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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 22-05-2012, 14:25   #1
THE BEAK
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predefinito Yamaha XT 600,quella vera...

wow questa sembra conservata in maniera maniacale...
che
http://www.moto.it/moto-usate/yamaha...ml?msg=3729266
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Vecchio 22-05-2012, 14:28   #2
chuckbird
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Bellissima....
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Vecchio 22-05-2012, 14:36   #3
Claudio Piccolo
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2500 euri è più del doppio della sua quotazione, però è davvero bella e con 27000km è nuova....(la mia fedele è precisa identica).
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Vecchio 22-05-2012, 14:36   #4
THE BEAK
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credo che in queste condizioni è improbabile trovarne un'altra...
pochi km poi...
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Vecchio 22-05-2012, 14:47   #5
euronove
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L'XT dell'89 ha fatto la storia della moto. Il modello successivo fu peggiorativo perchè fatto per risparmiare, basta pensare ai cerchi in acciaio che invece se non sbaglio erano prima in lega...
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Vecchio 22-05-2012, 14:50   #6
aspes
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2500 euri è più del doppio della sua quotazione, però è davvero bella e con 27000km è nuova....(la mia fedele è precisa identica).
a questi livelli di cifra pagare il doppio significa 1000 euro in piu', che se devi andare a mettere le mani in un esemplare piu' vissuto ti partono in 5 minuti. Meglio spendere di piu' subito
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 22-05-2012, 14:52   #7
sailor
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sembra cara , ma come specificato da Aspes i 1000 euro di differenza tra questa e un relitto si spendono in un attimo!
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Vecchio 22-05-2012, 14:59   #8
Claudio Piccolo
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un motore che non si ferma davvero mai, ho visto motori dell'XT che avevano girato SENZA OLIO(dopo averne aggiunto 1kg non se ne vedeva ancora traccia sull'astina...)che con rumori orrendi ma continuavano ad andare... motori col pistone storto con una parte del cielo fuso con una fascia spezzata di traverso sul mantello che andavano avanti sempre... commoventi. Motori da farci il giro del mondo sicuri che ti riportano a casa(magari con una centralina di riserva).
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Vecchio 22-05-2012, 15:00   #9
Tricheco
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Vecchio 22-05-2012, 15:01   #10
Claudio Piccolo
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se mi piacesse quella moto e quella lì, vista e provata dal vivo, mantenesse le promesse non esiterei un attimo a portarmela a casa.
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Vecchio 22-05-2012, 15:04   #11
Claudio Piccolo
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4 anni fa ne ho fatta comprare una messa così ad un mio amico, perfetta, stesso colore con 45000km...se l'è portata via per 700 euri...il negoziante era già in accordi per caricarla su un furgone di uno che la portava all'est...suppongo per ancor meno di quella cifra.
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Vecchio 22-05-2012, 15:06   #12
blackox
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gran bel ferro !!! e sempre ATTUALISSIMA
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Vecchio 22-05-2012, 15:07   #13
Claudio Piccolo
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per 2500 euri ai mercatini se sei fortunato prendi un Morini Corsarino... che è bellissimo, ma con l'XT hai una moto vera.
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Vecchio 22-05-2012, 15:21   #14
THE BEAK
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un motore che non si ferma davvero mai, ho visto motori dell'XT che avevano girato SENZA OLIO(dopo averne aggiunto 1kg non se ne vedeva ancora traccia sull'astina...)che con rumori orrendi ma continuavano ad andare... motori col pistone storto con una parte del cielo fuso con una fascia spezzata di traverso sul mantello che andavano avanti sempre... commoventi. Motori da farci il giro del mondo sicuri che ti riportano a casa(magari con una centralina di riserva).
ma veramente?
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Vecchio 22-05-2012, 15:23   #15
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a questi livelli di cifra pagare il doppio significa 1000 euro in piu', che se devi andare a mettere le mani in un esemplare piu' vissuto ti partono in 5 minuti. Meglio spendere di piu' subito
quoto in pieno
io ero partito con l'idea di trovare un KLX 650 R del 2001 ma questa sarebbe una valida alternativa
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Vecchio 22-05-2012, 15:25   #16
Claudio Piccolo
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ma veramente?


sissignore, mi ha fatto vedere il museo degli orrori un mecca che da sempre a Vicenza lavora su quei motori.
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Vecchio 22-05-2012, 15:29   #17
THE BEAK
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non avrà potenza da vendere ma in quanto ad affidabilità è generosa allora...
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Vecchio 22-05-2012, 15:33   #18
Mauro62
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però a pensar male:
questo vende anche tutta l'attrezzatura, quindi la moto ha girato fino a ieri con gomme da cross e senza strumentazione, poi ha rimontato tutto per venderla e questo spiega gomme nuove e pochi chilometri.
Io andrei a darle uno sguardo da sotto per vedere come è messa
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dopo quattro anni che brancolavo nel buio ho rivisto la luce grazie al sol levante
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Vecchio 22-05-2012, 15:39   #19
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ma sembra nuova...
nemmeno un graffio sul carter o sul telaio o altro...
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Vecchio 22-05-2012, 15:41   #20
euronove
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quoto in pieno
io ero partito con l'idea di trovare un KLX 650 R del 2001 ma questa sarebbe una valida alternativa
so che non fa effetto dirlo ora, ma nel mio intervento volevo dire che mi sarei cercato questa
spettacolo
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Vecchio 22-05-2012, 15:49   #21
Claudio Piccolo
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non avrà potenza da vendere ma in quanto ad affidabilità è generosa allora...


però ti garantisco che con 40 cavalli e 140 kg ti diverti lo stesso.
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Vecchio 22-05-2012, 15:53   #22
THE BEAK
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però ti garantisco che con 40 cavalli e 140 kg ti diverti lo stesso.
H bhe di Certo Claudio!
io il KLX lo avrei perso per fare un po di polvere in montagna e ovviamente poi usarla tutti i gg.
mi sa che però l'XT farebbe più al caso mio ed eventualmente una capatina sulla via dela sale o un viaggetto non la metterebbero in crisi...
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Vecchio 22-05-2012, 15:57   #23
aspes
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però ti garantisco che con 40 cavalli e 140 kg ti diverti lo stesso.
penso che non debba invidiare nulla alla tenere' attuale che pesa 40 kg in piu' e avra' pochi cv in piu'..
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Vecchio 22-05-2012, 16:05   #24
Wotan
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L'XT dell'89 ha fatto la storia della moto.
Non direi.

L'XT600 nacque nell'82 ed è fatta così.



Quella di cui si parla è una seconda serie.

E comunque, viene dopo l' XT550, che a sua volta viene dopo l'XT500, e questa sì che ha fatto la storia della moto.

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Claudio Angeletti
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Vecchio 22-05-2012, 16:05   #25
LuMo86
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penso che non debba invidiare nulla alla tenere' attuale che pesa 40 kg in piu' e avra' pochi cv in piu'..
Bravo, concordo.. Inoltre la tenerè a mio avviso è forse pure meno allettante come bilanciamento. Quel serbatoio da 22 lt secondo me carica troppo l'anteriore e quando freni..be, immagina un pò la benza come si comporta spostandosi tutta avanti
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Light Green..The Doctor is In!
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