vedi Berta, è più che sufficente, anche perchè se ti rompi lo vendi sempre alla stessa cifra.
il kawa? xmè non lo vendi +

[fortealamo]

l'ho avuta anche io e rivenderla e' stato un problemuccio.

va giusto bene per RIcominciare.
nulla piu'. ;-)

cercagli un transalp, vah.

Ce l'ha un mio amico di Spoleto, come seconda moto: ci è venuto su con me al TT quest'anno, in due e stracarico di bagagli (ma veramente stracarico!!!!!), e devo dire che quella motoretta che non avevo neanche mai degnato di uno sguardo, mi ha veramente stupito ed impressionato, per come si è comportata durante gli oltre 5.000 km del viaggio....
Sicuramente da dei grossi problemi quando vai a rivenderla, ma credo anche che siano gli unici problemi che ti devi aspettare da quel mezzo...

Ce l'ha un mio amico e secondo le sue parole il motore non è propriamente "generoso". Se vuoi tirare fuori un pò di verve devi tenerla su di giri. In base a questo redo che non sia molto divertente nel misto...

[Boro]

Sulla propensione all'enduro non sarei d'accordo, non pesa molto per un bicilindrico e ha il baricentro basso. Io ci ho visto fare cose molto impegnative in fuoristrada è andava molto meglio di altre blasonate bicilindriche enduro...

Moto di sostanza, secondo me il limite maggiore (estetica a parte) è la scarsa rivendibilità.

[tonigno]

tecnicamente è vecchia, ma molto affidabile. Le prime serie pare avessero problemi al tendicatena della distribuzione, poi risolti. E' effettivamente plasticosa ma, come prima moto, se digerisci l'estetica (a me non piace.... ma i gusti son gusti), può andare.

[Luca]

NO enduro ... appena appena sterratoni .... così così su asfalto ... Bepin, se vuoi ricominciare con l'off (mi pare di aver capito ) fallo con un bel 250 - 350 - 400 da enduro, non particolarmente specialistica ... a Bardo ti faccio provare il mio DR e vedrai che ti troverai subito "a casa" ... lassa stè il Kawa

[BmwMotorrad]

Sarà anche un mulo...indistruttibile..
però secondo me quel 500 bicilindrico in linea deve essere abbastanza fiacchino in basso...
Eppoi quando ti stufi e la vuoi rivendere che fai?
Fai prima a segarla in due e vendere i pezzi a Napoli...
Un bel Dominator no eh?...

ciao

[lucianoerre]

con 3000 eurozzi si trova un bel tt usato che per il fuoristrada è molto meglio

[dpelago]

Mai consiglierei l'acquisto di una moto molto difficile da rivendere...

Dpelago R1200Gs Gialla

[kappa]

Dico solo una cosa.........è un cesso di moto.......................

[emiddio]

Ricordo che ha LA TRASMISSIONE PRIMARIA A CATENA!!!
Meglio un XT 600,lo rivendi pari-pari...

FERMI TUTTI !!!

KLE 500, primo amore...

Ho avuto il modello 2004, con controalbero... vibrazioni molto scarse...
Motore bello allegro, generoso e con un ottimo allungo...
Facile facile... buona propensione all'off-road se non fosse per le sospensioni morbide (basta pompare aria nelle forcelle) e per gli scarichi sotto-coppa...
Sterratoni una fava.... in fuori strada ci va sul serio e bene... e se ci sono riuscito io che sono una sega... (e alla prima moto).
Consumi nella media di 18 km/l
Peccato per il serbatoio da 15 l (quanto ne avrei voluto uno da 20) e per quella maledetta sella (comoda ma infossata e cedevole... alla lunga, diciamo dopo 200 km non-stop, stanca) sarebbe l'ottimo.
Perchè l'ho venduta ? Perchè ho preso un gs1200... non un transalp o un v-strom...
3000 € se ha veramente 1800 km..... io lo prenderei... Se il tuo compare un giorno si dovesse stancare, mi potrà chiamare... forse me la ricompro ! :-)
In fuori-strada mi manca un po', anche se al gs gli sto facendo rimpiangere di essere stato acquistato da me... Per le prossime gomme Continental TCK 80 !!!

Cordiali Saluti

Bob

Digli di prenderlo... che se vuole una moto flessibile, economica, divertente, versatile quanto basta... E' lei ! (al limite un transalp ma non lo trova a quel prezzo e a parte la seduta più comoda e un minimo di protezione aerodinamica non da molto di più !)

Se lo prende, gli regalo il cupolino maggiorato (che ho tenuto).

[bepin]

Grazie Bob!

Il mio collega ha il link e ti avrà certamente già letto, oggi non l'ho visto. Domani glielo rammento.

[Motorrad56]

A causa della scarsa rivendibilità mi sembra un pò elevato il prezzo di 3.000 €uro.
Il motore lo conosco bene (avevo una GPZ500S).
Ha un bell'allungo ma poca coppia.
Consumi bassi e poche vibrazioni.
Esteticamente anonima (orribili a mio avviso i soffietti negli ammortizzatori anteriori).
Con la stessa cifra potresti comprare a mio avviso un enduro più commerciale come la Pegaso o la XT 600.