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16-12-2011, 22:38
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#1
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Mukkista
Registrato dal: 14 Jun 2009
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Cambiare faro MM
Ragazzi,adoro l'Hp2e,mi fa impazzire! Però non ci farei mai fuoristrada,sono anche 1,68,quindi per prenderla,mettere il kit fun e cambiare le solite cose ammo e modifica forcelle,pensavo che forse è meglio una MM,ma quel faro giuro che non lo posso proprio vedere,è l'unica cosa che veramente mi frena.
Non è che si può espiantare il gruppo faro dalla enduro? Sarebbe la moto perfetta x me!!! 
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20-12-2011, 14:17
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#2
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Mukkista
Registrato dal: 14 Jun 2009
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Che bella notizia che mi hai dato! Dici che non riesco a mantenere la strumentazione originale?
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21-12-2011, 16:48
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Sep 2009
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ragazzi anche io pensavo allo stesso lavoro da tempo, vorrei chiedervi una cortesia qualcuno di voi ha una foto di una MM con il becco ?
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21-12-2011, 16:53
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#4
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Mukkista
Registrato dal: 14 Jun 2009
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Quote:
Originariamente inviata da s.p.q.r.
ragazzi anche io pensavo allo stesso lavoro da tempo, vorrei chiedervi una cortesia qualcuno di voi ha una foto di una MM con il becco ?
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Mi accodo alla richiesta! In rete non ho trovato niente di niente....con la possibilità di questa modifica mi sa che farò il grande salto sulla MM 
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21-12-2011, 17:25
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Sep 2009
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Cinque io ho la MM e' qualcosa di spettacolare !!! vedrai.
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21-12-2011, 18:21
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#6
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Mukkista
Registrato dal: 14 Jun 2009
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Quote:
Originariamente inviata da s.p.q.r.
Cinque io ho la MM e' qualcosa di spettacolare !!! vedrai.
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Il fatto è che te hai anche il Multistrada,io dovrei dare via l'R1200R,si che poi con il becco potrei anche metterci le valigie dell'ADV in caso di brevi spostamenti,ma il comfort per il passeggero non dev'essere il massimo,grandi Km non ne faccio,più che altro ho notato che il passeggero anche se non è alto ha le "ginocchia in bocca" Confermi?
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21-12-2011, 18:27
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Sep 2009
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Messaggi: 153
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Non ho' piu' il multistrada anche se e' stata anche quella una moto eccezionale e che viaggi, ma la passione per hp2 mi ha portato ad una scelta e credimi non ne sono affatto pentito, e' veramente una moto divertente e poi vuoi mettere l'escusiva ?
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21-12-2011, 18:28
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Sep 2009
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Quote:
Originariamente inviata da s.p.q.r.
Non ho' piu' il multistrada anche se e' stata anche quella una moto eccezionale e che viaggi, ma la passione per hp2 mi ha portato ad una scelta e credimi non ne sono affatto pentito, e' veramente una moto divertente e poi vuoi mettere l'escusiva ? 
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Si non e' una moto per due piu' che le ginocchia in bocca e' molto rigida quindi in due si soffre.
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21-12-2011, 18:36
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#9
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Mukkista
Registrato dal: 14 Jun 2009
ubicazione: zena
Messaggi: 850
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Si anche questa che ho adesso è bella è comoda,va bene,ma l'hp2 mi fa godere solo a guardarla! Esteticamente preferisco la enduro,ma visto che sono basso e la userei esclusivamente in strada opterei per la MM con il faro e becco della enduro,per il comfort,sai prima di questa ho avuto Buell e harley (non touring)non proprio comodissime!
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23-12-2011, 13:12
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#10
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Apr 2010
ubicazione: Belgio
Messaggi: 590
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Quote:
Originariamente inviata da cinque
più che altro ho notato che il passeggero anche se non è alto ha le "ginocchia in bocca" Confermi?
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Markus a fatto un systema ottima per mettere parte di KTM, piu basse dunque piu confortabile :
http://www.gs-equipment.de/page5.php
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23-12-2011, 16:01
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2011
ubicazione: No man's land
Messaggi: 2.224
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Quote:
Originariamente inviata da cinque
...
per il comfort,sai prima di questa ho avuto Buell e harley (non touring)non proprio comodissime!
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comunque sia è un grande passo in avanti in termini di comfort e soprattutto di vibrazioni...
te lo dico per esperienza personale
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"perchè io so io e voi non siete un ca@@o"
HP 2 e "l'incontinente"
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23-12-2011, 19:35
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Sep 2009
ubicazione: ROMA
Messaggi: 153
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Quote:
Originariamente inviata da cinque
Si anche questa che ho adesso è bella è comoda,va bene,ma l'hp2 mi fa godere solo a guardarla! Esteticamente preferisco la enduro,ma visto che sono basso e la userei esclusivamente in strada opterei per la MM con il faro e becco della enduro,per il comfort,sai prima di questa ho avuto Buell e harley (non touring)non proprio comodissime!
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Allora sono in attesa di vari preventivi per quanto riguarda il becco se vuoi ti faccio sapere, mi lasciano perplesso solo due cose: 1 siamo sicuri che sulla mm esteticamente sta bene ? 2 ma cambiera' l'assetto della moto di molto ?
tu che mi dici ?
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23-12-2011, 22:25
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#13
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Mukkista
Registrato dal: 14 Jun 2009
ubicazione: zena
Messaggi: 850
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Quote:
Originariamente inviata da 9gerry74
comunque sia è un grande passo in avanti in termini di comfort e soprattutto di vibrazioni...
te lo dico per esperienza personale
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Ma riferito alle harley o all'R1200R che ho adesso?
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23-12-2011, 22:33
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#14
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Mukkista
Registrato dal: 14 Jun 2009
ubicazione: zena
Messaggi: 850
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Quote:
Originariamente inviata da s.p.q.r.
Allora sono in attesa di vari preventivi per quanto riguarda il becco se vuoi ti faccio sapere, mi lasciano perplesso solo due cose: 1 siamo sicuri che sulla mm esteticamente sta bene ? 2 ma cambiera' l'assetto della moto di molto ?
tu che mi dici ? 
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Si Fammi sapere,ti ringrazio;becco completo di faro naturalmente! La strumentazione sarebbe buono mantenere la sua. Perché non dovrebbe stare bene? L'unica differenza con l'enduro sarebbero i cerchi in lega  Ti dirò se dovessero star male si mettono su dei raggi. L'assetto della moto per un parafango? Non credo :confuse:
Già che si parla di assetto,ho aperto un altro post ma non mi risponde nessuno,hai idea se una buona officina riesce a tirarla giù qualche cm?
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Ultima modifica di cinque; 23-12-2011 a 22:36
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25-12-2011, 07:43
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#15
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Apr 2010
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scusa per il povero 'paint' resultato ma..
il parafango va impedire l'aria di rafreddare l'olio, dovrai buccare la parte di fronte al radiatore o simplecemente tagliarla (vedi pic 2)
Ultima modifica di HP2Marc; 25-12-2011 a 07:46
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25-12-2011, 07:54
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#16
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Apr 2010
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scusate mi per l'ortografo, parlo soltanto italiano, non lo scrivo...
faro HP2E : 246 €
63127689959 33
63127689854 170
63127689958 35
bulloni etc 9
Parafango parte (blue + griggio) + materiale diverso attaco : 466€
46617680561 182
46617680562 91
46631233200 2
46617695969 139
46617692549 52,8
TOTALE : 712 €
Reference Numbers cui (vedere ad esempio 63-lighting):
http://www.maxbmwmotorcycles.com/fic...4&rnd=03252011
Prezzi cui :
http://eshop.original-teile.de/index...am=46517690792
Ultima modifica di HP2Marc; 25-12-2011 a 08:02
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25-12-2011, 13:15
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#17
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Sep 2009
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Quote:
Originariamente inviata da HP2Marc
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Ti ringrazio molto per i post nella seconda foto era proprio la colorazione che volevo fare, anche se il becco nella MM continua a non convincermi.  magari con la colorazione completa cambia del tutto.
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25-12-2011, 21:33
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#18
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Mukkista
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Quote:
Originariamente inviata da HP2Marc
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Grazie,per me è stupenda,per la colorazione sarei indeciso su questa o quella con predominanza blu. Per il raffreddamento si taglia,che problema c'è! L'unico scoglio che ancora rimane per me è l'altezza,riusciamo ad abbassarla un pochino? Sfiancare sella? modificare ammo e forcelle?
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