sospensioni ASA su bmw gs con ESA

[ulisse.m26]

Ciao ragazzi, ho letto che Andreani, distributore delle sospensioni Holins ha messo in vendita un kit di sospensioni holins per gs con sistema da esa da sostituire agli originali. Preciso che non si tratta dei Mecatronics ma solo di ammortizzatori holins che mantengono la motorizzazione ed elettronica esa bmw originale. Li vendono a 1400 euri montati. Qualcuno li ha già provati??

Ulisse

[Panda]

azz......non se sapevo nulla.....bhè un risparmio di circa 1000 euro rispetto ai mecatronic

[gigi70]

Ulisse ne sei certo?
Ti pongo il quesito perchè andado a logica se così facesse non venderebbe neanche più un Mecatronic!!!!!
In altre parole, in qualità di importatore esclusivo di Ohlins per l'Italia sarebbe come darsi la zappa sui piedi......

Un saluto, Luigi.

[sauro.susp]

[QUOTE=gigi70;6492869]Ulisse ne sei certo?
Ti pongo il quesito perchè andado a logica se così facesse non venderebbe neanche più un Mecatronic!!!!!


...oppure..se fosse vero...potrebbe solo essere che dei gran Mecatronic con quel prezzo non riescono a venderne..

...a quanto pare..tutti ti vogliono vendere la scatola delle scarpe nuova con dentro le tue scarpe vecchie ....va a finire che ste scarpe vecchie così male non vanno....basta solo metterle in "forma" x allargarle un pò..(ritararle)...e quando sono un pò troppo consumate 'na risuolatina..(revisione)....poca spesa e vai con un filo di gas...

Ciao

Sauro Suspension

[marcogiesse]

Sembra proprio vero:
http://www.motocorse.com/news/access...er_GS_1200.php

..si vede che i wilbers wesa davano fastidio....
Se non sbaglio il mitico "maiale" aveva anticipato l'arrivo di questo prodotto

[slick]

Beh a dire il vero all'EICMA mi ero fermato allo stand di Andreani e parlando con un tecnico mi aveva accennato al fatto che avevano già fatto le prove di montaggio degli ohlins mantenendo l'elettronica ed il resto dell'ESA, che avevano sottoposto il tutto alla Ohlins e che ovviamente dovevano aver il loro ok per poter commercializzare il pacchetto. Sinceramente pensavo anch'io che non ne avrebbero fatto niente, ma evidentemente in tempi di crisi le soluzioni "low cost" (si fa per dire) hanno più chances ....

[chuckbird]

Si doveva arrivare al 2012 per questa invenzione?

[sauro.susp]

Originariamente inviata da marcogiesse

Sembra proprio vero:
http://www.motocorse.com/news/access...er_GS_1200.php

..si vede che i wilbers wesa davano fastidio....
Se non sbaglio il mitico "maiale" aveva anticipato l'arrivo di questo prodotto

...e non solo il wilber wesa...visto che ha commercializzato la stessa cosa e prima...ma anche solo i vari preparatori indipendenti che sono già da anni che fanno questa operazione....comunque leggendo l'articolo postato da marcogs..si legge tra l'altro : ha l’esclusivo vantaggio di poter rigenerare le sospensioni evitandone la sostituzione periodica questa è proprio 'na chicca !!..Azz! pure Esclusivo

[Teo Gs]

...speriamo di si !!!!

[StiloJ]

Very interesting.... Inizia l'operazione let me kill the monkey!


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[Rinaldi Giacomo]

Originariamente inviata da sauro.susp

...e non solo il wilber wesa...visto che ha commercializzato la stessa cosa e prima...ma anche solo i vari preparatori indipendenti che sono già da anni che fanno questa operazione....comunque leggendo l'articolo postato da marcogs..si legge tra l'altro : ha l’esclusivo vantaggio di poter rigenerare le sospensioni evitandone la sostituzione periodica questa è proprio 'na chicca !!..Azz! pure Esclusivo

Ma come Sauro,non lo sapevi che gli originali sono sigillati?Ma dai,dove vivi,lo sanno anche i bambini! A proposito,una domanda un pò provocatoria:ma se l'elettronica originale,che ricordo,fino a poco tempo fà,era giudicata più che scarsa e ora elevata di rango, fino a permetterne l'accoppiamento con il top delle sospensioni,fosse guasta?Cosa succederebbe in quel caso?

[Panda]

un casino bello costoso

[Teo Gs]

....non lo voglio sapere !!!!!

[chuckbird]

Servisse a qualcosa poi.
Considerato che ogni 40.000 Km gli ohlins al pari di tutte le altre sospensioni andrebbero revisionate, tra lo spendere l'ira di dio per Ohlins regolabili tramite esa e far revisionare i propri a 200 euro ce ne passa...
Gli ohlins hanno un senso per coloro i quali amano perderci tempo e sono capaci di effettuare settaggi realmente personalizzati, in grado di apprezzarne le differenze coi vari settings (tipicamente per l'idraulica).
Praticamente parliamo dell'1% dell'attuale popolazione motociclistica...

[sauro.susp]

Originariamente inviata da Rinaldi Giacomo

Ma come Sauro,non lo sapevi che gli originali sono sigillati?Ma dai,dove vivi,lo sanno anche i bambini! A proposito,una domanda un pò provocatoria:ma se l'elettronica originale,che ricordo,fino a poco tempo fà,era giudicata più che scarsa e ora elevata di rango, fino a permetterne l'accoppiamento con il top delle sospensioni,fosse guasta?Cosa succederebbe in quel caso?

Eccheca@@o Giacomo!! Tu lo sapevi e non mi dici niente!? Sono 10 anni che rigenero degli originali e imparo solo ora che sono sigillati! ....Sig!... sono sempre l'ultimo a sapere le cose...

....beh..se si rompe l'elettronica originale......tanto meglio....così lei caro cliente si completa con la prestigiosa gamma Mechatronic ...ecchessiete dei barboni !?

[francogs]

@sauro susp è un mondo difficile e conta solo vendere

ottimo la revisione e taratura del mio ESA II un bel cambiamento

[maubear]

Ma questo Kit cosa offre di tanto particolare ? Vale il money speso .

[StiloJ]

Originariamente inviata da maubear

Ma questo Kit cosa offre di tanto particolare ? Vale il money speso .

Beh, diciamo che con poco più della spesa dei soli ohlins tradizionali ( a detta di tutti tra i migliori ammortizzatori in circolazione) manterresti la comodità dell'ESA originale. Anche perché se non ricordo male la parte debole degli ESA non è l'attuatore elettrico ma la tenuta dei paraoli dell'ammortizzatore. Non sarà una soluzione raffinata come i mechatronic, ma visti sulla carta non sembrano una brutta idea.


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[maubear]

Quote:
Originariamente inviata da Rinaldi Giacomo
Ma come Sauro,non lo sapevi che gli originali sono sigillati?Ma dai,dove vivi,lo sanno anche i bambini! A proposito,una domanda un pò provocatoria:ma se l'elettronica originale,che ricordo,fino a poco tempo fà,era giudicata più che scarsa e ora elevata di rango, fino a permetterne l'accoppiamento con il top delle sospensioni,fosse guasta?Cosa succederebbe in quel caso?
Eccheca@@o Giacomo!! Tu lo sapevi e non mi dici niente!? Sono 10 anni che rigenero degli originali e imparo solo ora che sono sigillati! ....Sig!... sono sempre l'ultimo a sapere le cose...

....beh..se si rompe l'elettronica originale......tanto meglio....così lei caro cliente si completa con la prestigiosa gamma Mechatronic ...ecchessiete dei barboni !?

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Scusa SAURO.SUSP perche' c'e la possibilità che si rompa l'elettronica originale facendo tale modifica???

Scusatemi ma non ho capito niente ....

[sauro.susp]

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Scusa SAURO.SUSP perche' c'e la possibilità che si rompa l'elettronica originale facendo tale modifica???

Scusatemi ma non ho capito niente .... [/QUOTE]


..no..no..mauber.. volevo dire che se si rompe l'elettronica..sia nel caso di ESA originale sia nel caso di ESA che con il Kit. diventa ASA...puoi solo ricomprare un mono originale nuovo e nel caso di ASA rimontare il Kit. oppure credo unica alternativa..montare un Ohlins mechatronic (sempre ammesso che non ci sia qualcuno in grado di ripararla questa elettronica..)

.. la possibilita di rompere qualcosa nel montare la modifica? Boh!..direi di no..poi a lavorare può capitare di tutto..la Sfiga è sempre in agguato!

[Rinaldi Giacomo]

Nella maggioranza dei casi si può riparare.L'ESA intendo.Motorino di spinta e attuatore idraulica si riparano,la centralina no.Questa però non comporta la sostituzione degli amm.

[sauro.susp]

Originariamente inviata da Rinaldi Giacomo

Nella maggioranza dei casi si può riparare.L'ESA intendo.Motorino di spinta e attuatore idraulica si riparano,la centralina no.Questa però non comporta la sostituzione degli amm.

..bene..anzi ottimo! Giacomo ..pensavo anche io al motorino e all'attuatore...forse era meglio se dicevo la parte "elettrica" dell'ESA...elettronica inteso come centralina non l'ho considerata....

@ mauber..intendevi quella vero?

...meno male..pensavo non ci fosse nessuno a riparare quella roba lì..buono a sapersi

[maubear]

Quote:per SAURO SUSP.


..... SAURO SUSP. pensavo che montando il Kit ASA si possa riscontrare qualche problema di incompatibilità con la parte elettrica ed elettronica della moto.
Il montaggio del Kit ,secondo Te, potrà produrre dei buoni risultati ? La moto sarà diversa dall'originale ?

[sauro.susp]

@ MAUBEAR ..almeno stavolta ti scrivo correttamente..sorry..

secondo me montando il Kit ASA non vedo quale problema dovrebbe esserci a livello elettrico-elettronico..quella pate lì è sempre la "tua" parte della "tua" moto....presumo..e se ho capito bene ..i tuoi ammortizzatori li devi smontare e spedire ad Andreani o sua struttura ..dove verrenno aperti per poter smontare la parte funzionale dell'ESA originale (sistema precarico molla-motore di spinta -piedino inferiore contenente l'attuatore idraulico ecc.ecc.) x poi venire applicata ad un corpo ammortizzatore diverso con una taratura modificata e una molla di carico diverso.....più o meno la stessa cosa che fà la Wilbers....

la moto sarà diversa dall'originale e se la modifica produrrà dei buoni risultati ? sicuramente sì! assolutamente sì...come lo farebbe anche l'originale ritarato ecc.ecc. ...


ognuno poi può scegliere quello che vuole..

Ciao

Sauro Suspension.

[madmat]

ciao Sauro ho montato ieri gli ASA tu ne hai già montati su GSA con WP? ti volevo chiedere un chiarimento?