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Vecchio 12-12-2011, 17:02   #1
cit
Mukkista doc
 
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predefinito scoperta straordinaria.........

Avendo già avuto alcuni problemi con la batteria, ho preso l'abitudine, da qualche tempo, di tenerla sotto controllo con il tester per vedere se ci sono strani assorbimenti.........
L'ultimo giro lungo, l'ho fatto il 13 novembre, l'indomani ho controllato la batteria e mi segnava 12,9 volt.

Oggi, dopo un mesetto di fermo........sorpresa !

13,2

ahahahahah

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Vecchio 12-12-2011, 17:34   #2
Motopoppi
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Hai inventato l'autocarica ????????
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Sergio
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Vecchio 12-12-2011, 18:05   #3
Panda
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Come una fenice
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Vecchio 12-12-2011, 18:32   #4
Upi
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Per l'inverno portiamo tutti le batterie da te!!!!!
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Vecchio 12-12-2011, 18:48   #5
Fabio
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E comprare un tester serio e affidabile, no eh?
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Vecchio 12-12-2011, 18:52   #6
Teo Gs
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....butta il tester !!!
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Vecchio 12-12-2011, 18:52   #7
carlo.moto
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Prova a lasciarla qualche giorno con poca benzina nel serbatoio e poi vai a controllare, magari ti trovi con il pieno !!!!!!!!!!
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Vecchio 12-12-2011, 20:04   #8
enrik75
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Ahahahahahah.....il pieno....devo provare....
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Vecchio 12-12-2011, 20:52   #9
tommasoadv
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Se funziona anche per le gomme sarebbe perfetto!!!
Le mie sono quasi alla frutta, una rigenerativa ci vorrebbe proprio!!!!
Che faccio???? Te le spedisco???
Hahaha
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Vecchio 12-12-2011, 20:54   #10
Wotan
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Hahahahha!, Altro che Lidl!
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Vecchio 12-12-2011, 22:18   #11
Colomer77
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Hahahahha!, Altro che Lidl!
mi hai rubato la battuta...cambia tester che forse è meglio.
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Vecchio 13-12-2011, 00:33   #12
sbasa
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ma dove abiti esattamente che magari la lascio un paio di giorni davanti casa tua sia mai che ne trovo due ahaahahhahahahaahaha
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R 1150 Gs 2003 serve altro?
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Vecchio 13-12-2011, 10:42   #13
cit
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bàh.........gente di poca fede

a quelli che hanno batterie spianate non trovate da ridire !

se uno ha una batteria che si autoricarica........subito a far battute !






eheheheh

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Vecchio 13-12-2011, 11:37   #14
frenco
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forse è solo aumentata la temperatura ambiente...
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Vecchio 13-12-2011, 11:44   #15
V-Marco
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...è perchè quando vai la corrente sisposta tutta nel cablaggio, poi quando la moto sta ferma per un po pian piano ritorna tutta in batteria
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Vecchio 13-12-2011, 11:52   #16
Bassman
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...è perchè quando vai la corrente sisposta tutta nel cablaggio, poi quando la moto sta ferma per un po pian piano ritorna tutta in batteria...
... e se metti la batteria per terra, ci cola dentro la tensione ed il prossimo avviamento lo fai a 24v......
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Vecchio 13-12-2011, 11:56   #17
vadolungo
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Un' altra cosa strana, sono le lampadine ed il trapano che si accendono nella cassetta degli attrezzi. E a dirla tutta, anche quella vecchia lucidatrice che fluttua a mezz'aria non mi convince.
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Vecchio 13-12-2011, 14:02   #18
Bassman
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La moto di Mary Poppins...
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Vecchio 13-12-2011, 15:30   #19
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...è perchè quando vai la corrente sisposta tutta nel cablaggio, poi quando la moto sta ferma per un po pian piano ritorna tutta in batteria
questa me la segno.........



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Vecchio 13-12-2011, 15:42   #20
Wotan
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Potrebbe essere colpa del cavalletto laterale.
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Vecchio 13-12-2011, 15:53   #21
Münchhausen
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ma lo fa pure con il cellulare, dico con il credito?
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Vecchio 13-12-2011, 15:57   #22
carlo.moto
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A me lo fa solo il........più non lo uso e più è carico !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Vecchio 14-12-2011, 21:39   #23
VN_07
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Registrato dal: 19 Mar 2011
ubicazione: Prov Milano
Messaggi: 30
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Oh... e metti che una STD diventa una ADV ?
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VN_07 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-12-2011, 22:09   #24
Saisus
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 21 Aug 2011
ubicazione: Preganziol (TV)
Messaggi: 17
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più fattibile che da ADV diventi 800
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Vecchio 14-12-2011, 23:16   #25
Attillione
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 15 Aug 2010
ubicazione: Dalmine
Messaggi: 110
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Le battute son tutte esilaranti, ma una spiegazione c'é, vi é mai capitato che il cllulare si spenga per batteria scarica, e avete mai povato a riaccenderlo dopo qualche ora senza averlo ricaricato? si riaccende e sta acceso per un po' perché la batteria un pochino si é ripresa, stessa cosa succede con le pile non ricaricabili, per questo provare una batteria con un volmetro non serve a nulla, bisogna provarla sotto carico, certi tipi di batteria, anche quando son scariche hanno una tessione a vuoto molto vicina a quella nominale, ma se si prova a assorbire anche pochi milliampere la tensione crolla, cosa che non avviene a batteria carica ovviamente. quando hai spento la moto la batteria aveva appenoa finito di lavorare, e di essere caricata, probabilmente attorno agli elementi aveva anche del gas, poi riposando si é stabilizzata. Tutto qui, ma se poi trovi anche il serbatoio lasciato in riserva, con il pieno ... beh allora é un'altra storia.
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chi vuol esser lieto sia ...
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