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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 28-05-2012, 22:16   #1
pilot
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predefinito rumore trasmissione gs 2009

oggi ho provato a mettere il cavalletto centrale inserire la sesta marcia e far girare il motore... a circa 4000 giri si sente un rumore di vibrazione sulla trasmissione sopratutto in rilascio... chi ha fatto questa prova???

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Vecchio 29-05-2012, 07:43   #2
romargi
Mukkista logorroico!
 
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Minchia, moto ferma sul cavalletto e sesta inserita!
Una prova veramente intelligente... Sicuramente l'avranno fatta tutti visto l'indubbia utilità. ;-)

A 4.000 giri sei quasi a 120 km/h e tu avevi la moto ferma sul cavalletto. Come ti è venuta questa brillante idea?
__________________
Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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Vecchio 29-05-2012, 08:08   #3
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secondo me se la lanci da un dirupo vibrà ancora di piu' ....
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Vecchio 29-05-2012, 08:11   #4
uastasi
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ti sei limitato ai 4000 perche' sei ancora in rodaggio, vero?
__________________
Qualsiasi idiota può superare una crisi; è il quotidiano che ti logora.
Anton Pavlovič Čechov
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Vecchio 29-05-2012, 08:18   #5
Cione66
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Avrei voluto farla anch'io, ma poi mi sono accorto che la mia non ha il cavalletto centrale
Dite che si può fare anche con il solo laterale???
__________________
Ciao, Paolo o, se preferite, Cione.

Multistrada 1200S Sport Nera.
La resistenza è inutile...
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Vecchio 29-05-2012, 08:27   #6
Il Veleggiatore
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se in sesta a 4.000 giri, sul cavalletto, vibra, un problema c'è di sicuro.
ma non alla moto
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il porco al parco
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Vecchio 29-05-2012, 08:40   #7
machi
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Mah..(cit. Tricheco)
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Vecchio 29-05-2012, 08:44   #8
Pacifico
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Le solite mezze pippette! E' l'ultima prova che fanno i meccanici BMW ad ogni tagliando per verificare, dopo aver cambiato olio, sia tutto ok... e la portano, in sesta, fino al limitatore...
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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Vecchio 29-05-2012, 09:01   #9
pilot
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che puo succedere! il cavalletto è ben stabile..!
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Vecchio 29-05-2012, 09:14   #10
il franz
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Me lo ricordo con il Ciao che si sgasava sul cavalletto...
con le oscillazioni ho visto prendere aderenza alla ruota e in un attimo trovarlo sul tetto dell'auto parcheggiata davanti :-DDD
(è vera)
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R1250RT - 123.000 km
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Vecchio 29-05-2012, 09:19   #11
Pacifico
Mezza Pippetta President
 
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ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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AHAHHAAH il franz!.... a 14 anni il mio amico, sulla panchina delle corvette ad Augusta ha lanciato (involontariamente) in mare il suo Boxer nuovo nuovo... ahahahahahahah!
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Vecchio 29-05-2012, 09:48   #12
Teccor
Terrorista bresciano Doc
 
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ubicazione: Bergamo
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minchia avete 1000anni in tre e non capite ancora quando uno vi piglia per il culo
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100% Teccor insidE

Q.d.e. since 14/10/2002
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Vecchio 29-05-2012, 10:06   #13
Soyuz
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ubicazione: Samara (Russia)
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Boh !!! azzardo un ipotesi

Cavalletto da ri-equilibrare ???
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La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
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Vecchio 29-05-2012, 10:30   #14
macfranz5
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...mi pare ci sia un richiamo per il cavalletto...
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"Ma, se per esempio ti sparo?" (cit)
Nicolas LeRondò Fanscleb

macfranz5
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Vecchio 29-05-2012, 11:41   #15
tommasoadv
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concordo con stuka..
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Vecchio 29-05-2012, 13:08   #16
lucar
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Se arrivi a 6000 poi spariscono!
Fidati!
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Vecchio 29-05-2012, 14:11   #17
EnricoSL900
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Mah... (cit. Machi che cit. Tricheco...)
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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Vecchio 29-05-2012, 14:28   #18
Bassman
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In commercio ci sono ventilatori più economici...
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Vecchio 29-05-2012, 22:23   #19
Animal
Amico rumeno con pelo portafortuna
 
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...tutti meccanici qui eh?!....

...detta procedura, viene attuata per due motivi :

1) verifica del corretto allineamento dei cilindri (se non sono allineati, come spesso accade, la moto tende a ruotare facendo perno sul cavalletto, verso dx)

2)verifica della trasmissione cardanica e relativa rotazione sincrona, della ruota.

esisterebbe un terzo "uso" di questa azione.....poco ortodossa ma funzionale. In inverno, prima di mettersi in marcia, serve a scaldare il motore, gli oli della trasmissione (cambio e cardano) e, per i più esperti, anche la gomma posteriore.

Per le vibrazioni, prova ad aumentare i giri ed effettua la prova in V marcia....
__________________
.
...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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Vecchio 29-05-2012, 22:31   #20
guidopiano
Il coraggio di ....
 
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Registrato dal: 15 Apr 2004
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le scrivete così bene che vien quasi da credervi ..... siete pericolosi ... qualcuno ci casca
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Vecchio 29-05-2012, 22:40   #21
ankorags
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oggi ho provato a mettere il cavalletto centrale inserire la sesta marcia e far girare il motore... a circa 4000 giri si sente un rumore di vibrazione sulla trasmissione sopratutto in rilascio... chi ha fatto questa prova???
la vibrazione non è normale portala dal meccanico, ma prima potresti ripetere la prova dopo aver fatto un pieno di v-power e dato una spruzzata di wd40 al cavalletto.
__________________
Gs1200 cento% aria cooled
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Vecchio 30-05-2012, 08:38   #22
indianlopa
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ubicazione: camaiore.it/moraira.sp
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unisci l'utile al dilettevole ...facci salire una donzella....ti ringrazierà
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g/s80hpn.it, RE.in, RE.it, AT750.it
nulla tenaci invia est via
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Vecchio 30-05-2012, 08:44   #23
Bassman
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Messaggi: 8.537
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le scrivete così bene che vien quasi da credervi ..... siete pericolosi ... qualcuno ci casca
Già...
Sono pronto a sottoscrivere eventuali denunce per tentata strage...
__________________
Triumph Tiger XRx ABS 2018
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Vecchio 30-05-2012, 10:13   #24
nestor97
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Registrato dal: 30 Sep 2008
ubicazione: Bassano del Grappa
Messaggi: 1.944
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...senza parole.....

mi auguro solo che il buon pilot sia in cerca di pesca.........
__________________
......ADV 1250 Grigiona......la storia continua !!!
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Vecchio 30-05-2012, 12:43   #25
lucar
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Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: orzinuovi
Messaggi: 13.503
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É sparito... Spero non si sia seduto sulla moto mentre provava :-)
__________________
R1200GS 2008
R1200GS ADV 2010
R1200GS ADV 2018 exclusive
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