Adventure, il controllo di trazione evita l'impennata ???

[alex_1098]

Sono un felice neo possessore di una Gs Adventure dotata di controllo di trazione, mi sorge un dubbio che vi rigiro, ieri ho provato in prima di far alzare la moto, ma appena l'anteriore cominciava a staccarsi da terra il motore borbottava come se perdesse giri e si riabassava, ho riprovato più volte ma la musica non cambiava !! Mi chiedo se è opera del controllo di trazione che dovrei forse disinserire ???

[breve]

no, è il sensore antimpennata che si trova nel cilindro dx a fianco del sensore di fase che toglie alimentazione in 1a ed in 2a. Prova in terza...

[Bumoto]

se escludi il controllo di trazione si alza senza problemi, ma non si fa!!!
io comunque lo escludo sempre

[Zio Erwin]

Devi escluderlo e poi per impennare devi tenere aperto in prima fino a 6.000 giri 10 secondi e lasciare la frizione bello deciso, vedrai che si alza....

[daniele52]

Originariamente inviata da Zio Erwin

Devi escluderlo e poi per impennare devi tenere aperto in prima fino a 6.000 giri 10 secondi e lasciare la frizione bello deciso, vedrai che si alza....

per me i casi sono due o si ribalta o avrà bisogno di una nuova frizione,non mi pare un gran consiglio.....

[Zio Erwin]

Almeno fa il rodaggio alla frizione, se è nuova ne ha bisogno.......

[63roger63]

...giusto toglie la patina di cera delle cose nuove...poi va meglio.

[chuckbird]

Non c'entra nulla il controllo della trazione.
Mettigli davanti la foto di Carmen Electra e vedi come si alza...
è questa la tecnica per far alzare il GS... le altre sono solo seghe...

[Teo Gs]

....togli il controllo di trazione e dai gas in prima !!!

[epassp]

Dai, seriamente!
Ti rispondo: si, è il controllo trazione che si è accorto della differenza di velocità di rotazione tra la ruota posteriore e l'anteriore. Se lo disabiliti impennerai.
Ciao

[Ramstein]

...di fatto hai impennato se si è attivato il controllo di trazione, magari anche solo di pochi cm, ma la ruota anteriore si deve essere sollevata per forza, per far sì che subentrasse l'antislittamento rilevando la differenza di velocità di rotazione delle due ruote. Disattivandolo lo vedresti... (non lo fare sul serio...).

Cmq se vuoi alzarla seriamente, dovresti seguire il consiglio di Chuck...

[Il Maiale]

Io uso le mine antiuomo

[Kap69]

Io uso un k990r

[Alessandro63]

Ah però.....Il grande capo che risponde in una discussione....
Allora vigila sempre....
Meditate gente ...meditate

[Già 62]

Lassa perde con le penne......il cardano ti ringrazierà.

Escludi il controllo di trazione e vedrai che va su ma......non in 1° se no ti fai male.

[Zio Erwin]

Guarda che l'ADV in seconda la tira su solo Chris Pfeiffer.......
A meno che non metti un dente in meno al pignone o tre denti in più alla corona....

[Già 62]

Zio,
l'ADV non lo sò ma la mia di 2° va su eccome!
Pensi che 25kg faccia la differenza?

[Il Veleggiatore]

già, ma l'hai letta bene la risposta di erwin?

[Axelroth]

beh se metti 25 kg sul portapacchi.......

[mirco62]

anche lui ha disinserito il controllo di trazione.....http://www.youtube.com/watch?v=BwBRW...ture=endscreen

[tommasoadv]

il mio è sempre impennato...... hehehe
peró dopo un giretto di 4 ore con un determinato tipo di sella.... hihihi

[alex_1098]

Anche questo quì forse ha disinserito il controllo di trazione !!!!!!!!
http://www.youtube.com/watch?v=y35n3...eature=mh_lolz

[Artemide]

Abbiate coscienza! Se da solo non comprendeva come fare, significava che era meglio evitargli l'impennata.. Poi diventa come il Laga

[Il Maiale]

Le penne più lunghe si fanno in terza con l adv!, ma in piedi....se volete far strada! In seconda come alleggerite il gas, lo spostamento laterale del boxer vi sbilancia. Almeno a me

[alex_1098]

Ho risolto il problema !!!!!!! Ripresa la moto, ho deciso di metterla finalmente dritta !!!!!!! Con o senza controllo di trazione, la alzerò !!!!!!!! Quindi ho messo in moto, ho regolato al minimo il sensore antimpennata che si trova nel cilindro dx a fianco del sensore di fase che toglie alimentazione in 1a ed in 2a (come diceva Breve), ho mandato il motore a 7000 giri per circa 15 secondi, ( questo per essere sicuro!!), poi ho tirato la frizione e ho messo la prima, ma ha fatto un rumoraccio ...., strano, sapevo della rumorosità dei cambi BMW, ma non immaginavo una roba simile, sicuramente sarà il cambio da rodare, poi alla fine ho mollato di colpo la frizione e ............. miracolo, la moto sembrava volare !!!!!! Sensazione bellissima !!! Solo che mi ritrovo la targa sul manubrio, bè poi alla fine con un pò di pratica ci si può anche divertire !!!!