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Vecchio 29-09-2011, 18:55   #1
simonetof
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Ragazzi, vorrei provare a montare la barra corta sul 1100s, ma non ne trovo, nemmeno sulla baia. Sapete come aiutarmi? Esistono sul mercato barre nuove after-market come per il 1200?
Grasssssie.........

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Vecchio 29-09-2011, 18:57   #2
camelsurfer
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L'originale è 385 mm.
La corta è quella del GS: 365 mm.
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Vecchio 29-09-2011, 20:01   #3
paolo chiaraluna
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L'originale è 385 mm.
La corta è quella del GS: 365 mm.
si ma sono piuttosto costose. Fai un giro dai mecca Bmw e chiedine una del GS 1150. A me l'aveva regalata un concessionario
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Vecchio 29-09-2011, 22:31   #4
camelsurfer
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Che ho detto di male? Se la può cercare anche su ebay, magari tedesco. Paralever in tedesco si dice come in italiano.
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Vecchio 29-09-2011, 22:33   #5
paolo chiaraluna
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Che ho detto di male? Se la può cercare anche su ebay, magari tedesco. Paralever in tedesco si dice come in italiano.
opsss
scusami camel volevo quotare la domanda di simonetof non la tua risposta. Insomma un post più su
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Vecchio 29-09-2011, 22:56   #6
camelsurfer
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Non c'è bisogno che ti scusi, è che non capivo il senso. Va ben. Bau!
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Vecchio 30-09-2011, 10:52   #7
mic.box
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si ma sono piuttosto costose. Fai un giro dai mecca Bmw e chiedine una del GS 1150. A me l'aveva regalata un concessionario
Io l'ho appena montata, in alluminio ricavata dal pieno e presa usata da SnakeK13R...è una modifica che ti consiglio, altri diranno la stessa cosa!
Prima di prenderla ho cercato qua e là per diverso tempo e ti dirò che sulla baia tedesca sono una rarità (figurati quella italiana!), quando le trovi le aste raggiungono sempre prezzi pari all'acquisto di una nuova ad esempio su Hornig, senza contare le spese di spedizione. In ogni caso quoto paolo, fatti un giro dai conce/mecca prima!
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Vecchio 30-09-2011, 12:10   #8
simonetof
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Io l'ho appena montata, in alluminio ricavata dal pieno e presa usata da SnakeK13R...è una modifica che ti consiglio, altri diranno la stessa cosa!
Prima di prenderla ho cercato qua e là per diverso tempo e ti dirò che sulla baia tedesca sono una rarità (figurati quella italiana!), quando le trovi le aste raggiungono sempre prezzi pari all'acquisto di una nuova ad esempio su Hornig, senza contare le spese di spedizione. In ogni caso quoto paolo, fatti un giro dai conce/mecca prima!
Grazie a tutti, so che è una modifica utile e relativamente poco costosa. Se la trovo usata meglio, credo che si possano spendere al massimo 50 euro, altrimenti cercherò qualcosa di nuovo tipo Hornig. Al limite ma la faccio da solo.........
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Vecchio 30-09-2011, 13:15   #9
paolo chiaraluna
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so che è una modifica utile e relativamente poco costosa.


utilissima, vedrai
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Vecchio 03-10-2011, 10:27   #10
Daddy
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una figata!!!
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Vecchio 06-10-2011, 15:39   #11
novedita
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scusate l'ot...
io ho una mamola..la mia ha gia' la barra corta di serie?
mi hanno messo una pulce nell'orecchio!
ero interessato anch'io in caso negativo alla modifica..
qulacuno dei super mukkoni della s lo sa?
grazie mille!
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Vecchio 06-10-2011, 15:58   #12
camelsurfer
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Novedita: vedi la mia prima risposta. La misuri e avrai la certa certezza provata ed inconfutabile.

Ah, la misura si riferisce all'interasse dei fori, ovvero il centro dei bulloni.
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Vecchio 06-10-2011, 16:15   #13
simonetof
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scusate l'ot...
io ho una mamola..la mia ha gia' la barra corta di serie?
mi hanno messo una pulce nell'orecchio!
ero interessato anch'io in caso negativo alla modifica..
qulacuno dei super mukkoni della s lo sa?
grazie mille!
Secondo me la BXC e la Mamola hanno la barra corta di serie.......
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Vecchio 06-10-2011, 17:46   #14
Muntagnin
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la barra da 365 mm originale BMW costa 90 Neuri .. non vale la pena smazzarsi a cercare qualcosa di esotico ...
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Vecchio 06-10-2011, 18:04   #15
Burro
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Secondo me la BXC e la Mamola hanno la barra corta di serie.......
no+10barrecorte
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Vecchio 06-10-2011, 18:05   #16
simonetof
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????????????????
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Vecchio 06-10-2011, 18:07   #17
Burro
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no = la risposta la tuo post precedente (bxc ha la baara corta di serie)

+10barrecorte = il forum non accetta mess inferiori ai 10 caratteri. è uso e consuetudine scrivere una cazzata x raggiungere tale limite con suffiso+10... per identificare inizio cazzata

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Un "uomo" da marciapiede
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Vecchio 06-10-2011, 18:36   #18
simonetof
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Quindi solo la Boxer Cup ha la barra corta di serie e la Replica Mamola no?
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Vecchio 06-10-2011, 19:49   #19
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Quindi solo la Boxer Cup ha la barra corta di serie e la Replica Mamola no?
non vorrei dire minchiate, ma la Mamola è solo una diversa colorazione della S mi pare; la BXC una moto da trofeo che in pista scendeva praticamente di serie
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Vecchio 06-10-2011, 22:12   #20
simonetof
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Io comunque la barra da 365 l'ho montata stasera, ho finito adesso. L'ho trovata da un rottamatore quí vicino che voleva vendere il gruppo motore trasmissione di un vecchio GS. Me l'ha smontata e cellofanata e ha voluto solo 20 euro. Domanda: ma con la barra corta la moto é stabile sul centrale? Adesso la ruota post tocca terra!
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Vecchio 06-10-2011, 23:09   #21
camelsurfer
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La metti sul laterale e smetti di farti le dondolate.
Anzi, il centrale toglilo già che ci sei. Tanto pesa, è brutto e non serve. E in curva tocca.
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Vecchio 07-10-2011, 07:16   #22
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Nessuna s di nessun tipo ha la barra corta
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Un "uomo" da marciapiede
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Vecchio 07-10-2011, 09:39   #23
simonetof
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Nessuna s di nessun tipo ha la barra corta
Nemmeno la BoxerCup?
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Vecchio 07-10-2011, 09:41   #24
simonetof
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La metti sul laterale e smetti di farti le dondolate.
Anzi, il centrale toglilo già che ci sei. Tanto pesa, è brutto e non serve. E in curva tocca.
E' vero che tocca, specialmente in due e con i miei ammortizzatori alla frutta. Però è comodo.......
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Vecchio 07-10-2011, 14:56   #25
nocturnus
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montalo in inverno e smontalo in estate....la bxc ha la barra corta, mi pareva pure la mamola, aspettiamo conferme o smentite dai possessori
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Tuono Factory '07, BXC '04 e guzzina V35 1°serie
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