portatarga twalcom\touratech...ma la luce di illuminazione targa??

[Wappo]

ciao a tutti, avevo intenzione di cambiare il portatarga della mia X con uno o della touratech o della twalcom ma a entrambi manca sia la luce di illuminazione della targa sia il catarifrangente; e credo che a quello della twalcom manchi anche il posto per le freccie....
voi come avete risolto???

[ilgattopuzzone]

Io ho cacciato su quello touratech dove ho aggiunto le frecce facendo i fori e facendo passare i fili. La predisposizione per la luce targa non c'è ma volendo la sistemi con un paio di fori. Per essere davvero in regola dovresti aggiungere anche il catarifrangente, quella targhetta posizionata appena sotto la luce targa nel portatarga originale.
Il twalcom dal vero non so ma ad occhio sembra molto da gara, cioè non adatto per circolare su strada quindi figurati se c'è il posto per le frecce...

Se la tua esigenza è quella di non masticare la targa quando fai off ti suggerisco anche i porta targa click clack...( http://www.youtube.com/watch?v=je7ykq9_fgM ) spendi meno e risolvi diversi problemi, sempre che tu abbia un posto comodo per riporre la targa....

[Wappo]

ma quindi Gatto te viaggi senza luce targa? e di notte come fai se malauguratamente ti fermano??? Ho sentito dire che ci potrebbe essere anche la confisca del mezzo se questo non è in regola
P.s ma con tutti sti fori non è che rischio di lasciare il portatarga da qualche parte?!
posteresti una foto del tuo?

[ilgattopuzzone]

Di notte non vado mai, ben detto, luce targa, catarifrangente, specchi destro e sinistro, frecce e targa non + inclinata di 30°. In poche parole lascia il portatarga di serie.......

Perdere il portatarga? Ti garantisco che tiene bene.....

[Wappo]

cavolo è un bel problema....e se mettessi su quello della touratech con frecce,luce e tutto il resto secondo voi mi regge alle vibrazioni o rischio di perdere tutto?

[ilgattopuzzone]

La vedi troppo complicata, dipende da quanto vuoi spendere !

Fai 2 fori e metti le frecce, un altro paio di fori e metti il lumino targa, altri fori e metti il catarifrangente, fai cablare il tutto, sempre che non riutilizzi la componentistica originale.

Con la challenge faccio prevalentemente off e se ogni tanto dai una tiratina alle 4 viti del portatarga stai sereno che non perdi nulla.

Ricorda però che se stai tanto a vedere la legalità della modifica quì caschi male in quanto l'inclinazione della targa non è affatto a codice ....

Saluti

[Wappo]

che ne pensate di questo ???

[zampa]

io ho coprato questo un anno fa. è in acciaio (non si rompe con le vibrazioni) tagliato al laser e riusi tutti i pezzi originali. ciao

http://www.ebay.it/itm/PORTATARGA-BM...item45fdb0f1b4

[Wappo]

cavolo Zampa quel portatarga è proprio bello....peccato che ho già ordinato quello della touratech

[zampa]

mannaccia! mi spiace, ho risposto in ritardo!

[brav3lynx]

eh l'avevo trovato anche io quello li di ebay sto pensando di prendere quello (che pero' non è regolabile oppure il Legere08

http://www.mrboxer.it/pages/shop/det...tegoria_id=317

[Wappo]

Secondo me questo è un po leggerino http://www.mrboxer.it/pages/shop/det...tegoria_id=317

[brav3lynx]

Quindi dici che si rompe con le vibrazioni?

[zampa]

ragazzi l alluminio si rompe con le vibrazioni. controllate di che materiali sono fatti!

[Wappo]

Si, quello si rompe di sicuro secondo me...io per ulteriore sicurezza attacco la targa con un filo di ferro alla moto ( a fare enduro con la targa non si sa mai cosa può succedere )

[brav3lynx]

benissimo allora BOCCIATO il Legere08,
già che siamo in arogmento.. nel manuale di uso e manutenzione nella parte in cui spiegano come smontare il codino con annesso portatarga originale dicono di staccare i contatti elettrici da sotto le sella e "rimuovere il fermaglio di sicurezza" prima di procedere con la rimozione delle viti di fissaggio da sotto.
dalla foto sul libretto sembrerebbe una specie di anelllo alloggiato vicino alla serratura della sella (sempre nel sottosella intendo) ma nella mia non ve n'è traccia!..

anche a voi??

[zampa]

ci sono 4 viti da svitare da sotto il codino, 2 in verticale e due in orizzontale. poi nel sottosella posteriore dovresti avere un anello in acciaio dove infilare l indice e tirare e ti si sgancia del tutto. i fili li stacchi col connettore che sta li da quelle parti!

[brav3lynx]

si si questo le viti e tutto il resto ok.. ma ho smontato tutto il codino senza problemi, ma del FAMOSO ANELLO METALLICO non c'è traccia!!! BOOOOOOHHH!

[zampa]

strano non saprei!

[gabriele8883]

Vi segnalo questo vecchio post dove si trattava di eventuali portatarga after market.
http://www.quellidellelica.com/vbfor...hlight=cordino
Per brav3lunx: anche "ilgattopuzzone" nel messaggio n.16 di questo post evidenziava che anche la sua Challenge non avesse il cordino per lo sgancio rapido.

[marchino m]

la mia x moto e la x-country lo hanno sotto la sella ricoperto di una plastica nera!

[brav3lynx]

Originariamente inviata da gabriele8883

Vi segnalo questo vecchio post dove si trattava di eventuali portatarga after market.
http://www.quellidellelica.com/vbfor...hlight=cordino
Per brav3lunx: anche "ilgattopuzzone" nel messaggio n.16 di questo post evidenziava che anche la sua Challenge non avesse il cordino per lo sgancio rapido.

Grazie GABIRELE8883
li' dicono di protestare in COnce------ lo farò!

[brav3lynx]

Originariamente inviata da marchino m

la mia x moto e la x-country lo hanno sotto la sella ricoperto di una plastica nera!

NADA.... niente di niente nemmeno smontando tutto il codino