Mi è entrata nell'occhio ...

[Boxer Born]

... una Super Ténéré Worldcrosser Competition White.
Secondo voi?



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[Diavoletto]

pure a me mi hanno mandato a casa le offerte....la moto é buona ...la stazza é giusta, dando dentro il mio k sarebbe anche a buon mercato..
ma
non va veramente un cazzo!!!.....é un polmone non si muove , non deambula...acceleri e non succede un casss
quindi........
nein

[la-sfinge]

con i tassellati sono tutte belle, sarei curioso di vederla con le coperture da standard come sta...

Originariamente inviata da Boxer Born

... una Super Ténéré Worldcrosser Competition White.
Secondo voi?



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Quelle ruote dentate mi fanno pensare che sia una moto più adatta al fuori strada di quanto non sia il gs "finto"enduro...in realtà moto stradale...comunque una gran bella moto...

[Dogwalker]

Esteticamente non discuto.
Ma continuo a dire che un allestimento "worldcrosser" (o ADV, o NTX, o come ti pare) dovrebbe essere fatto in modo che, se ti finisce per terra, ti dispiace meno, perchè ha sbattuto un paramotore da due lire e/o facilmente riparabile.
Non che, se ti finisce a terra, hai fatto il doppio dei danni, perchè hai distrutto particolari in carbonio invece che in plastica.

DogW

[Tricheco]

a me num me pias

[bigbe@r]

ti è finita di lusso

pensa se ti entrava.....

[ilmezza]

mi è caduta quando l'ho provata

[Moretz]

e quello è mica colpa della moto

[Bassman]

Mica era tua...

[Gasusa]

Bella però!!!!! a mi me pias!

[Boxer Born]

Originariamente inviata da diavoletto

... é un polmone non si muove , non deambula...acceleri e non succede un casss
quindi........
nein

Eppure anche lei ha i suoi 110 bei cavallini che secondo me sono più che sufficienti per divertirsi alla grande in tutte le situazioni;
sei certo delle tue affermazioni ?

[EnricoSL900]

La trovo anonima al punto che se ce l'avessi in garage dovrei tenere il depliant sul comodino per ricordarmela dopo aver salito le scale...

E non parlo solo di estetica, purtroppo...

Originariamente inviata da EnricoSL900

La trovo anonima al punto che se ce l'avessi in garage dovrei tenere il depliant sul comodino per ricordarmela dopo aver salito le scale...

esagerato...

[Carl800GS]

Sono andato a vederla......
il punto è: quando la vedo su un giornale o sul pc e ne leggo le varie prove mi colpisce positivamente.
quando l'ho vista dal vivo mi ha fatto un effetto diverso, sembra quasi un prodotto valido ma trasmette una qualità inferiore (non so perchè)....è più una sensazione...
Non l'ho provata, ma quando ho visto le valigie originali ci son rimasto di cacca...non ci sta un cas.......so!

[Fagòt]

Catanese ai Faraoni è riuscito a distruggere il radiatore dopo 2 giorni con una caduta. Per fortuna che la sua era preparata, altrimenti sarebbe ancora là a mettere acqua dal camel bag.

[David]

E poi non pesa una cosa incredibile come 280 chili? Proprio una moto da off....

[tommasoadv]

quoto tricheco...

[catenaccio]

è una moto da ghei...

[Diavoletto]

Originariamente inviata da Boxer Born

Eppure anche lei ha i suoi 110 bei cavallini che secondo me sono più che sufficienti per divertirsi alla grande in tutte le situazioni;
sei certo delle tue affermazioni ?

si sono certo
é una transenna

[micheluzzo]

La verità è che allo stato attuale non c'è una vera alternativa alla GS. Si sono tuffati in un settore che fa numeri importanti, tutti a copiare ( il becco, il cardano, i raggi tangenziali, le borse, i faretti ecc.ecc.).
Non dico che siano meglio o peggio della GS ma il cliente BMW - e parlo di quello che ha reso famose le GS e non dell' "utilizzatore-modiaolo"- conosce bene la sua moto e non si fa ingannare dal tassello o dal nome blasonato "risorto" , guarda alla sostanza e quando verrà fuori una vera rivale della GS ne riparleremo. Per ora GS è il riferimento della categoria.

[chuckbird]

Originariamente inviata da Dogwalker

Esteticamente non discuto.
Ma continuo a dire che un allestimento "worldcrosser" ...

Ahimè... come darti dorto
Condivido al 100%

[chuckbird]

Originariamente inviata da diavoletto

non va veramente un cazzo!!!.....é un polmone non si muove , non deambula...acceleri e non succede un casss
quindi........
nein

Non vorrei dire che sia il massimo della vita ma imho esageri.
Le prestazioni in senso assoluto ci sono. Il punto è come queste vengono erogate. Il motore è poco emozionale, ma la moto mica "non si muove".....

[Youzanuvole]

Mi piaceva. E' effettivamente più accessibile economicamente e "staticamente" (è più bassa del'ADV e facendo un minimo di sterro in montagna mi sento più sicuro), le forcelle anteriori mi paiono adeguate all'uso ma..vado a vederla e l'impressione generale è la stessa di Carl 800.

Venditore: "Vuoi provarla?"

Youza: "no, grazie"

E' che non finisce di piacermi

Edit:

Youza: "come mai i denti dritti e non elicoidali?"
Venditore: "blinda come fosse antani alla supercazzola ecc...ecc..."

[Carl800GS]

Economicamente è tutta un'altra cosa.....rispetto ad un'ADV....
Giusto per capirci, e parlando di moto dotate di tutti gli optional del caso, se oggi volessi fare il cambio per un ADV mi vorrebbero almeno 10k
mentre nel caso di un ST 4k (se considero la ST WC (nel senso di Worldcrosser, non fate gli ambigui) siamo a 5k)


Ovvio, le differenze di prezzo poi si vedono...però non penso che siano corrette.