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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 27-03-2012, 14:24   #1
David
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Registrato dal: 04 Feb 2004
ubicazione: Merano (BZ)
predefinito Mettere gomme con misura minore

Se lo faccio, NON mi interessa il lato giuridico, montando un 180 incece che 190, secondo voi la tenuta su strada diminuisce o visto che cmq e' un gommazzo non dovrei avere variazioni significative? Grazie

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Ciao, David. Yamaha Tracer 9 GT+ - Bmw 1100 GS che mi porto nella tomba
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Vecchio 27-03-2012, 21:58   #2
tommasoadv
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Registrato dal: 21 Oct 2011
ubicazione: valdarno (toscana)
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privilegi l' agilità a discapito dell' impronta a terra!!!
per strada ha poco senso.... in pista, in alcuni circuiti puó fare la differenza!!!
cmq la cosa che conta di più è il manico....
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R 1200 GS Adventure "2010" - la mukka con gli occhiali -
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Vecchio 27-03-2012, 22:20   #3
David
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Registrato dal: 04 Feb 2004
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Si ma io lo farei solo perche il copertone che mi piace costa ben 100 euro in meno rispetto quello che ho adesso e in piu dicono che va molto bene unico neo è che appunto è 180 invece che 190 cmq grz x la risposta.
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Vecchio 27-03-2012, 22:29   #4
nicola66
Utente BANNATO dal forum
 
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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ehh be certo, 100€ di risparmio su una MTS 1.2 è na cifra non indifferente.
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Vecchio 27-03-2012, 22:36   #5
Paolo Grandi
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Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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100 € in meno su una gomma è un risparmio enorme!

Il problema è che, se lo fermano, con la multa che gli danno il risparmio se l'è già giocato
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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Vecchio 27-03-2012, 22:41   #6
tommasoadv
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Registrato dal: 21 Oct 2011
ubicazione: valdarno (toscana)
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Quote:
Originariamente inviata da Paolo Grandi Visualizza il messaggio
Il problema è che, se lo fermano, con la multa che gli danno il risparmio se l'è già giocato
forse anche qualcosina in piu.....
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Vecchio 27-03-2012, 23:43   #7
martix77
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 12 Jun 2010
ubicazione: Tra il paese del Maiale e la parte più a sud della Germania
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Okkio anche su cosa si può rivalere l'assicurazione in caso di incidente...
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La R1200R logora chi non ce l'ha.
martix77 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-03-2012, 23:55   #8
FranzG
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Registrato dal: 05 Aug 2007
ubicazione: Siena
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La 180 è anche più bruttina a vedersi.

F.
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Franz - TP-LINK TD-W8970 »Häirdryër«
Noi ce mettemo la tazza, voi mettetece er culo.
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Vecchio 27-03-2012, 23:59   #9
EnricoSL900
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Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Quote:
Originariamente inviata da Paolo Grandi Visualizza il messaggio
............se lo fermano, con la multa che gli danno il risparmio se l'è già giocato
E pensa che ridere se lo fermano in Austria...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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Vecchio 28-03-2012, 00:06   #10
Youzanuvole
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Registrato dal: 02 Aug 2011
ubicazione: Terziere di mezzo
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La mia vecchia 749s aveva la doppia omologazione.

Era la prima volta che portavo una "sportiva", e da brava ceppa facevo un po' fatica.

Provi la 180. Sempre ceppa son rimasto, ma in quanto a fatica e tenuta la differenza l'ho notata eccome.

P.s. La panigheil dovrebbe montare la 200, se non ho capito male..
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e io che intesi quel che non dicevi, m'innamorai di te perchè tacevi
Youzanuvole non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-03-2012, 08:17   #11
David
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Registrato dal: 04 Feb 2004
ubicazione: Merano (BZ)
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Meno male che c'e' qualcuno che si limita solo alla spiegazione tecnica, per gli altri visto che con la mts vedo che devo cambiare gomma ogni 3 mesi vedete voi a spendere 360 al colpo. Beati voi che andate in giro con le vostre 2 cavalli Comunque sottolineo che chiedo questo anche perche' il disegno e mescola delle continental mi piacciono assai.
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Vecchio 28-03-2012, 10:23   #12
PERANGA
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ubicazione: chiavari
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bisognerebbe provare, non vorrei che il canale del cerchio che ospita la 190 fosse troppo largo per la 180 e ti trovassi la gomma meno 'bombata' cioe' piu quadrata.

Inviato dal mio GT-P1000 usando Tapatalk
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peranga K1200rs/ktm1190R/Husaberg 300te
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Vecchio 28-03-2012, 10:29   #13
Paoletto
Mukkista
 
Registrato dal: 27 Aug 2008
ubicazione: Cagliari
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Quoto peranga, secondo me la gomma si appiattisce e ti trovi con una minore agilità
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R1150R argento ABS 2002
Paoletto non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-03-2012, 10:34   #14
David
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ubicazione: Merano (BZ)
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Ok grazie dei preziosi consigli, continuero' a regalare a Pirelli un prezzo esagerato che non ha nessun senso cosi' alto rispetto alla concorrenza infatti non e' tanto per i 360 ma la solita parola "principio".
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Vecchio 28-03-2012, 12:41   #15
Cione66
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Il cerchio per la gomma da 180 di solito è da 5,5". La Multi 1200 ne monta uno da 6"


P.S.: a me piace il disegno della Yokohama ADVAN A048, ma da 17" la misura minima è la 225/45 e ci vorrebbe un cerchio da 7,5", dite che potrebbe interferire con il monobraccio???
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Ciao, Paolo o, se preferite, Cione.

Multistrada 1200S Sport Nera.
La resistenza è inutile...

Ultima modifica di Cione66; 28-03-2012 a 12:48
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Vecchio 28-03-2012, 12:56   #16
David
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Perfetto cione grazie, era l' informazione definitiva che mi serviva.
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Vecchio 28-03-2012, 13:22   #17
pacpeter
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scusa. ma perché per forza pirelli? dici che le cambi ogni 3 mesi. ma quanti km sono?

metti una dallop roadsmart II che pare sia fantastica e dura molto di più.

sul tuo cerchio il 180 ci sta pure ma non avrebbe ( come già ti hanno detto) il profilo corretto.
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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Vecchio 28-03-2012, 13:26   #18
EnricoSL900
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In effetti poi se spendessi 360 euro a treno, io oltre che il tipo di gomma cambierei anche il gommista...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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Vecchio 28-03-2012, 14:08   #19
Cione66
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Pacpeter, mi sa che il 190/55 delle RoadSmart II esce a maggio...
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Ultima modifica di Cione66; 28-03-2012 a 14:11
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Vecchio 28-03-2012, 14:10   #20
David
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Purtroppo Enrico i prezzi sono questi per la scorpion che monta la mts, aumentati in poco tempo da 320 a 360 quindi capite il senso di questo topic? E pac, anche se con la mts di off ne puoi fare poco, cmq vorrei una gomma minimo bivalente e non totale stradale e in questo caso o c'e' la pirelli o la nuova continental che se all' anteriore la misura c'e', al posteriore differisce solo di un decino in meno. Per risponderti sul 3 mesi sono appena 4.000 km ma tra andare in 2 e sgasare a iosa con la goduria ducati le gomme si sbrindellano
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Vecchio 28-03-2012, 14:11   #21
EnricoSL900
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Non è che le Roadsmart "vecchie" scadano come il latte, eh...
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Vecchio 28-03-2012, 14:13   #22
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Beh, David... non so quanto off riesci a fare con quella moto e quelle gomme, ma se ti va bene rinunciarci sai bene anche senza che te lo diciamo noi che puoi risparmiare 100 euro a treno montando gomme che durano più del doppio delle tue.

Questione di costi-benefici, ecco...
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Vecchio 28-03-2012, 14:20   #23
Cione66
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Tra parentesi le Scorpion Trail, secondo me, non sono un granchè, a maggior ragione a quel prezzo. Le SportSmart, a settembre, le ho pagate 290,00 euro e su strada non c'è paragone...
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Vecchio 28-03-2012, 14:24   #24
David
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Io invece con le scorpion mi trovo benissimo mi rode da pazzi solo il prezzo ingiustificato, con la mts gratto le pedane sia a destra che sinistra e non mi ha mai mollato in nessuna occasione. E no non ci rinuncio enrico, troppo volte vado a delle baite o su stradine non asfaltate e con uno stradale totale proprio no.....
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Vecchio 28-03-2012, 14:31   #25
Cione66
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D'estate, col caldo, se tiri un pò le Pirelli tendono a scivolare, cosa che non succede con le SportSmart, che sono molto più sportive. D'inverno, con le strade sporche, vanno meglio le Scorpion...
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