Enduro con gs 1100...possibile? consigli...

[madcris]

Dopo circa 11000 km dall'acquisto del mio gs 1100 quest'anno ho deciso di fare qualche sterrato con la mia mucca... vorrei sapere se c'è qualcuno di voi che ha esperienza di fuoristrada con questo modello e mi può consigliare un pò su quello a cui vado incontro e a cosa devo fare per affrontarlo senza troppi problemi... negli intineraro che mi sono prefisso ci sono gli sterrati piemontesi e qualcuno sul lago di garda.
Un mio amico mi dice che il gs è nato per gli sterrati battuti dell'africa e non per pietraie o strade con sassi e avvallamenti come quelle di alta montagna.
Io sono un pò titubante per la parte anteriore ovvero il telelever... non vorrei che in caso di continue sollecitazioni possa rompersi.
Per finire....cosa ne dite delle anakee 2 per questo utilizzo?
Grazie

[nio974]

Chiedi al "Nano"...

[Mark65]

rompersi non credo...ma cerca di alleggerirla il più possibile e chiaramente manco a dirlo ruote belle tacchettate...

questo mi hanno detto alcuni che fanno off con il gs.....io no!! non ne sn capace!!!

[madcris]

chi è il ''nano''? o meglio...come lo trovo?

[robiledda]

se intendi qualche sterrato "carrareccio", vai tranquillo, anche con le Anakee2 fai tutto quello che vuoi.. o puoi.
Guida in piedi, alza il manubrio, cerca la giusta posizione e vai senza preoccuparti di altro..

PS ricordati solo che hai sempre oltre due quintali da gestire, che quando sei in moto non li senti ma quando ti fermi li senti, li senti!

[Panda]

lassa perdere le mulattiere...se è la prima esperienza io troverei qualche strada bianca o sterrato semplice

[Alecri]

Annullare missione mulattiere! Ripeto annullare!
Col GS sterratoni, strade bianche e spazi ampi di manovra. Se in mulattiera in salita o in discesa devi girare la moto di 180 * ed invertire la marcia, come fai? Impossibile

Se ti infili in un canalone e devi tirarla fuori come fai?

Il GS è meglio per i rally che per l'enduro. Per fare enduro la moto deve pesare quanto il pilota, se no non la governi.

Io ho il GS e ho fatto pure pietraie in salita ed in discesa. Ho lregato Dio che se mi salvava quella volta non l'avrei più fatto...

Scherzo, però è dura , e soprattutto cadere e farsi male con una moto da 250 kg che ti arriva su una gamba è un attimo!

Per le mule solo monocilindrici da 100 kg.

Ciao

[Vartan]

trovare posti così...
http://www.youtube.com/watch?v=MZ8UH...1747A5A67CCDF9

[Teo Gs]

....direi...solo sterrati e strade bianche !!!

[PERANGA]

concordo, con tutti quei kg solo sterrati facili e possibilmente larghi. L'unica cosa io
metterei i rinforzi telaio touratech.
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[Fagòt]

Il telelever non si rompe, semmai il paracoppa va in crisi nell'off spinto. Se vuoi continuare cambia le sospensioni o al limite metti una molla più dura dietro.

[Panda]

oppure fatti un 250 da enduro

[PERANGA]

no i rinforzi di cui parlo sono nella zona del telaio dove c' e' la connessione telaio/ cambio /perno del forcellone posteriore.
I 1100 se maltrattati si rompevano li. C'erano dei post a riguardo
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[madcris]

Quindi la via del sale è fattibile secondo voi?

[Fagòt]

Si, si può fare... ma quest'anno molte parti saranno chiuse per manutenzione\adeguamento e trasformazione in piste ciclabili\pedonali...

[Weiss]

Fatto un pò di off: come detto da qualcuno, a fine giornata (e soprattutto il giorno seguente) dolori muscolari notevoli (io ho il fisico allenato di un bradipo in letargo).
Io vengo da moto stradali.... zero esperienza di off.
Per quella che è la mia esperienza avuta con il 1100 inizialmente cerca di prendere confidenza con il peso e le reazioni della moto. Tutto ciò si gestisce bene guidando senza tenere il culo sulla sella.... posizione tipo cross (non so spiegarmi bene ma giusto per intenderci).
Per il resto, consiglio caldamente di montare rinforzo TT per il telaio.
Per la guida, ho intenzione di farmi un corso di guida in off, dato che sono pure senza ABS

[madcris]

Originariamente inviata da Fagòt

Il telelever non si rompe, semmai il paracoppa va in crisi nell'off spinto. Se vuoi continuare cambia le sospensioni o al limite metti una molla più dura dietro.

ecco....io sono sempre fortunato. Spero di poter fare il giro prima che comincino i lavori...

[vadolungo]

madcris a me gli occhi. Le passeggiate che vuoi fare su strade polverose sono fattibili e divertenti con il tuo 1100. Fai esperienza su uno sterrato dietro casa, impara a controllare la moto quando inizia a derapare e prendi confidenza con la perdita di aderenza. Importante, impara a fermarti. In fuoristrada, sopratutto con una bicilindrica e' più difficile fermarsi che andare.

[Bengalino]

Io ho un 1150 GS e un mio amico con quale vado sempre a fare giri in moto 1100 GS... Spesso ci inerpiachiamo per sentieri/ strade sterrate aon gomme anakee 2 e Dunlop tr... se: Togli i Gommini dalle pedaline, stai in piedi, sgonfi gomme a 1.8, ammort. post morbido a fono corsa e sopratutto vai piano! non ci sono problemi!!! la parte peggiore sono le discese, a irpeto se fate le cose con calma senza azzardare vai sereno! Conosco persone che con gs tassellati ammo cazzi e mazzi riescono ad andare di un forte su sterrato che va oltr i limiti dell'immaginabile... ma non è il mio caso! alla mia mucca su sterrato piace andare al pascolo e poi tornare su asfalto e DOPO AVERE RINGONFIATO LE GOMME!!! e Irrigidito l'ammo, dare il massimo!!! Buon divertimento vai piano piano sereno senza ansie goditi il panorama!

[motomedica]

Io direi che ci vuole anche tanto manico non si improvvisa nulla in fuoristrada oltre alla moto ci vuole anche il pilota. Nelle mie prime avventure in fuoristrada mi sono reso conto dei limiti del gs in particolare il peso, sterrato in discesa era quasi un torrente per i solchi che la pioggia aveva creato nel terreno, riuscire da solo a rialzare la moto montarci sù ribadisco in una discesa non è stata cosa facile ma la posso raccontare e sopratutto il paracilindri ha evitato danni. Per quel che mi riguarda da allore sterrati tranquilli.

[Nano]

"Enduro" è un parolone. Come detto da molti con calma e prudenza con un GS puoi fare più che una semplice strada bianca.
Le anakee sono gomme prettamente stradali, anche se fra le stradali sono forse quelle che rendono meglio in off. Se il fondo è perfettamente asciutto e compatto la differenza con le tassellate non è enorme soprattutto per quanto riguarda la trazione, un po'meno per la direzionalità dell'anteriore, se invece è umido o smosso una tassellata ti dà una bella mano.
Intanto prova (mai da solo in off) e vedi se ti appassioni, poi potrai pensare ad un paio di tassellate, ammortizzatori buoni e magari un corso di guida offroad.

[empedocle]

ho fatto le piste pietrate della tunisia senza borse ovvio e perdendo per strada il sellino dietro un paio di volte anche semplicemente con la gomma enduro senza tappi pesantina ma se nn devi andar via a 200 all'ora sangue e sale in zucca

[madcris]

Alla fine della stagione posso dire di avere all'attivo solo alcuni sterrati della val di susa....ma non percorsi normali...ebbene ho portato il mio gs 1100 dove osano le aquile e dove arrivano solo i piccoli enduro 250. Tutto questo grazie a due ragazzi di torino che mi hanno fatto strada su sentieri larghi quanto le gomme fino al confine con la francia sulle veccjie linee di guerra. é stata dura ed in un paio di punti me la sono fatta un pò sotto ma ora posso dire che il 1100 va dappertutto...con calma ma dappertutto. Appena imparo a postare le foto ne metto qualcuna....

[Fagòt]

Bravo! Ora sei pronto per i Maiali.....

[miloadv]

ciao madcris, sono curioso di vedere qualche foto, anche io ho una mezza idea su un futuro 1100gs per uso esclusivamente fuoristradistrico.
...sto cavolo di vizio dei GS?!?