Tiger 800

[nossa]

Mi piace, qualcuno ha notizie su questa motoretta che mi pare giusta

[skeo]

LO scorso anno sono stato sul punto di comprarla e l'ho provata più volte.
Per me è una buona moto,sotto i 4000 ha meno tiro del gs 800 ma sopra se la mangia.
Tra i 4 e gli 8000 tira fortissimo a 8000 aumenta ancora.
Sospensioni decisamente migliori del gs che però consuma molto meno.
Se cerchi se ne è parlato molto anche qui ma se vai su tpc puoi farti una cultura in merito.

ho prenotato un test drive dell explorer 1200 appena la provo ti dico....ero indeciso tra l 800 e il 1200.....un mio amico ha l' 800 e ne parla benissimo

[gmt.marco]

...un mio amico ( ex gs 1200 ) è contentissimo,ha avuto alcuni problemi all^inizio con la centralina,ma poi tutto ok! la cosa che + mi ha colpito è la comodità della sella.........mentre sul gs....

[Claudio Piccolo]

a me sta motorella piace un sacco, il tre cilindri è un gran bel motore... però alla fine il GS 800 va uguale anzi con la coppia molto più in basso e consuma parecchio meno.

[ConteMascetti]

La scelta era tra "la ragazza" e questa: com'è andata si vede dalla firma ma la lotta è stata impari.....a quell'ora (dic.2010) la Tiger, appena uscita, non aveva l'ABS....

[fastfreddy]

se cerchi trovi le prove di Zel e di Wotan ...l'ho provata anch'io ma non sarei capace di essere altrettanto esaustivo

in breve l'ho trovata piuttosto agile, frenata bene ma con un feeling non eccezionale (anche un pò flaccida di forche), confortevole e discretamente costruita ...il motore è un frullino regolarissimo che spinge bene in ogni condizione e anche abbastanza cattivo in alto ...il passeggero sta comodo

[nossa]

Sembra un mezzo semplice, leggero, adatto ad un uso quotidiano ma volendo anche qualche viaggeto a piccolo-medio raggio si può fare. Interessante anche perchè hanno aperto un conc triumph vicino. A fine anno forse si può fare, ma prima voglio vedere la nuova california che se me pias....

[fastfreddy]

beh, la nuova California sarà una Mercedes classe S a confronto della Tiger e ovviamente una moto diversa ...comunque la Triumph è una moto perfettamente paragonabile alle enduro stradali di pochi anni fa ...è tranquillamente in grado di fare turismo a lungo raggio ...le dimensioni sono quasi quelle di una enduro 1200 e di motore basta e avanza

[machi]

A me me pias!!!(cit. Tricheco)

[F.F.]

Bella moto, motore favoloso e buona affidabilità.

Per come sonoio troppo piccola, ma se tu non sei altissimo direi che è ottima.

Unico neo se viaggi molto è l'assistenza, dimenticati quella bmw...

[LuMo86]

Originariamente inviata da gmt.marco

...mi ha colpito la comodità della sella.........mentre sul gs....

Questione di selle e di culi. Io con la sella standard sto benissimo.
Avresti dovuto provare la sella bassa della serie F-Gs.. quella è l'unico vero difetto dei queste moto

Nossa, chiedi a Giessino09, è un'entusiasta della Tiger 800.

[valter 58]

Originariamente inviata da F.F.

Unico neo se viaggi molto è l'assistenza, dimenticati quella bmw...

ciao, asistenza BMW ? sono andato a Capo Nord nel 2010 con un GS 1200 ADV , prima di partire ho fatto fare il tagliando dalla concessionaria dicendogli di affrontare il viaggio e di fare + o - 10000 km e di essere in compagnia della moglie quindi di guardare bene tutto, alle isole Lofoten cominciano i problemi ai freni ( pasticche finite al posteriore , ma al tagliando cosa hanno fatto ? sicuramente hanno solo attaccato il computer per l'aggiornamento della centralina e un rabbocco olio) fortuna vuole che la moto non era con ABS e usavo esclusivamente il freno anteriore senza che il posteriore intervenisse, sperando di poter cambiare le pasticche in una concessionaria lungo il percorso , alla domanda cambio pasticche mi rispondevano bisogna ordinarle e ci vogliono 2 giorni , morale il problema risolto al rientro in Germania con sorpresa del costo 120 euro nettamente basso , cambio olio, 1 lampadina e pasticche, alla fine dell'estate cambiata moto, le giapponesi e le Harley avevano concessionari da per tutto.
Quanto crediamo alle favole, mi dicevano la BMW costa il doppio ma vuoi mettere l'assistenza , passateci poi cambierete opinione.

un lampeggio,Valter

[nossa]

L'assistenza in viaggio è sempre un'incognita, quella qui invece conta molto, IMHO è uno dei criteri di scelta di una moto e anche il motivo per cui circolo con una Guzzi. Però freni e olio sono sopravvivenza, a quelli ci posso arrivare ma se è roba di elettronica allora sono fregato.

[F.F.]

Per assistenza intendo che trovi concessionari ovunque, triumph ha una rete molto meno capillare.

Poi fin che sono pastiglie finite...i dolori sono quando hai problemi all'impianto elettrico.

Io sono stato a caponord ed ho fatto il cambio gomme per strada, officine bmw ce n'erano ovunque...