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Vecchio 19-07-2012, 12:02   #1
RRS
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 08 Jul 2012
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predefinito Para olio frizione/motore

buongiorno a tutti...
sulla mia 1200rt ho appena fatto il tagliando a 22K.
visto che chi l'ha avuta prima non ha fatto praticamente nulla ho fatto cambiare dalla conce BMW:
olio motore,filtro olio,filtro aria,olio cambio,olio cardano,olio freni.
la moto ringrazia ......... ovviamente.
alla riconsegna il responsabile mi ha fatto notare che probabilmente,ma non al 100%,c'è da sostituire il para olio frizione o motore(nn ricordo bene).
il rischio è che la frizione si possa compromettere se l'olio comincia a circolare,
infatti all'esterno si vede una leggera velatura di lubrificante,proprio sotto lo scarico zona cambio.
pensate che sia urgente da fare?
non ho voglia di lasciare la moto 2 giorni.....
come farò senza........
ps la spesa è di circa 250/300 E
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Vecchio 19-07-2012, 12:11   #2
silver hawk
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Esatto, proprio lì cola. Sulla mia la goccia cadeva sullo scarico con conseguente puzza di olio bruciato.
Cambiato il paraolio ma non era un intervento urgente.
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R1200RT (Pegaso)
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Vecchio 19-07-2012, 12:15   #3
RRS
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Registrato dal: 08 Jul 2012
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grazie per la risposta...
cioè anche a te???? quindi è un problemino conosciuto.....?
se non è urgente lo farò a settembre quando parto per un pò di giorni......
grazie
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Vecchio 19-07-2012, 12:15   #4
u00328431
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L'avatar di u00328431
 
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Se è quello che penso io, il problema potrebbe essere che alla lunga l'olio imbratta il disco della frizione, rendendo necessaria la sostituzione. Se il disco è vecchio importa poco, tanto bisogna comunque dividere in due la mukka, ma se la frizione è ancora buona è una spesa in più. C'è parecchia letteratura in merito nel forum.
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Sacculus plenus est aranearum
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Vecchio 19-07-2012, 12:23   #5
RRS
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grazie
infatti ho letto sul forum ora....
ma non capisco se è urgente o meno.....
ovvio che la frizione ha 22K e non è da sostituire....
ma ovviamente se il problema persiste e causa danni meglio intervenire
subito....
grazie
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Vecchio 19-07-2012, 13:41   #6
stac
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Noooo è impossibile queste moto non hanno questi problemi.
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Vecchio 19-07-2012, 19:43   #7
Enzino62
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fallo fare subito prima che intacci i dischi altrimenti i 300 euro diventeranno 450,credimi.
Il problema,sulla RT 1200 è abbastanza noto e quasi sempre il chilometraggio e'sempre intorno ai 20.000 come appunto a te',in questo post siamo in 3 ad averlo avuto,vero Marco?
siamo sfigati...
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Bmw RT 1200 LC My 17
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Vecchio 19-07-2012, 19:59   #8
max5407
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sto tranquillo, allora, visto che sono a 32k km?????
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Vecchio 19-07-2012, 20:41   #9
RRS
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.....grazie per la risposta..
sicuramente lo farò....ci mancherebbe che vado in giro con la mucca "sudata".
però visto che l'ho da pochi giorni non mi va di lasciarla li per un paio......
vedremo....
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Vecchio 31-07-2012, 16:52   #10
RRS
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eccomi...
porterò la mucca lunedì per la sostituzione del para olio.
la puzza di olio bruciato è molto evidente quando stiro di più le marce....
comunque sono riuscito a far fare tutto in un giorno...hanno lasciato l'officina libera per me......
a breve nuove info....
RRS non è in linea   Rispondi quotando
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