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24-06-2012, 17:36
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#1
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Mukkista
Registrato dal: 11 Sep 2009
ubicazione: Altovicentino
Messaggi: 599
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Pomello nero vite cupolino
premesso che ho "cercato" e non ho trovato niente, chiedo come si fa a fissare il pomello nero sulla testa esagonale della vite di regolazione del cupolino, ho provato con una goccia di Attack ma non tiene, prima di perderlo per strada vorrei provare a fissarlo in modo definitivo
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Ciao
Massimo
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CB 750 Four '73, ex R 1200 GS
Ultima modifica di Massimo54; 24-06-2012 a 21:29
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24-06-2012, 23:38
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#2
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Mukkista
Registrato dal: 11 Sep 2009
ubicazione: Altovicentino
Messaggi: 599
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ma sono l'unico al mondo al quale s'è staccato? me ne faccio una ragione
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Ciao
Massimo
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CB 750 Four '73, ex R 1200 GS
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25-06-2012, 13:36
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2011
ubicazione: Tra Milano e Crema
Messaggi: 8.549
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Una fotina aiuterebbe a capire meglio il problema...
Se capitasse a me (ammesso che abbia capito il tuo problema), farei un piccolo foro nel pomello e nella vite ed inserirei una spina metallica (punta di trapano piccola, 2 o 2,5).
Se ho capito male o non sono stato chiaro, sorry...
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Triumph Tiger XRx ABS 2018
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25-06-2012, 13:45
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Oct 2010
ubicazione: Bologna
Messaggi: 202
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Successo a me...gli originali sono fuori produzione....risolto con due analoghi della hornig
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25-06-2012, 13:54
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 May 2010
ubicazione: tra i laghi
Messaggi: 5.111
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Quote:
gli originali sono fuori produzione
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Ma... stiamo parlando delle viti laterali paer la regolazione dell'inclinazione del cupolino? Come fanno ad essere fuori produzione se i gs in vendita li montano di fabbrica?
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Stilo J
R 1200 GS std m.y. 2010, Moto Guzzi V35C 1982
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25-06-2012, 14:12
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#6
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Mukkista in erba
Registrato dal: 14 Apr 2011
ubicazione: brescia
Messaggi: 440
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è successo anche a me...scaldalo leggermente allinterno e un goccio di attack..il mio non si stacca più...
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25-06-2012, 14:15
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Oct 2010
ubicazione: Bologna
Messaggi: 202
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Che te devo dire....riferisco quello che mi ha detto il conce e puoi vederlo qui
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25-06-2012, 14:47
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#8
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Mukkista
Registrato dal: 11 Sep 2009
ubicazione: Altovicentino
Messaggi: 599
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grazie, grazie, grazie, sì avete capito bene di cosa si tratta, la soluzione con il "micro foro" mi piace e mi sembra la più "definitiva, avevo provato con l'Attack ma si staccava lo stesso
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Ciao
Massimo
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CB 750 Four '73, ex R 1200 GS
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25-06-2012, 17:17
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 May 2010
ubicazione: tra i laghi
Messaggi: 5.111
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Misteri di casa BMW!!!
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Stilo J
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25-06-2012, 18:32
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Jan 2004
ubicazione: Borgo S. Donnino , Emilia ,NON Toscana.
Messaggi: 3.322
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Ad augusta per angusta.
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25-06-2012, 19:08
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#11
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Jun 2011
ubicazione: Padova
Messaggi: 46
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Vado O.T.
@ andela: però sono in dollari $$$.... con il cambio qualcosa ci guadagnamo 
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R 1200 Gs Andventure 08
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25-06-2012, 19:23
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2010
ubicazione: 1250 ADV HP 2019
Messaggi: 3.878
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Ma come fanno a non fornire più un pezzo? Sarà temporaneamente terminato, voglio sperare...
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25-06-2012, 19:26
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2007
ubicazione: Terni
Messaggi: 1.162
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dal modello 2010 i pomelli sono cambiati (la plastica esterna), ma penso che siano intercambiabili solo che sul listino si deve cercare quello nuovo.
Non ricordo che fine hanno fatto, ma li dovrei avere, perché nel 2005 montai il cupolino dell'ADV e li presi più lunghi.
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R 1200 GS ADV MY 2010 DOHC smoke grey
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25-06-2012, 19:30
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 May 2006
ubicazione: Canosa di Puglia
Messaggi: 1.805
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è successo anche a me... una goccia di attak e poi una botta di martello con il dado avvitato ovviamente sennò lo ammacchi. a me tiene...
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V4 S - Iceberg White -
Non sapresti riconoscere il responsabile neanche se ti sputasse in faccia
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25-06-2012, 20:19
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#15
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Mukkista
Registrato dal: 11 Sep 2009
ubicazione: Altovicentino
Messaggi: 599
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fatto dal mio meccanico "giusto", due gocce di colla bicomponente e fissato alla vite in modo definitivo
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Ciao
Massimo
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CB 750 Four '73, ex R 1200 GS
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