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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 03-10-2011, 11:12   #1
auguzt
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predefinito It's Guzzi again, ma stavolta è un po' diverso...

Almeno a me pare dalle solite Guzzi...

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Ogni minaccia, una promessa.
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Vecchio 03-10-2011, 12:17   #2
Brontosauro
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bella questa mi piace
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XT550,xl600,africatwin650,gs1000-1100-1200ADV,1150 ADV,,r1200gs,Rt1200 2011,GS1200LCtriple Black.
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Vecchio 03-10-2011, 12:27   #3
PMiz
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Bella.
Quando finalmente si decideranno a fare qualcosa tipo questa, la MGS-01 o la V12LM sara' troppo tardi ...
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
K1200R Sport
* Ex R1200S *
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Vecchio 03-10-2011, 13:04   #4
Goemon
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Filippo Barbacane è bravo: fa special e preparazioni molto belle e sa lavorare bene su moto già esistenti.

Fare moto "nuove", affidabili, destinate alla produzione di serie e da vendere in buon numero, credo sia una cosa diversa: temo che anche la bella "MotardOne" del video (che a dire il vero si vede proprio poco) fatta pure in serie, costerebbe parecchio e non so quante ne venderebbero in concessionaria.
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Mi è rimasta una Vespa 150 Sprint del 1969
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Vecchio 03-10-2011, 13:36   #5
cyclone
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Se farebbero un bella moto turistica con quel motore ucciderebbero il boxer!
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R 1150 RT 2001 argento - Triumph TROPHY 1200 SE
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Vecchio 03-10-2011, 13:43   #6
Zio Erwin
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Se farebbero.......?
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KTM 1090 Adventure R
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Vecchio 03-10-2011, 13:43   #7
PMiz
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I tempi verbali, please ...
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Vecchio 03-10-2011, 14:30   #8
Specialr
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se FAREBBERO (!??!?!) una naked/motard del genere non credo costerebbe produrla più di una streetfighter o di una megamoto no?
Il punto è che, ammesso e non concesso che possano essere capaci di farla, non saprebbero gestirne il marketing, che attualmente è importante quanto la moto che vendi.
ImHo ovviamente.
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Mi no digo niente ma nianca no taso
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Vecchio 03-10-2011, 14:35   #9
auguzt
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Quoto.

Forse se facessero (o faressero?) un "mini-brand" come Bmw ha fatto per Hp2 potrebbero riuscire a spacciare un po' di queste e un po' di MGS-01. Grossa parte agli stranieri.
Così come stanno procedendo non credo ci sia alcun margine di crescita, vedi anche il recente thread sui concessionari...
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Vecchio 03-10-2011, 14:38   #10
giessehpn
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...inutile, non ce la faranno mai...
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Vecchio 03-10-2011, 14:45   #11
Goemon
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solo i componenti: forcella, dischi e pinze anteriori, scarichi ad-hoc valgono quasi quanto una moto di serie. non so quali interventi abbia avuto il motore, ma per tirare fuori i 140 CV ha senz'altro componenti dedicati (pistoni, camme....).

questa e una Special, oltre che una bella bella moto.
ha un senso se la si costruisce per un cliente, che la vuole così e la paga per come la vuole.

se invece la devi mettere sul mercato, hai da far sgobbare il marketing perchè te la faccia vendere. la guardo e "mi ricorda" la SMT di KTM: volendo comprare una moto del genere, io non avrei dubbi a prendere l'austriaca.
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Vecchio 03-10-2011, 14:53   #12
Specialr
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ogni modello nuovo di moto un minimo innovativa è preceduto da progetti/special
se la vuoi produrre non hai bisogno di 140cv e venti in meno li hanno già in mano
dei dischi carini costano due lire
come pinze basta anodizzare qualcosa di normale e la gente già sballa
ripeto secondo me non è un problema di fattibilità ma di moto guzzi
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Vecchio 03-10-2011, 15:05   #13
auguzt
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QUI una descrizione un po' più dettagliata per la componentistica.
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Vecchio 03-10-2011, 15:23   #14
mascher
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tanto poi non la fanno non vorrei che facessero tutti stè studi per avere qualche contributino per innovazione e ricerca
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Vecchio 03-10-2011, 15:27   #15
Dogwalker
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tanto poi non la fanno non vorrei che facessero tutti stè studi per avere qualche contributino per innovazione e ricerca
La moto è una special fatta da un preparatore privato.

DogW
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Vecchio 03-10-2011, 15:37   #16
noiseiskinky
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tanto poi non la fanno non vorrei che facessero tutti stè studi per avere qualche contributino per innovazione e ricerca
http://www.officinerossopuro.it/

special su base stelvio, fatta su "commissione" di MPC da Filippo Barbacane

il motore monta il kit BigBore (1400cc, raffreddato a liquido con gli stessi componenti di derivazione nascar che MPC monta sulla BB1)
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calm down,it's only ones and zeros
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Vecchio 03-10-2011, 17:11   #17
giessehpn
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...Dimenticavo, vista e toccata (e si può anche provare) da Millepercento: imho, la lascerei dov'é. Senz'altro una goduria da guidare, per una mezz'oretta. Naturalmente come ogni special, non proprio regalata...
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Vecchio 03-10-2011, 17:25   #18
nossa
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A bè, Filippo Barbacane, e dici poco....

Blog Barbacane




Le moto di serie sono altra cosa
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Vecchio 03-10-2011, 17:28   #19
sillavino
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Aguzt, se la guzzi facesse davvero moto così......
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Vecchio 03-10-2011, 17:46   #20
noiseiskinky
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...Dimenticavo, vista e toccata (e si può anche provare) da Millepercento: imho, la lascerei dov'é. Senz'altro una goduria da guidare, per una mezz'oretta. Naturalmente come ogni special, non proprio regalata...

mi sembra impegnativa, non ho idea di come possa essere guidarla, potresti descrivere l'esperienza? tnx
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Vecchio 03-10-2011, 17:48   #21
catenaccio
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ma le riprese chi le ha fatte??
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Vecchio 03-10-2011, 18:03   #22
auguzt
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Lui stesso medesimo.

@ sillavino: forse saremmo su un'altro forum a sperticarci di lodi per una special su base Bmw, e a chiederci: ma perchè non fanno moto così?
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Vecchio 03-10-2011, 18:11   #23
mascher
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La moto è una special fatta da un preparatore privato.

DogW
Chiedo perdono, non avevo visto
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Vecchio 03-10-2011, 18:12   #24
mascher
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special su base stelvio, fatta su "commissione" di MPC da Filippo Barbacane

il motore monta il kit BigBore (1400cc, raffreddato a liquido con gli stessi componenti di derivazione nascar che MPC monta sulla BB1)
Idem come sopra....e grazie per l'info
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California III
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Vecchio 03-10-2011, 21:24   #25
TNT650R
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anche secondo me non serve a nulla quella moto...speriamo che la guzzi non si metta in testa di produrla...
come detto è una special fatta su richiesta...ma non puoi mettere in produzione e sperare di fare cassa con una moto simile..puoi arricchirla ulteriormente e fare una special in serie limitata da 500 esemplari e venderla ai nababbi per 50 000€..
ma il problema della guzzi è di riuscire a fare delle moto concorrenziali a livello di prezzo prestazioni e affidabilità oltre che con un bel design e una campagna di marketing senza precedenti anche usando la TV..
avete mai visto una pubblicità in TV della rsv4 o della norge o della manna o della california o della caponord o della stelvio o della....?
io no..
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SV650R(solo pista)
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