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Vecchio 22-11-2011, 11:53   #1
The Duke990
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Thumbs down Piastra Top Case Case Vario....ci risiamo!!

Buongiorno a tutti,
Vi sembrerà assurdo, io sono ancora allibito, per la seconda volta ricapita lo stesso problema.....la piastra del bauletto si sta rompendo di nuovo!!
La prima volta non ho avuto nemmeno il tempo di accorgermene e infatti mi sono perso il top case per Viale Aventino (Roma) all'una di notte, non potete immaginare il panico che ho creato, nonostante non fosse di giorno!!
Sebbene BMW Italia abbia fatto storie, poi con l'Officina di Roma sono riuscito a farmi sostituire top e piastra in garanzia!!
L'altro giorno per fortuna, vedendo che il top traballava trroppo, l'amara conferma, la rottura della parte di piastra dove si aggancia il top, per fortuna non del tutto da far ricadere il top in terra!!!
Non ho parole, con che cavolo di materiali costruiscono queste parti fondamentali???
Confermo che a parte 2500 km questa estate, e cmq ho portato dentro il top solo abbigliamento, abitualmente ci porto al max un casco jet per il passeggero!!
Il bello è che in BMW la prima volta, si meravigliarono della rottura, come dire, impossibile che accada su un mezzo stracollaudato, mi dissero che sicuramente avevano cercato di rubarlo senza riuscirci!! Cosa difficilissima poichè il mezzo è sempre in box privato e non rimane mai per strada se nn a vista!! Insomma, se ricapita per la seconda volta, sarà forse che il materiale è di cacca??
Ma è possibile che uno debba stare in allerta mentre guida?? E' possibile che si spendono 20k per una moto e si può correre il rischio di fare una strage per un bauletto che vola sulla strada?? Ma nemmeno con il peggior bauletto di uno scooter cinese accadrebbe!!
Cmq, sono stato contattato stamattina dall'officina per, spero, la sostituzione della piastra, ma ristaremo da capo a 12 tra qualche mese??
E poi, nn sarà il caso che la casa madre cambi questa parte?
Io intanto ho scritto all'epoca e riscriverò nuovamente, questo è un vizio di fabbrica!!
A voi è mai capitato??
Ciao.

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Vecchio 22-11-2011, 12:09   #2
madra4you
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Mamma mia , menomale che ho le Alu !
Porca vacca .
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Vecchio 22-11-2011, 13:52   #3
Bassman
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E poi parlano male delle Givi Trekker...
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Vecchio 22-11-2011, 15:05   #4
cobra65
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Credo che il problema sia quanto ci carichi e per quanti km di sanpietrini.

Se non ricordo male è omologato per una 10 di KG... certo che se ci metti dentro roba dura o che sbatte (quindi che ha del gioco all'interno della valigia) il problema si amplifica.

Si, al di la di questo c'è di che rimanere allibiti. Io con l'ovetto GIVI non ho mai avuto un problema e mi ha già seguito su 4 moto!

Cacchio!
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Vecchio 22-11-2011, 16:24   #5
breve
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posso confermare che due sono gli imputati: peso (caricato) e vibrazioni!

il top case come le valigie laterali hanno dei limiti (di peso e velocità) che nessuno rispetta.
non so se è il tuo caso ma in genere.......
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Vecchio 22-11-2011, 16:51   #6
The Duke990
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Ma dai ragazzi!!
Sento parlare di kg, ma quanti kg di cose uno ci può mettere tanto da far rompere una piastra di una moto da turismo come questa?? la gente che con questi top case ci viaggia in autostrada mettendoci semplicemente abbigliamento o semplice bagaglio, certo non mattoni!!
Gente che ci carica l'impossibile e nel caso accetterei il danno, non per un semplice casco o addirittura VUOTO, ma dai!! Forse proprio per questo ke seno due volte che mi succede, perchè lo uso senza riempirlo, ma mi sembra assurdo!!
Ho avuto i peggio scooter e dentro a quei bauletti c'ho caricato le peggio cose e mai nulla, devo dire allora che i Givi sono i migliori e che BMW non riesce a stargli dietro??
Con il bauletto originale KTM, sull'adventure, c'ho caricato l'impossibile per andare all'Elefantentreffen!!
In quanto alle vibrazioni poi, ma nn ci voglio pensare minimamente!! Non regge le vibrazioni o le buche o i sanpietrini Romani?? E quando la gente ci va in Patagonia o sulle strade sterrate??
Quindi, partendo dal presupposto che rispetto in pieno kg e uso, secondo voi è normale una cosa del genere?? è normale che uno sta sul raccordo e non può stare tranquillo?? Che devo ancorarlo con un filo di acciaio stile marinaresco??
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Vecchio 22-11-2011, 17:36   #7
Bassman
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Ma dai ragazzi!!
Sento parlare di kg, ma quanti kg di cose uno ci può mettere tanto da far rompere una piastra di una moto da turismo come questa??
Mattoni, dentro e fuori...



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Vecchio 22-11-2011, 18:08   #8
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Appunto, anke il mio amico ha la piastra Givi e ci mette di tutto, dalle porchette per lavoro ai pesanti attrezzi da camping!!
Non s'è mai sentito che una piastra si rompesse per non portare nulla!!
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Vecchio 22-11-2011, 18:14   #9
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mai lette le istruzioni per il montaggio? Le avvertenze per l'uso? chi le scrive non è scemo! poi ognuno fa come vuole e se ne assume le conseguenze!
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Vecchio 22-11-2011, 18:22   #10
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mai lette le istruzioni per il montaggio? Le avvertenze per l'uso? chi le scrive non è scemo! poi ognuno fa come vuole e se ne assume le conseguenze!
Scusa, forse nn capisco io!!
Ma se ti dico che il bauletto è sempre vuoto, a quale cavolo di istruzioni dovrei attenermi!!
A quella "non lasciare il bauletto vuoto altrimenti le vibrazioni per il poco peso potrebbero creare danni alla staffa"????

Di quali istruzioni per il montaggio se come penso succeda a tanti, queste parti quando la moto è nuova le montano direttamente in officina Bmw??

Secondo te qual'è il mio comportamento sbagliato per avere questa conseguenza??
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Vecchio 22-11-2011, 18:58   #11
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...azz !!! Domani vado a controllare il mio !!! ... Comunque con quello che costano hanno una qualità molto scarsa !!
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Vecchio 23-11-2011, 08:18   #12
Edmeo
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Perdere il bauletto o le valige è il mio incubo! Ma da quando ho le ALU ho smesso di controllare se le borse sono al loro posto mentre viaggio. Con un bauletto che puoi perdere perchè nato male non ci girerei mai. Se fossi in te cambierei completamente prodotto. ciao
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Vecchio 23-11-2011, 09:17   #13
Gio67
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Ma...... che la piastra org BMW si rompe è risaputo... Io avevo un 52 Givi sul Transalp, 10 anni 86 Km no problem. Ora trapiantato su GS (montato codino e piastra Givi). Un mio vicino di garage con il GS e piastra org BMW (leggendo sul portale il problema) mi sono accordo che aveva il supporto del codino GS spezzato.....
"BMW copiati il KIT Givi e non avrai + problemi".
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Vecchio 01-11-2015, 18:43   #14
ilvisi
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[img=http://s13.postimg.org/3ru02mgj7/piastra.jpg]


Ciao a tutti! Volevo chiedere a chi e ne intende, a cosa servono i due incastri a lato dei denti di aggancio del top case? Magari ci sono dei supporti in gomma opzionali per evitare le vibrazioni del top case?
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Vecchio 10-11-2015, 18:28   #15
FabioScenic
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ubicazione: Viterbo
Messaggi: 105
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A me si ruppe un mese fa circa il supporto posteriore in metallo che sorregge la piastra: come te, mai sovraccaricato e non vivo nemmeno in zone con sampietrini... Secondo me qualche colpa progettuale bmw ce l'ha!
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Quando guidi: culo sulla sella e cervello su "On"
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Vecchio 10-11-2015, 19:58   #16
giacomarko
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Messaggi: 2.514
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Ciao

Che dire, io ho il tris vario e 95000km passati nessun problema, come penso molti altri.

Pensare al tipo di strada che percorri abitualmente?

Hai notato se così come è montato, spingendo a mano si muove...ha del gioco o un comportamento "elastico"?

Con peso o a vuoto le vibrazioni distruggono qualsiasi cosa, è solo questione di tempo.

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