da 850 a 1150? si può fare?

[dosa]

mi sta balenando una malsana idea, se io vorrei portare il mio 850 a 1150 si può fare? se si qualcuno lo ha già fatto? cosa mi serve per fare sta minkiata

[nio974]

Originariamente inviata da dosa

...fare sta minkiata

Tutto si può fare...ma ti sei già risposto da solo!

[::zinco::]

si fa, si fa... unica cosa ti conviene poi mettere la coppia conica del 1150 perché la rapportatura risulterebbe troppo corta

[giampi74]

ecco qui un bel motore 1150 completo:
http://www.subito.it/accessori-moto/...976.htm?last=1
ma sei convinto?

[dosa]

azz..mica dovrei cambiare tutto il motore,io pensavo che servisse cambiare solo cilindri pistoni bielle e teste se serve cambiare tutto il motore me lo tolgo dalla testa

[dosa]

controllato i codici ricambio delle bielle sono uguali, quindi penso basterebbe cambiare pistoni cilindri e teste

[Charly]

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=342289

[dosa]

grazie anche se non ci ho capito tanto:-)

[dosa]

Per certo so che i cilindri del 1150 non si infilano nei carter del 1100/850, (nemmeno dell'ultimo tipo)

il mio 850 è un 2005 quindi pensavo che nel motore cambiava solo teste cilindri e pistoni.

[dosa]

questo indicato dovrebbe essere diverso fra 850 e 1150 giusto?



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[Ylario]

montare quelli del 1100?

[dosa]

preferisco se riesco quelli del 1150

[SKA]

...mi sembra che qualcuno che ha fatto la "modifica" abbia avuto poi problemi con la centralina, serve anche quella.

[dosa]

vero anche io ho pensato alla centralina

cmq i codici ricambio del carter motore sono identici per 850 e 1150

[rombodituono]

Fai cosi:
- digita www.moto.it
- pubblica annuncio di vendita per RT850
- vendila
- ri-digita www.moto.it
- cerca marca "bmw" e modello "R1150RT"
- seleziona gli annunci che ti interessano
- vai a vederla
- pagala

Ora hai un 1150 al posto di un 850

[branchen]

Se proprio proprio devi rischiare butta su quelli del 1200 :-)

[dosa]

Originariamente inviata da rombodituono

Fai cosi:

così mi vuoi togliere il divertimento

[Charly]

Solo per la new o comfort.

[aspes]

a parte il diametro cilindri (alesaggio), la corsa e' la stessa? perche' se no ci vuole l'albero motore diverso

[dosa]

come già controllato le bielle hanno lo stesso codice ricambio, controllo i cod. dell'albero

[aspes]

le bielle possono benissimo essere le stesse, come confermi, infatti la corsa e' data dalla conformazione dell'albero,ovvero dalla distanza tra perno dell'albero e perno della biella, non dalle lunghezze delle bielle. Che per inciso entro certi limiti, piu' sono lunghe e meglio e' , ma nel boxer verrebbero le teste troppo sporgenti e questo e' uno dei limiti di questo motore.

[dosa]

stessi codici anche per l'albero motore,mi sa che cambiano solo cilindri pistoni e teste,oltre sicuramente ai rapporti del cambio pensò più lunghi nel 1150 e la parte elettronica

[Charly]

è una questione di rapporti a livello della cc

[vtrsp]

anni fa ho montato un 1100 su un 850 , solo motore , niente corpi farf. niente centraline, niente cambio , niente coppia conica... va ancora adesso con 98k km

[dosa]

quindi hai sostituito tutto il monoblocco?

escludendo quello che hai scritto