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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
03-10-2011, 11:12
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Dec 2009
ubicazione: Tra il dire e il fare
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It's Guzzi again, ma stavolta è un po' diverso...
Almeno a me pare dalle solite Guzzi...
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Ogni minaccia, una promessa.
Ogni promessa... una cambiale.
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03-10-2011, 12:17
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jan 2006
ubicazione: Torino
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XT550,xl600,africatwin650,gs1000-1100-1200ADV,1150 ADV,,r1200gs,Rt1200 2011,GS1200LCtriple Black.
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03-10-2011, 12:27
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Dec 2008
ubicazione: Crema
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Bella.
Quando finalmente si decideranno a fare qualcosa tipo questa, la MGS-01 o la V12LM sara' troppo tardi ...
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
K1200R Sport
* Ex R1200S *
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03-10-2011, 13:04
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jul 2005
ubicazione: Milano..per ora...
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Filippo Barbacane è bravo: fa special e preparazioni molto belle e sa lavorare bene su moto già esistenti.
Fare moto "nuove", affidabili, destinate alla produzione di serie e da vendere in buon numero, credo sia una cosa diversa: temo che anche la bella "MotardOne" del video (che a dire il vero si vede proprio poco) fatta pure in serie, costerebbe parecchio e non so quante ne venderebbero in concessionaria.
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Mi è rimasta una Vespa 150 Sprint del 1969
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03-10-2011, 13:36
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#5
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Mukkista
Registrato dal: 18 May 2003
ubicazione: Lombardia
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Se farebbero un bella moto turistica con quel motore ucciderebbero il boxer!
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R 1150 RT 2001 argento - Triumph TROPHY 1200 SE
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03-10-2011, 13:43
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Apr 2003
ubicazione: ELIKAINSUBRIKA Team VACALUSTRA
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Se farebbero.......?
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R 1200 NineT Scrambler
KTM 1090 Adventure R
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03-10-2011, 13:43
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Dec 2008
ubicazione: Crema
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I tempi verbali, please ...
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
K1200R Sport
* Ex R1200S *
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03-10-2011, 14:30
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Feb 2006
ubicazione: Pavia
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se FAREBBERO (!??!?!) una naked/motard del genere non credo costerebbe produrla più di una streetfighter o di una megamoto no?
Il punto è che, ammesso e non concesso che possano essere capaci di farla, non saprebbero gestirne il marketing, che attualmente è importante quanto la moto che vendi.
ImHo ovviamente.
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Mi no digo niente ma nianca no taso
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03-10-2011, 14:35
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Dec 2009
ubicazione: Tra il dire e il fare
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Quoto.
Forse se facessero (o faressero?) un "mini-brand" come Bmw ha fatto per Hp2 potrebbero riuscire a spacciare un po' di queste e un po' di MGS-01. Grossa parte agli stranieri.
Così come stanno procedendo non credo ci sia alcun margine di crescita, vedi anche il recente thread sui concessionari...
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Ogni minaccia, una promessa.
Ogni promessa... una cambiale.
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03-10-2011, 14:38
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jan 2010
ubicazione: chiasso-ch
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...inutile, non ce la faranno mai...
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03-10-2011, 14:45
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jul 2005
ubicazione: Milano..per ora...
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solo i componenti: forcella, dischi e pinze anteriori, scarichi ad-hoc valgono quasi quanto una moto di serie. non so quali interventi abbia avuto il motore, ma per tirare fuori i 140 CV ha senz'altro componenti dedicati (pistoni, camme....).
questa e una Special, oltre che una bella bella moto.
ha un senso se la si costruisce per un cliente, che la vuole così e la paga per come la vuole.
se invece la devi mettere sul mercato, hai da far sgobbare il marketing perchè te la faccia vendere. la guardo e "mi ricorda" la SMT di KTM: volendo comprare una moto del genere, io non avrei dubbi a prendere l'austriaca.
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Mi è rimasta una Vespa 150 Sprint del 1969
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03-10-2011, 14:53
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Feb 2006
ubicazione: Pavia
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ogni modello nuovo di moto un minimo innovativa è preceduto da progetti/special
se la vuoi produrre non hai bisogno di 140cv e venti in meno li hanno già in mano
dei dischi carini costano due lire
come pinze basta anodizzare qualcosa di normale e la gente già sballa
ripeto secondo me non è un problema di fattibilità ma di moto guzzi
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Mi no digo niente ma nianca no taso
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03-10-2011, 15:05
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Dec 2009
ubicazione: Tra il dire e il fare
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QUI una descrizione un po' più dettagliata per la componentistica.
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Ogni minaccia, una promessa.
Ogni promessa... una cambiale.
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03-10-2011, 15:23
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#14
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Mukkista
Registrato dal: 07 Jan 2010
ubicazione: nel vento
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tanto poi non la fanno   non vorrei che facessero tutti stè studi per avere qualche contributino per innovazione e ricerca
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K75 basic
California III
Z 1000 SX
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03-10-2011, 15:27
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Nov 2005
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da mascher
tanto poi non la fanno   non vorrei che facessero tutti stè studi per avere qualche contributino per innovazione e ricerca 
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La moto è una special fatta da un preparatore privato.
DogW
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03-10-2011, 15:37
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2006
ubicazione: Vezzano Ligure, ma terrone
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Quote:
Originariamente inviata da mascher
tanto poi non la fanno   non vorrei che facessero tutti stè studi per avere qualche contributino per innovazione e ricerca 
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http://www.officinerossopuro.it/
special su base stelvio, fatta su "commissione" di MPC da Filippo Barbacane
il motore monta il kit BigBore (1400cc, raffreddato a liquido con gli stessi componenti di derivazione nascar che MPC monta sulla BB1)
__________________
calm down,it's only ones and zeros
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03-10-2011, 17:11
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jan 2010
ubicazione: chiasso-ch
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...Dimenticavo, vista e toccata (e si può anche provare) da Millepercento: imho, la lascerei dov'é. Senz'altro una goduria da guidare, per una mezz'oretta. Naturalmente come ogni special, non proprio regalata...
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03-10-2011, 17:25
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2002
ubicazione: Como
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A bè, Filippo Barbacane, e dici poco....
Blog Barbacane
Le moto di serie sono altra cosa
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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03-10-2011, 17:28
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jan 2009
ubicazione: CASTEGGIO
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Aguzt, se la guzzi facesse davvero moto così......
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03-10-2011, 17:46
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2006
ubicazione: Vezzano Ligure, ma terrone
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Quote:
Originariamente inviata da giessehpn
...Dimenticavo, vista e toccata (e si può anche provare) da Millepercento: imho, la lascerei dov'é. Senz'altro una goduria da guidare, per una mezz'oretta. Naturalmente come ogni special, non proprio regalata...
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mi sembra impegnativa, non ho idea di come possa essere guidarla, potresti descrivere l'esperienza? tnx
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calm down,it's only ones and zeros
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03-10-2011, 17:48
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jun 2010
ubicazione: Piacenza
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ma le riprese chi le ha fatte??
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BMW 650 GS-> SV1000->Raptor1000->V-Strom 1000->Tiger1050->R1200GS->XT 1200 Z->KTM 1290 SAS
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03-10-2011, 18:03
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Dec 2009
ubicazione: Tra il dire e il fare
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Lui stesso medesimo.
@ sillavino: forse saremmo su un'altro forum a sperticarci di lodi per una special su base Bmw, e a chiederci: ma perchè non fanno moto così?
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Ogni minaccia, una promessa.
Ogni promessa... una cambiale.
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03-10-2011, 18:11
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#23
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Mukkista
Registrato dal: 07 Jan 2010
ubicazione: nel vento
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Quote:
Originariamente inviata da Dogwalker
La moto è una special fatta da un preparatore privato.
DogW
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Chiedo perdono, non avevo visto
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K75 basic
California III
Z 1000 SX
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03-10-2011, 18:12
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#24
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Mukkista
Registrato dal: 07 Jan 2010
ubicazione: nel vento
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Quote:
Originariamente inviata da noiseiskinky
http://www.officinerossopuro.it/
special su base stelvio, fatta su "commissione" di MPC da Filippo Barbacane
il motore monta il kit BigBore (1400cc, raffreddato a liquido con gli stessi componenti di derivazione nascar che MPC monta sulla BB1)
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Idem come sopra  ....e grazie per l'info
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K75 basic
California III
Z 1000 SX
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03-10-2011, 21:24
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#25
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Sep 2011
ubicazione: Insubria
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anche secondo me non serve a nulla quella moto...speriamo che la guzzi non si metta in testa di produrla...
come detto è una special fatta su richiesta...ma non puoi mettere in produzione e sperare di fare cassa con una moto simile..puoi arricchirla ulteriormente e fare una special in serie limitata da 500 esemplari e venderla ai nababbi per 50 000€..
ma il problema della guzzi è di riuscire a fare delle moto concorrenziali a livello di prezzo prestazioni e affidabilità oltre che con un bel design e una campagna di marketing senza precedenti anche usando la TV..
avete mai visto una pubblicità in TV della rsv4 o della norge o della manna o della california o della caponord o della stelvio o della....?
io no..
__________________
SV650R(solo pista)
BMW K100RS(solo strada :D)
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